Второй Hyundai Solaris (индекс RB) дебютировал в 2014 году и сразу стал одним из самых популярных бюджетных седанов на российском рынке. Дорестайлинговая версия, выпускавшаяся до 2017 года, отличалась сдержанным дизайном, проверенными моторами и доступной ценой. Однако за годы эксплуатации у этих машин проявились типичные «болезни», о которых важно знать перед покупкой.

Эта статья поможет разобраться, стоит ли сегодня брать Solaris 2 дорестайла, на что обратить внимание при осмотре, и как продлить жизнь ключевым узлам. Мы проанализировали отзывы владельцев, техническую документацию и статистику поломок, чтобы составить честный гайд без прикрас. Если вы ищете надёжный бюджетный седан для города или семьи — читайте дальше.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2 дорестайлинг (2014–2017)

Дорестайлинговый Solaris второго поколения предлагался с двумя бензиновыми двигателями и механической или автоматической коробкой передач. Базовая комплектация 1.4 MPI развивала 100 л.с., а топовая 1.6 MPI — 123 л.с.. Обе версии соответствовали экологическому стандарту Евро-5 и оснащались системой распределённого впрыска.

Подвеска автомобиля классическая для класса: спереди — стойки Макферсон, сзади — полузависимая балка. Тормозная система комбинированная: передние диски (вентилируемые на версии 1.6) и задние барабаны. Рулевое управление — реечное с электроусилителем (MDPS), что положительно сказывалось на экономичности.

  • 🔧 Двигатели: 1.4 MPI (G4FA) 100 л.с., 1.6 MPI (G4FC) 123 л.с.
  • ⚙️ Коробки передач: 5-МКПП, 4-АКПП (на 1.4), 6-АКПП (на 1.6)
  • 🛣️ Привод: передний (FWD)
  • ⛽ Расход топлива (смешанный цикл): 5.9–7.6 л/100 км
  • 📏 Габариты: 4370×1700×1470 мм, колёсная база 2570 мм

Особенностью дорестайлинговой версии был упрощённый салон с твёрдым пластиком на панели и отсутствием мягких накладок на дверях в базовых комплектациях. Зато даже в минимальной версии Active присутствовали электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений и аудиосистема с USB/Aux.

📊 Какой двигатель Solaris 2 дорестайла вы считаете надежнее?
  • 1.4 MPI
  • 1.6 MPI
  • Оба одинаково
  • Затрудняюсь ответить

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на репутацию надёжного автомобиля, Hyundai Solaris 2 дорестайлинг имеет несколько «детских болезней», которые проявляются после 100–150 тыс. км пробега. Основные претензии владельцев связаны с электрикой, подвеской и АКПП (на версии 1.6).

Двигатель и трансмиссия

Моторы G4FA и G4FC считаются «миллионниками» при правильном обслуживании, но имеют слабые места:

  • 🔥 Течь сальника коленвала — проявляется после 150 тыс. км, требует замены с разбором двигателя.
  • 🛢️ Масложор (до 1 л на 1000 км) на моторах 1.6 после 200 тыс. км — часто виноваты залегшие кольца или изношенные маслосъёмные колпачки.
  • ⚡ Катушки зажигания — выходят из строя каждые 60–80 тыс. км, рекомендуется менять комплектом.

Автоматическая коробка A6GF1 (на 1.6) требует особого внимания: при пробеге за 150 тыс. км часто возникают рывки при переключении и задержки реакции. Причина — износ фрикционов и соленоидов. Ресурс АКПП без капитального ремонта редко превышает 200 тыс. км.

Подвеска и ходовая часть

Подвеска Solaris 2 рассчитана на российские дороги, но имеет «расходники», которые придётся менять чаще:

  • 🔄 Стойки стабилизатора — хватает на 30–50 тыс. км, признак износа — стук на неровностях.
  • 🛞 Опорные подшипники — выходят из строя к 100 тыс. км, проявляется хрустом при повороте руля.
  • 🔧 Шаровые опоры — ресурс 80–120 тыс. км, при износе появляется люфт в колесе.
⚠️ Внимание: На автомобилях с пробегом более 150 тыс. км часто лопаются пружины задней подвески. Признак — проседание кормы и увод машины в сторону. Замена пружин требует обязательной проверки амортизаторов и сайлентблоков.

Электрика и салон

Самые частые проблемы с электрикой:

  • 💡 Перегорание ламп в фарах — особенно актуально для галогеновых версий, рекомендуется переходить на LED с корректором.
  • 🔋 Разрядка аккумулятора из-за утечки тока (часто виноват блок BCM или сигнализация).
  • 🎛️ Отказ стеклоподъёмников — ломаются моторчики или перетираются провода в гофре двери.

В салоне страдают:

  • 🪑 Обшивка сидений — ткань быстро истирается на боковых поддержках.
  • 🔊 Аудиосистема — через 5–7 лет начинают «хрипеть» динамики.
  • 🌡️ Печка — слабый обогрев ног из-за засорённого салонного фильтра или неисправного крана отопителя.

Отличия дорестайлинговой версии от рестайлинга 2017 года

В 2017 году Hyundai Solaris претерпел существенное обновление, которое затронуло как внешность, так и техническую часть. Дорестайлинговая версия (2014–2017) имеет несколько ключевых отличий:

Характеристика Дорестайл (2014–2017) Рестайл (2017–2020)
Дизайн передней части Шестиугольный радиатор, круглые ПТФ Каскадная решётка, LED-оптика в топовых версиях
Двигатели 1.4 MPI (100 л.с.), 1.6 MPI (123 л.с.) Добавился 1.4 T-GDI (140 л.с.) с турбиной
Коробки передач 4-АКПП (на 1.4), 6-АКПП (на 1.6) 6-АКПП на всех моторах, улучшенное ПО
Салон Твёрдый пластик, аналоговая приборная панель Мягкие накладки, цифровой спидометр в топе
Безопасность 2 подушки, ABS, ESP (опция) 6 подушек, ESP в базе, камера заднего вида

Главное преимущество дорестайла — простота конструкции и дешевизна запчастей. Рестайлинговая версия получила более современное оснащение, но и стоимость владения выросла. Например, турбомотор 1.4 T-GDI требует дорогого топлива (АИ-98) и частой замены масла.

⚠️ Внимание: При покупке Solaris 2 дорестайла обращайте внимание на комплектацию Comfort или Elegance — в них уже были ESP, климат-контроль и подогрев руля, которые сильно улучшают комфорт.

Как выбрать Hyundai Solaris 2 дорестайлинг на вторичном рынке

При осмотре б/у Solaris 2 (2014–2017) обратите внимание на следующие моменты:

Проверьте цельность ЛКП на крыше и капote (часто ржавеют после 5 лет)

Запустите двигатель на холодную — не должно быть стуков и вибраций

Убедитесь, что АКПП плавно переключает передачи без рывков

Проверьте работу всех электростеклоподъёмников и замков

Осмотрите тормозные диски на наличие борозд и трещин-->

Документы и история

Перед покупкой обязательно:

  • 📄 Проверьте ПТС на наличие ограничений (арест, залог).
  • 🔍 Закажите отчёт по VIN (например, через Автокод или CarVertical) — обратите внимание на пробег и количество владельцев.
  • 🛠️ Уточните, проводился ли отзывной ремонт (например, замена топливного насоса в 2016 году).

Тест-драйв и диагностика

Во время тест-драйва:

  1. Разгонитесь до 100 км/ч — не должно быть провалов тяги (признак проблем с топливной системой).
  2. Проедьте по неровностям — стуки спереди укажут на износ стоек стабилизатора или шаровых.
  3. Проверьте работу кондиционера — если дует тёплым, возможно, утечка фреона.

После покупки рекомендуется:

  • 🔧 Провести полную замену технических жидкостей (масло, тормозная жидкость, антифриз).
  • 🔋 Поменять свечи зажигания и воздушный фильтр.
  • 🛡️ Обработать кузов антикором (особенно арки и пороги).
💡

При осмотре обратите внимание на люфт рулевого колеса — если он превышает 5–10 градусов, скорее всего, изношены наконечники рулевых тяг или рейка. Ремонт обойдётся в 15–25 тыс. рублей.

Обслуживание и ремонт: стоимость и периодичность

Одним из главных плюсов Hyundai Solaris 2 дорестайла является недорогое обслуживание. Средняя стоимость планового ТО (каждые 15 тыс. км) в неофициальном сервисе составляет 8–12 тыс. рублей. В таблице ниже приведены основные работы и их ориентировочная цена:

Вид работ Периодичность Стоимость (руб.)
Замена масла и фильтра 15 000 км 3 000–5 000
Замена воздушного фильтра 30 000 км 800–1 500
Замена тормозных колодок (передние) 40 000–60 000 км 4 000–7 000
Замена ремня ГРМ + ролики 90 000 км 12 000–18 000
Замена амортизаторов (комплект) 100 000–120 000 км 20 000–35 000

Критически важно соблюдать регламент замены ремня ГРМ — его обрыв на моторах G4FA/G4FC приводит к загибу клапанов и капитальному ремонту (от 100 тыс. рублей). Также не стоит экономить на масле — рекомендуется полусинтетика 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN.

Что будет, если не менять масло в АКПП?

При пробеге более 100 тыс. км без замены масла в автомате A6GF1 начинается ускоренный износ фрикционов и соленоидов. Первые признаки — рывки при переключении, задержки реакции и перегрев коробки. В запущенных случаях требуется капитальный ремонт (от 80 тыс. рублей) или замена АКПП (150–200 тыс. рублей).

Самостоятельный ремонт: что можно сделать своими руками

Благодаря простой конструкции, многие работы по Solaris 2 можно выполнить самостоятельно:

  • 🔧 Замена масла — потребуется ключ на 17 и съёмник для фильтра.
  • 💡 Замена ламп — в фарах и задних фонарях лампы меняются без снятия блок-фар.
  • 🔋 Замена аккумулятора — стандартный размер 242×175×190 мм, ёмкость 60–65 А·ч.
  • 🎛️ Замена салонного фильтра — расположен за бардачком, меняется за 10 минут.

Для более сложных работ (например, замена ремня ГРМ или стоек амортизаторов) потребуются специальные инструменты и опыт. Не рекомендуется самостоятельно ремонтировать АКПП или электронику — ошибки могут привести к полному выходу узла из строя.

Тюнинг и модернизация Solaris 2 дорестайлинг

Владельцы Hyundai Solaris 2 часто стремятся улучшить внешность или динамику автомобиля. Рассмотрим популярные направления тюнинга:

Внешний тюнинг

Бюджетные способы преобразить дорестайлинговый Solaris:

  • 🎨 Винйловая оклейка — можно заменить цвет крыши или зеркал (стоимость от 10 тыс. рублей).
  • 💡 LED-оптика — установка светодиодных ламп в ПТФ и габариты (от 5 тыс. рублей).
  • 🚗 Обвесы — передний сплиттер и задний диффузор (комплект от 20 тыс. рублей).
  • 🌀 Лёгкосплавные диски — популярные размеры R16 6.5J ET46 или R17 7J ET42.
⚠️ Внимание: При установке дисков больше R17 или шины шириной более 215 мм возможно задевание за арки при полной загрузке. Также требуется корректировка показателей спидометра.

Технический тюнинг

Для улучшения динамики:

  • 🏁 Прошивка ЭБУ — позволяет увеличить мощность на 10–15 л.с. (стоимость 15–25 тыс. рублей).
  • 🔥 Установка выхлопной системы 4-2-1 — улучшает отвод газов, добавляет 5–8 л.с. (от 30 тыс. рублей).
  • 🛢️ Холодный воздухозаборник — увеличивает приток воздуха к двигателю (от 10 тыс. рублей).

На мотор 1.6 MPI можно установить компрессор (например, Rotrex C30-94), что добавит до 50 л.с., но такой тюнинг обойдётся в 150–200 тыс. рублей и потребует доработки трансмиссии.

Тюнинг салона

Популярные улучшения интерьера:

  • 🪑 Чехлы или перетяжка сидений — кожаная или алькантара (от 20 тыс. рублей).
  • 🎶 Установка магнитолы с Android Auto — например, Pioneer SPH-DA130DAB (от 15 тыс. рублей).
  • 🌡️ Подогрев задних сидений — комплект обойдётся в 8–12 тыс. рублей.
  • 🔄 Электропривод багажника — удобная опция для семейного использования (от 10 тыс. рублей).
💡

Любой тюнинг, связанный с изменением мощности двигателя, требует обязательной доработки тормозной системы. Стандартные тормоза Solaris 2 не рассчитаны на повышенные нагрузки и могут перегреваться.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

На основе анализа отзывов с форумов (Drive2, Hyundai Club) и соцсетей можно выделить основные преимущества и недостатки дорестайлингового Solaris 2:

Плюсы

  • ✅ Надёжность двигателей — при правильном обслуживании моторы ходят 300–400 тыс. км.
  • ✅ Низкая стоимость запчастей — детали дешевле, чем у европейских конкурентов.
  • ✅ Простота ремонта — большинство СТО знают модель «назубок».
  • ✅ Экономичность — расход топлива в городе 7–9 л/100 км.
  • ✅ Хорошая шумоизоляция (для бюджетного седана).

Минусы

  • ❌ Слабая АКПП — на версии 1.6 часто выходит из строя после 150 тыс. км.
  • ❌ Жёсткая подвеска — на неровностях чувствуются все кочки.
  • ❌ Дешёвый пластик в салоне — скрипит и гремит со временем.
  • ❌ Слабая печка — в морозы ниже -25°C плохо прогревает салон.
  • ❌ Коррозия порогов — проявляется после 5–7 лет эксплуатации.

Многие владельцы отмечают, что Solaris 2 дорестайл идеально подходит для города и семейных поездок, но не рассчитан на агрессивную езду или бездорожье. Автомобиль ценится за предсказуемость, лёгкость управления и неприхотливость в обслуживании.

FAQ: Частые вопросы о Hyundai Solaris 2 дорестайлинг

Какой двигатель надёжнее: 1.4 или 1.6?

Оба мотора (G4FA и G4FC) считаются надёжными, но у них разные особенности:

  • 1.4 MPI — проще в ремонте, меньше расход масла, но слабее на трассе.
  • 1.6 MPI — динамичнее, но более чувствителен к качеству масла и имеет проблемы с масложором после 200 тыс. км.

Для города лучше 1.4, для трассы и семьи — 1.6.

Сколько служит сцепление на механике?

Ресурс сцепления на Solaris 2 с МКПП составляет 150–200 тыс. км при спокойной езде. При агрессивном стиле вождения (резкие старты, пробуксовки) износ происходит быстрее — уже к 100 тыс. км может потребоваться замена.

Признаки износа:

  • Пробуксовка при резком разгоне.
  • Вибрации при отпускании педали.
  • Увеличенный свободный ход педали.
Можно ли ставить газ на Solaris 2?

Установка ГБО на Hyundai Solaris 2 возможна, но есть нюансы:

  • На мотор 1.4 MPI рекомендуется 4-е поколение ГБО (например, Lovato или BRC).
  • На 1.6 MPI лучше ставить 5-е поколение (впрыск газа в жидкой фазе).
  • Средняя стоимость установки — 35–50 тыс. рублей.

После установки ГБО необходимо:

  • Чаще менять масло (каждые 10 тыс. км).
  • Проверять клапана каждые 30 тыс. км (газ сушит седла).
Какой расход топлива в городе?

Реальный расход топлива Hyundai Solaris 2 дорестайлинг в городском цикле:

  • 1.4 MPI + МКПП — 7.5–9.0 л/100 км.
  • 1.4 MPI + АКПП — 8.5–10.0 л/100 км.
  • 1.6 MPI + МКПП — 8.5–10.5 л/100 км.
  • 1.6 MPI + АКПП — 9.5–12.0 л/100 км.

Расход зависит от стиля езды, качества топлива и загруженности автомобиля. Зимой прибавляйте 1–2 л/100 км из-за прогревов.

Какое масло лить в двигатель?

Производитель рекомендует для Solaris 2 масла с допуском API SN и вязкостью:

  • 5W-30 — для умеренного климата (от -30°C до +35°C).
  • 5W-40 — для жаркого климата или тяжёлых условий эксплуатации.

Популярные бренды:

  • Shell Helix Ultra (5W-30).
  • Liqui Moly Special Tec (5W-40).
  • Hyundai Premium LF Gasoline (5W-30, оригинал).

Объём масла:

  • 1.4 MPI — 3.3 л.
  • 1.6 MPI — 3.6 л.