Сколько масла заливать в Hyundai Solaris: официальные данные по всем двигателям (2011–2026)

Вопрос «сколько масла заливать в Hyundai Solaris» возникает у каждого владельца при первой самостоятельной замене. Ошибка в объеме может привести к масляному голоданию двигателя или переливу, что чревато выходом из строя турбины (на 1.6 T-GDI) или ускоренному износу поршневой группы. В этой статье — точные данные по объемам для всех модификаций Соляриса (включая рестайлинговые версии 2014, 2017 и 2020 годов), а также нюансы, которые не указывают в мануалах.

Мы проанализировали официальные сервисные бюллетени Hyundai Motor, отзывы владельцев с форумов hyundai-club.ru и drive2.ru, а также данные каталогов Liqui Moly и Mobil 1. Особое внимание уделили разнице в объемах для двигателей с цепным и ременным приводом ГРМ — этот момент часто упускают даже в дилерских центрах. Если вы планируете замену своими руками, здесь найдете пошаговую инструкцию с учетом «подводных камней» конкретной модели.

Официальные данные: объем масла по двигателям и годам

Объем масла в Hyundai Solaris зависит от трех ключевых факторов: тип двигателя, год выпуска и наличие масляного фильтра (при замене его тоже заполняют маслом). Ниже — сводная таблица для всех поколений, включая Solaris II (HC, с 2020 года) и Solaris III (2026 модельного года). Данные актуальны для бензиновых двигателей; дизельные версии для российского рынка не поставлялись.

Модель/Двигатель	Годы выпуска	Объем масла (с фильтром), л	Объем масла (без фильтра), л	Рекомендуемая вязкость
Solaris I (RB) 1.4 G4FA (107 л.с.)	2011–2014	3.3	3.0	5W-30, 5W-40
Solaris I (RB) 1.6 G4FC (123 л.с.)	2011–2017	3.6	3.3	5W-30, 5W-40
Solaris II (HC) 1.4 Kappa G4LD (100 л.с.)	2017–2020	3.6	3.3	5W-20, 5W-30
Solaris II (HC) 1.6 Gamma G4FG (123 л.с.)	2017–2026	4.0	3.7	5W-20, 5W-30
Solaris III (2026) 1.6 Smartstream G4FG (123 л.с.)	2026–...	4.2	3.9	0W-20, 5W-20

⚠️ Внимание: Для двигателей G4FG (1.6 л) 2017–2026 годов с системой изменения фаз газораспределения (CVVT) критично использовать масло с допуском API SN или ILSAC GF-5. Масла с вязкостью 5W-40 могут вызвать заклинивание гидрокомпенсаторов при морозах ниже –25°C.

Для Solaris III (2026 года) производитель рекомендует 0W-20 — это связано с ужесточением экологических норм и использованием системы старт-стоп. Переход на более густое масло (например, 5W-30) приведет к потере гарантии на двигатель.

Почему важно соблюдать точный объем масла?

Перелив или недолив масла на 200–300 мл может показаться незначительным, но для Hyundai Solaris это критично по нескольким причинам:

• 🔥 Перелив (>500 мл сверх нормы): повышается давление в системе, что приводит к течи сальников (особенно актуально для двигателей G4FC с пробегом >100 тыс. км). На Solaris II (2017+) перелив может вызвать пенообразование в масле из-за работы системы CVVT.
• ⚠️ Нездолив (<3.0 л для 1.6 л): риск масляного голодания при резких поворотах или подъемах (маслоприемник оголяется). На Solaris I (2011–2014) это частая причина стука гидрокомпенсаторов.
• ⚡ Неправильная вязкость: масло 5W-40 в двигателе, рассчитанном на 5W-20, увеличивает нагрузку на масляный насос на 15–20%, что сокращает его ресурс.

На практике многие владельцы Соляриса сталкиваются с проблемой: после замены масла на щупе уровень оказывается выше отметки MAX, хотя залито ровно 3.6 л (для 1.6 л). Причина — неполный слив старого масла. В блоке остается ~200–300 мл, которые не удаляется даже при прогреве двигателя. Решение: использовать вакуумный насос для откачки через щуп.

Как проверить уровень масла правильно?

Проверка уровня масла в Hyundai Solaris имеет нюансы, которые не описаны в инструкции по эксплуатации. Вот пошаговый алгоритм:

1. Установите автомобиль на ровную поверхность (уклон даже в 2–3° исказит показания щупа).
2. Заглушите двигатель и подождите 15 минут — масло должно стечь в поддон. На Solaris III (2026) из-за системы старт-стоп рекомендуется выждать 20 минут.
3. Достаньте щуп, протрите его чистой тряпкой без ворса и вставьте обратно до упора.
4. Повторно достаньте щуп и оцените уровень. Оптимальный диапазон — между отметками MIN и MAX, но ближе к MAX.

⚠️ Внимание: На двигателях G4FG (1.6 л, 2017–2026) щуп имеет две пары отметок: верхнюю для «горячей» проверки (после прогрева) и нижнюю для «холодной». Используйте верхнюю пару — она точнее отражает реальный уровень.

Если уровень масла на щупе выше MAX, не паникуйте — кратковременный перелив до 5 мм выше отметки не опасен. Но если масло выше на 1 см и более, требуется откачать излишки через горловину шприцем с трубкой.

Какое масло заливать в Hyundai Solaris?

Производитель рекомендует масла с допусками API SM/SN или ILSAC GF-4/GF-5. Однако для разных поколений Соляриса есть нюансы:

• 🛢️ Solaris I (2011–2017): оптимальна вязкость 5W-30 или 5W-40. Для регионов с морозами ниже –30°C допускается 0W-30.
• 🔧 Solaris II (2017–2026): предпочтительна вязкость 5W-20 (экономит топливо на 1–2%). Масла 5W-30 допускаются, но могут вызвать увеличенный расход на 100–200 мл/1000 км.
• ⚡ Solaris III (2026): только 0W-20 с допуском SP/GF-6A. Использование других вязкостей аннулирует гарантию.

Среди брендов владельцы Hyundai Solaris чаще выбирают:

• 🏆 Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 (оригинал, артикул 05100-00451) — оптимален для Solaris II/III.
• 💎 Liqui Moly Special Tec AA 5W-20 — снижает расход масла на угар.
• 🔥 Mobil 1 ESP 5W-30 — подходит для Solaris I с пробегом >150 тыс. км.

⚠️ Внимание: Для двигателей G4FC (1.6 л, 2011–2017) с пробегом >100 тыс. км не рекомендуется переходить на 5W-20 — это может вызвать течь через сальники коленвала из-за пониженной вязкости при высоких температурах.

Можно ли смешивать масла разных брендов?

Да, но только если они имеют одинаковую вязкость и допуски (например, 5W-30 API SN). Смешивание масел с разной базовой основой (минералка + синтетика) приводит к выпадению осадка и засорению масляных каналов. В экстренных случаях (например, в дороге) допускается долив до 500 мл масла другого бренда, но при первой возможности требуется полная замена.

Пошаговая инструкция по замене масла

Замена масла в Hyundai Solaris своими руками занимает ~1 час. Вам понадобятся:

• 🔧 Ключ на 17 мм (для сливной пробки).
• 🛠️ Съемник масляного фильтра (или ремень/веревка).
• 🛢️ Новое масло (объем см. в таблице выше).
• 🔨 Новый масляный фильтр (оригинал — 26300-35503 для 1.6 л).
• 🧤 Перчатки и емкость для отработки (минимум 4 л).

Шаг 1. Слив старого масла

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (60–70°C).
2. Поднимите автомобиль на подъемнике или загоните на эстакаду. Альтернатива — домкрат с упорами (но это менее безопасно).
3. Открутите сливную пробку (ключ на 17) и слейте масло в емкость. На Solaris II/III пробка расположена ближе к задней части поддона.
4. Дождитесь полного слива (~10–15 минут). Для ускорения процесса можно снять крышку масляной горловины.

Шаг 2. Замена фильтра

1. Съемником или руками (если фильтр не прикипел) открутите масляный фильтр. На Solaris I он расположен спереди блока, на Solaris II/III — сбоку.
2. Смажьте резиновое уплотнение нового фильтра свежим маслом.
3. Закрутите фильтр от руки до упора, затем доверните на 3/4 оборота (не перетягивайте!).

Шаг 3. Заливка нового масла

1. Закрутите сливную пробку с новой шайбой (медная шайба — артикул 21513-23001).
2. Залейте ~80% от требуемого объема (например, 3.0 л для 1.6 л).
3. Долейте масло до отметки MAX на щупе, проверяя уровень каждые 100–150 мл.
4. Заведите двигатель, дайте поработать 1–2 минуты, затем заглушите и проверьте уровень снова (долейте при необходимости).

Частые ошибки при замене масла

Даже опытные владельцы Hyundai Solaris допускают ошибки, которые сокращают ресурс двигателя. Вот самые распространенные:

• 🔧 Использование старой шайбы сливной пробки — приводит к течи масла. Шайба деформируется при затяжке и не обеспечивает герметичность при повторном использовании.
• 🛢️ Заливка масла без промывки при переходе на другую вязкость или бренд. В каналах остаются отложения, которые могут забить масляные каналы.
• 🔥 Перетяжка масляного фильтра — на Solaris II/III это часто приводит к деформации корпуса фильтра и течи.
• ⚡ Игнорирование уровня после прогрева. Холодное масло дает заниженные показания на щупе.

⚠️ Внимание: На двигателях G4FG (1.6 л, 2017–2026) после замены масла может загореться чек двигателя с кодом ошибки P0011 (неисправность системы CVVT). Причина — воздух в гидрокомпенсаторах. Решение: прогреть двигатель до рабочей температуры и дать поработать на холостых 5–10 минут.

Еще одна типичная проблема — быстрое почернение масла после замены (уже через 500–1000 км). Это нормально для Hyundai Solaris, если используется качественное масло. Почернение вызвано работой моющих присадок, которые вымывают отложения. Однако если масло становится мутным (как эмульсия), это признак попадания антифриза — требуется диагностика прокладки ГБЦ.

FAQ: Ответы на частые вопросы

Можно ли заливать масло 5W-40 вместо 5W-20 в Solaris II (2017 года)?

Технически можно, но не рекомендуется. Масло 5W-40 имеет более высокую вязкость при низких температурах, что увеличит нагрузку на масляный насос и может привести к увеличенному расходу топлива (до 3%). Кроме того, на двигателях G4FG с системой CVVT густое масло может вызвать задержки в работе фаз газораспределения, что проявится как «подергивание» на холостых оборотах.

Сколько масла заливать в Solaris 1.4 (2012 года) при замене с промывкой?

При использовании промывочного масла (например, Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung) алгоритм такой:

1. Слейте старое масло.
2. Залейте промывку (объем — согласно инструкции, обычно 300–500 мл).
3. Заведите двигатель, дайте поработать 10–15 минут на холостых.
4. Слейте промывку и замените масляный фильтр.
5. Залейте 3.3 л нового масла (с фильтром). Промывка удаляет остатки старого масла, поэтому объем заливки не увеличивается.

Какое масло заливать в Solaris 1.6 (2020 года) для эксплуатации в морозы –30°C?

Для Hyundai Solaris II (2020 года) с двигателем G4FG оптимальный выбор — масло с вязкостью 0W-20 или 0W-30 и допуском ILSAC GF-5. среди проверенных вариантов:

• Hyundai Premium LF Gasoline 0W-20 (артикул 05100-00450) — оригинал, тестирован на заводе.
• Idemitsu Zepro Touring 0W-20 — лучший выбор по соотношению цена/качество.
• Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30 — подходит для пробегов >50 тыс. км.

⚠️ Избегайте масел с вязкостью 5W-40 — они густеют при –30°C, что усложняет холодный пуск.

Что делать, если после замены масла горит лампа давления?

Если после замены масла на Hyundai Solaris горит или мигает лампа давления (оil pressure), выполните следующие шаги:

1. Проверьте уровень масла — возможно, недолив или перелив.
2. Убедитесь, что масляный фильтр правильно установлен и не подтекает.
3. Проверьте давление масла манометром (норма для G4FC/G4FG: 2–4 бар на холостых оборотах).
4. Если давление низкое, возможны неисправности:
   • Забитый масляный фильтр или сетка маслоприемника.
   • Износ масляного насоса (типично для пробегов >200 тыс. км).
   • Проблемы с датчиком давления масла (артикул 39210-2B000).

Если лампа загорается только на холостых оборотах, но гаснет при повышении оборотов, скорее всего, виноват изношенный масляный насос.

Как часто менять масло в Solaris 1.6 (2018 года) при езде на газу?

При эксплуатации Hyundai Solaris на газовом топливе (ГБО) масло следует менять каждые 8–10 тыс. км (вместо стандартных 15 тыс. км). Причины:

• Газ сгорает при более высокой температуре, что ускоряет окисление масла.
• Отсутствует смывка масляной пленки со стенок цилиндров (в отличие от бензина), что приводит к увеличенному угару.
• Продукты сгорания газа более агрессивны к присадкам масла.

Рекомендуемая вязкость для ГБО: 5W-30 или 5W-40 с повышенным содержанием моющих присадок (например, Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40).