Замена тормозных колодок на Hyundai Solaris 2: пошаговое руководство с фото и видео

Замена тормозных колодок на Hyundai Solaris второго поколения (2017–2023 гг.) — процедура, которую многие автовладельцы предпочитают делать самостоятельно. И не зря: при правильном подходе это занимает 1–2 часа и экономит до 5 000 рублей на СТО. Однако ошибки здесь чреваты скрипом тормозов, неравномерным износом дисков или даже отказом тормозной системы в критической ситуации.

В этой статье вы найдёте пошаговую инструкцию с фото для передних и задних колодок, разберёмся, какие запчасти подходят для Solaris 2 с двигателями 1.4 MPI и 1.6 MPI/GDI, а также раскроем секрет правильной обкатки новых колодок, о котором часто умалчивают даже мастера. Специально для новичков мы добавили чек-лист инструментов и таблицу совместимости оригинальных и аналоговых запчастей.

Когда менять колодки на Solaris 2: признаки износа и регламент

Производитель Hyundai рекомендует проверять тормозные колодки каждые 15 000 км, а замену проводить при износе фрикционного слоя до 2–3 мм. Однако реальный срок службы зависит от стиля езды, качества запчастей и условий эксплуатации. Например, в городском цикле с частыми разгонами и торможениями колодки могут износиться уже к 20 000–25 000 км, тогда как на трассе они служат дольше.

Определить необходимость замены можно по следующим признакам:

• 🔊 Скрип или свист при торможении (чаще всего вызван изношенными накладками или попаданием песка между колодкой и диском).
• 🚗 Увеличенный тормозной путь — машина хуже замедляется даже при сильном нажатии на педаль.
• 🔧 Вибрация или биение на руле при торможении (может указывать на деформацию дисков или неравномерный износ колодок).
• 💡 Индикатор износа на приборной панели (на некоторых комплектациях Solaris 2 есть датчик).

⚠️ Внимание: Если на колодках появились глубокие трещины или сколы, их нужно заменить незамедлительно — даже если толщина фрикционного слоя ещё допустима. Такие дефекты снижают эффективность торможения на 30–40%.

Для точной диагностики достаточно визуально осмотреть колодки через спицы колеса (передние) или снять заднее колесо. Нормальная толщина накладки — от 10 мм. Если она меньше — пора менять.

Какие колодки выбрать для Hyundai Solaris 2: оригинал vs аналоги

На Hyundai Solaris второго поколения устанавливаются колодки разных типов в зависимости от двигателя и года выпуска. Например, машины с 1.6 GDI (2020–2023 гг.) имеют более массивные суппорты, чем модели с 1.4 MPI (2017–2019 гг.). Поэтому перед покупкой обязательно уточните VIN-код или данные с шильдика под капотом.

В таблице ниже — проверенные варианты колодок для Solaris 2:

Тип колодок	Оригинальный арт.	Аналоги (бренд + арт.)	Примечания
Передние (1.4 MPI, 2017–2019)	58302-2B000	Sangsin SP1399, TRW GDB3446, Bosch 0986497795	Подходят для дисков 256 мм
Передние (1.6 MPI/GDI, 2020–2023)	58302-2B100	Textar 2463701, ATE 13.0460-7206.2, Ferodo FDB4304	Для дисков 262 мм, часто идут с датчиком износа
Задние (барабанные, все версии)	58305-2B000	Sangsin SP1400, TRW GDB3447, Nibk PB1035	В комплекте идут пружины и распорные планки
Задние (дисковые, рестайлинг 2021+)	58302-2B200	Bosch 0986497816, ATE 13.0460-7220.2	Только для машин с задними дисковыми тормозами

При выборе аналогов обращайте внимание на:

• 🔹 Состав фрикционного материала: полуметаллические колодки (semi-metallic) дешевле, но быстрее изнашивают диски; керамические (ceramic) дороже, но тише и долговечнее.
• 🔹 Наличие датчика износа (если он был в оригинале, лучше взять колодки с аналогичным датчиком).
• 🔹 Комплектацию: в некоторых наборах нет направляющих или смазки для суппортов — их придётся покупать отдельно.

Инструменты и подготовка: что нужно для замены

Для самостоятельной замены колодок на Hyundai Solaris 2 вам потребуется:

Баллонный ключ (обычно 19 или 21 мм)

Домкрат и упоры (или подъёмник)

Торцевые головки на 12, 14 и 17 мм

Шестигранник на 7 мм (для направляющих суппорта)

Плоская отвёртка или монтировка

Смазка для суппортов (например, TRW PFG110 или Slipkote 220-R DBC)

Молоток (для задних барабанов)

WD-40 или аналог для закисших болтов-->

Перед началом работ выполните следующие шаги:

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности и затяните ручник (если меняете задние колодки, ручник лучше ослабить).
2. Ослабьте болты крепления колёс до подъёма на домкрате — это упростит дальнейшую работу.
3. Поднимите автомобиль домкратом и установите упоры под задние колёса (если работаете спереди) или передние (если сзади).
4. Снимите колесо и очистите суппорт/барабан от грязи с помощью металлической щётки.

⚠️ Внимание: Никогда не используйте для очистки суппортов бензин или растворители — они разрушают резиновые манжеты. Лучше взять специальный очиститель тормозов (Brake Cleaner).

Если вы меняете передние колодки, перед снятием суппорта открутите крышку бачка тормозной жидкости — это предотвратит её выдавливание при вдавливании поршня. Для задних барабанных тормозов может понадобиться съёмник пружин (если колодки «прикипели»).

Пошаговая замена передних тормозных колодок

Передние колодки на Hyundai Solaris 2 меняются проще задних, так как не требуют работы с ручным тормозом. Следуйте инструкции:

Шаг 1. Снятие суппорта

Открутите два болта крепления суппорта к скобе (обычно это болты на 14 мм или 17 мм). Аккуратно подвесьте суппорт на проволоке или верёвке, не отсоединяя тормозной шланг — это предотвратит его повреждение.

Шаг 2. Извлечение старых колодок

Снимите старые колодки с направляющих. Если они «прикипели», аккуратно подденьте их отвёрткой. Очистите направляющие от ржавчины и нанесите на них тонкий слой высокотемпературной смазки.

Шаг 3. Утапливание поршня суппорта

Чтобы установить новые, более толстые колодки, нужно вдавить поршень суппорта обратно. Для этого:

1. Вставьте старую колодку в суппорт и упритесь в поршень монтировкой.
2. Аккуратно надавите, пока поршень не утопится полностью.
3. Если поршень не поддаётся, открутите крышку бачка тормозной жидкости — это сбросит давление.

Шаг 4. Установка новых колодок

Поместите новые колодки в скобу, убедившись, что они стоят направляющими вверх (на большинстве моделей есть метки IN и OUT). Установите суппорт обратно и затяните болты с усилием 25–30 Н·м.

Шаг 5. Проверка и обкатка

После сборки несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень вплотную подошёл к колодкам. Затем проедьте 10–15 км, избегая резких торможений — это нужно для притирки колодок к дискам.

Что делать, если после замены колодок педаль тормоза стала мягкой?

Если педаль проваливается или стала слишком мягкой, скорее всего, в систему попал воздух. В этом случае нужно прокачать тормоза в следующем порядке: правое заднее → левое переднее → левое заднее → правое переднее. Для прокачки потребуется помощник и специальный ключ для штуцеров (обычно на 8 или 10 мм).

Замена задних колодок: барабанные vs дисковые тормоза

Задние тормоза на Hyundai Solaris 2 могут быть двух типов: барабанные (в базовых комплектациях) или дисковые (на версиях с 1.6 GDI и в топовых комплектациях после 2021 года). Рассмотрим оба варианта.

Барабанные тормоза

Для замены колодок в барабанных тормозах:

1. Снимите колесо и открутите направляющие шпильки барабана (если они есть).
2. Сбейте барабан молотком через деревянную проставку (ударяйте крест-накрест, чтобы не деформировать).
3. Отсоедините пружины и распорную планку с помощью плоскогубцев или съёмника.
4. Снимите старые колодки и установите новые, предварительно перенеся на них все пружины и фиксаторы.
5. Отрегулируйте ручной тормоз, вращая регулировочную гайку на тросе (достигните 4–5 щелчков при подъёме рычага).

Дисковые тормоза

Процесс аналогичен замене передних колодок, но есть нюансы:

• 🔧 Перед снятием суппорта ослабьте трос ручника (он крепится к суппорту).
• 🔧 Для утапливания поршня используйте специальный инструмент (например, Lisle 25800), так как поршень нужно одновременно вращать и вдавливать.
• 🔧 После установки новых колодок отрегулируйте зазор между колодками и диском, нажав на педаль тормоза 10–15 раз.

⚠️ Внимание: На задних дисковых тормозах Solaris 2 часто закисают направляющие суппорта. Если они не двигаются свободно, их нужно заменить — иначе колодки будут изнашиваться неравномерно.

Типичные ошибки при замене колодок и как их избежать

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки, которые ведут к скрипу тормозов, перегреву суппортов или неравномерному износу. Вот самые распространённые из них:

1. Несвоевременная замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу, что снижает температуру кипения. Если её не менять раз в 2 года (или 40 000 км), при интенсивном торможении жидкость закипает, и педаль становится «ватной». Всегда проверяйте её состояние перед заменой колодок.

2. Использование неподходящей смазки

Никогда не смазывайте направляющие суппорта графитовой смазкой или Литолом — они не выдерживают высоких температур. Используйте только специализированные составы, например:

• 🔹 TRW PFG110 (синтетическая, выдерживает до 300°C).
• 🔹 Slipkote 220-R DBC (для направляющих и обратной стороны колодок).
• 🔹 Permatex 24110 (медная паста для резьбовых соединений).

3. Неправильная обкатка новых колодок

Многие автовладельцы игнорируют процесс обкатки, из-за чего колодки не притираются к дискам, и появляется скрип. Правильная обкатка включает:

1. Первые 200 км избегать резких торможений (максимальное замедление — до 50% от обычного).
2. Чередовать лёгкие и средние торможения для равномерного распределения фрикционного слоя.
3. Не использовать ручной тормоз без необходимости в первые 100 км.

4. Игнорирование состояния тормозных дисков

Если на дисках есть буртики по краям (выступы высотой более 1 мм), новые колодки будут цепляться за них, что приведёт к биению руля. В этом случае диски нужно либо проточить, либо заменить.

Сколько стоит замена колодок на Solaris 2: сравнение с СТО

Стоимость замены колодок на Hyundai Solaris 2 зависит от типа тормозной системы и региона. В таблице ниже — ориентировочные цены на запчасти и работы (актуально для 2026 года):

Тип работ	Стоимость запчастей (руб.)	Стоимость работы на СТО (руб.)	Экономия при самостоятельной замене
Замена передних колодок (оригинал)	2 500–3 500	1 200–1 800	1 200–1 800
Замена передних колодок (аналог)	1 500–2 500	1 200–1 800	300–800
Замена задних барабанных колодок	1 800–2 800	1 500–2 000	1 500–2 000
Замена задних дисковых колодок	2 200–3 500	1 800–2 500	1 800–2 500
Замена колодок + проточка дисков	4 000–6 000	2 500–3 500	2 500–3 500

Как видно из таблицы, самостоятельная замена позволяет сэкономить до 50–70% от стоимости работ на СТО. Однако если у вас нет опыта или специальных инструментов (например, съёмника для поршней задних суппортов), лучше доверить работу профессионалам — ошибки в тормозной системе могут стоить дорого.

Среднее время замены:

• 🔧 Передние колодки: 30–60 минут (на обе стороны).
• 🔧 Задние барабанные: 60–90 минут.
• 🔧 Задние дисковые: 45–75 минут.

FAQ: Частые вопросы о замене колодок на Solaris 2

Можно ли менять колодки только на одном колесе?

Нет, колодки всегда меняют парами на одной оси (например, передние левую и правую). Если заменить колодку только на одном колесе, тормозное усилие распределится неравномерно, что приведёт к уводу машины в сторону при торможении.

Как часто нужно смазывать направляющие суппорта?

Направляющие суппорта рекомендуется смазывать каждые 30 000 км или при каждой замене колодок. Используйте только высокотемпературные смазки на основе синтетического масла или меди.

Почему после замены колодок появился скрип?

Скрип может возникать по нескольким причинам:

• 🔹 Колодки не обкатаны (нужно проехать 200–300 км в щадящем режиме).
• 🔹 Низкое качество фрикционного материала (особенно у дешёвых аналогов).
• 🔹 Отсутствие противоскрипных пластин или смазки на обратной стороне колодок.
• 🔹 Износ тормозных дисков (буртики или волнистая поверхность).

Если скрип не исчезает после обкатки, попробуйте нанести противоскрипную пасту (например, Permatex 24000) на обратную сторону колодок.

Нужно ли прокачивать тормоза после замены колодок?

Прокачка тормозов нужна только в двух случаях:

1. Если вы отсоединяли тормозной шланг от суппорта.
2. Если педаль тормоза после замены колодок стала мягкой или «проваливается».

В остальных случаях прокачка не требуется — достаточно несколько раз нажать на педаль, чтобы поршни вплотную подошли к колодкам.

Какие колодки лучше — оригинал или аналоги?

Оригинальные колодки Hyundai (58302-2B000 и др.) гарантированно подходят по размеру и составу, но часто уступают премиальным аналогам по ресурсу. Оптимальные варианты:

• 🔹 Для городской езды: Ferodo Premier (мягкие, мало шумят, но быстрее изнашиваются).
• 🔹 Для агрессивного стиля: ATE Ceramic или Brembo P85056N (дольше служат, но дороже).
• 🔹 Бюджетный вариант: Sangsin SP1399 (оригинал, но дешевле в рознице).

Избегайте колодок неизвестных брендов (например, "NO NAME" из Китая) — они могут разрушаться при нагреве и повредить диски.