Пятое поколение Hyundai Tucson (индекс NX4) стало настоящей революцией в линейке корейского бренда. Дебютировав в 2020 году, модель кардинально изменила внешность, получив футуристичный дизайн с острыми гранями, скрытыми фарами и массивной решёткой радиатора. Но главные новшества скрывались под капотом: гибридные и plug-in гибридные версии, полный привод HTRAC с электронным управлением, а также передовые системы помощи водителю Hyundai SmartSense уровня 2.
В России Tucson NX4 появился в 2021 году и быстро завоевал популярность благодаря сочетанию яркого дизайна, богатой комплектации и относительно доступной цены. Однако модель не обошлась без спорных моментов: необычная внешность разделила автолюбителей на два лагеря, а некоторые технические решения (например, отсутствие механической коробки передач даже в базовых версиях) вызвали вопросы у консервативных покупателей. В этой статье разберём все ключевые аспекты пятого Tucson — от двигателей до реальных отзывов владельцев.
Дизайн: футуристичный, но не для всех
Внешность Hyundai Tucson 5 стала главной «изюминкой» модели. Дизайнеры бренда отошли от привычных округлых форм, создав кроссовер с резкими гранями, «цифровыми» линиями и скрытыми в кузове фарами. Передняя часть доминирует массивная решётка радиатора с геометрическим рисунком, а задняя — светодиодная полоса, проходящая через всю ширину багажника. Такой подход сделал автомобиль узнаваемым, но и вызвал полярные отзывы.
Внутреннее убранство Tucson NX4 выполнено в минималистичном стиле с акцентом на технологичность. Центр консоли занимает двойной 10,25-дюймовый экран (приборная панель + мультимедиа), а под ним расположена сенсорная панель управления климатом. Материалы отделки зависят от комплектации: в топовых версиях используются мягкий пластик, кожаная отделка и металлические вставки, тогда как в базовых — жёсткий пластик преобладает.
- 🔹 Плюсы дизайна: запоминающаяся внешность, современная оптика, просторный салон с хорошей эргономикой.
- 🔸 Минусы: полярное восприятие (многие называют дизайн «чрезмерно агрессивным»), скрипучий пластик в базовых версиях.
- 🔶 Особенности: скрытые днём фары (включаются только при запуске двигателя), отсутствие традиционного рычага КПП в гибридных версиях (кнопки выбора режимов).
⚠️ Внимание: В российских версиях Tucson 5 отсутствует опциональная панорамная крыша, доступная на европейском рынке. Также в базовых комплектациях не предусмотрены подогрев руля и вентиляция передних сидений — эти опции появляются только в версиях Style и выше.
Технические характеристики: бензин, дизель и гибриды
Пятое поколение Tucson предлагает широкий выбор силовых агрегатов, включая бензиновые, дизельные и гибридные варианты. В России официально поставляются следующие двигатели:
| Двигатель | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Н·м) | Коробка передач | Привод | Разгон 0–100 км/ч (с) |
|---|---|---|---|---|---|
1.6 T-GDi (Gamma II) |
150 | 184 | 6-АКПП | Передний / Полный | 10,3 / 10,8 |
1.6 T-GDi Hybrid |
180 (система) / 150 (ДВС) | 265 | 6-АКПП + эл. мотор | Полный | 9,2 |
2.0 CRDi (SmartStream) |
150 | 350 | 8-АКПП | Полный | 10,5 |
1.6 T-GDi Plug-in Hybrid |
265 (система) | 350 | 6-АКПП + эл. мотор | Полный | 8,0 |
Особого внимания заслуживает гибридная версия 1.6 T-GDi Hybrid. Она оснащена 48-вольтовым стартер-генератором и литий-ионной батареей ёмкостью 1,49 кВт·ч, что позволяет экономить топливо в городском цикле. Plug-in гибрид (PHEV) с батареей 13,8 кВт·ч способен проехать до 50 км на чистом электричестве (по циклу WLTP), но в России эта версия поставляется крайне ограниченно.
Система полного привода HTRAC в Tucson 5 получила электронное управление с возможностью распределения крутящего момента между осями в соотношении от 0:100 до 50:50. В обычном режиме 100% мощности передаётся на переднюю ось, а при пробуксовке подключается задняя. Для бездорожья предусмотрены режимы Snow, Mud и Sand, активируемые кнопкой Drive Mode.
- 1.6 T-GDi (150 л.с.)
- 1.6 T-GDi Hybrid (180 л.с.)
- 2.0 CRDi (150 л.с.)
- 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid (265 л.с.)
Комплектации и цены в России на 2026 год
В России Hyundai Tucson 5 поколения предлагается в четырёх основных комплектациях: Active, Family, Style и Premium. Цены варьируются в зависимости от двигателя и оснащения, но в среднем стартуют от 2,8 млн рублей за базовую версию с 1.6-литровым турбомотором.
- 💰 Active (от 2,8 млн ₽): светодиодная оптика, 17-дюймовые диски, климат-контроль, мультимедиа с 8-дюймовым экраном, 6 подушек безопасности.
- 👨👩👧👦 Family (от 3,1 млн ₽): добавлены задний парктроник, камера заднего вида, подогрев передних сидений, бесключевой доступ.
- 🎨 Style (от 3,4 млн ₽): 19-дюймовые диски, кожаный салон, панорамная крыша (опция), вентиляция передних сидений, premium-аудиосистема.
- 👑 Premium (от 3,8 млн ₽): адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, головной дисплей, premium-отделка салона.
Гибридные версии стоят на 300–500 тыс. рублей дороже аналогов с ДВС. Например, Tucson 1.6 Hybrid в комплектации Style обойдётся в 3,9–4,1 млн рублей. Дизельная версия 2.0 CRDi предлагается только в топовых комплектациях и стоит от 3,7 млн рублей.
⚠️ Внимание: С 2023 года Hyundai официально прекратил поставки дизельных версий Tucson в Россию из-за изменений в таможенном регулировании. Остатки на складах продаются по акционным ценам, но выбор ограничен.
Состояние подвески (частая проблема — стуки в передних стойках)
Работу гибридной системы (если применимо)
Обновления прошивки мультимедиа (в ранних версиях были глюки с навигацией)
Целостность ЛКП (тонкая краска на капоте и бамперах)
Срок гарантии (на гибридные батареи — 8 лет или 200 тыс. км)
-->
Плюсы и минусы: честный разбор
Tucson 5 поколения имеет ряд неоспоримых достоинств, но и недостатки у модели тоже есть. Рассмотрим их подробно, опираясь на отзывы владельцев и экспертные тесты.
✅ Преимущества
- 🚀 Динамика гибридов: версия 1.6 Hybrid разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунды — быстрее многих конкурентов (например, Toyota RAV4 Hybrid тратит 9,8 с).
- 🛡️ Безопасность: максимальные 5 звёзд в краш-тесте Euro NCAP (2021 год), 9 систем Hyundai SmartSense в топовых комплектациях.
- 💺 Простор салона: задний ряд предлагает 985 мм пространства для ног (больше, чем у Kia Sportage того же поколения).
- 🔌 Технологии: беспроводная зарядка, двухзонный климат-контроль, голосовой помощник с поддержкой русского языка.
❌ Недостатки
- 🔊 Шумность: в салоне хорошо слышны звуки двигателя (особенно на высоких оборотах) и шум от колёс на скорости свыше 100 км/ч.
- 💸 Дорогое ТО: обслуживание гибридных версий обходится на 20–30% дороже бензиновых (например, замена масла в вариаторе — от 12 тыс. рублей).
- 🔋 Батарея гибридов: в морозы (-20°C и ниже) запас хода на электричестве сокращается до 15–20 км (вместо заявленных 50 км).
- 🛣️ Подвеска: жёсткая настройка амортизаторов — на неровностях чувствуются все стыки и ямы.
Если планируете покупать Tucson Hybrid, уточните у дилера наличие сервисных центров с оборудованием для высоковольтных систем. Не все официальные СТО Hyundai в регионах могут обслуживать гибриды.
Сравнение с конкурентами: кто лучше?
Основными конкурентами Hyundai Tucson 5 в классе компактных кроссоверов выступают Kia Sportage 5, Toyota RAV4, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Сравним их по ключевым параметрам:
| Параметр | Hyundai Tucson | Kia Sportage | Toyota RAV4 | Mazda CX-5 |
|---|---|---|---|---|
| Цена (базовая, ₽) | от 2,8 млн | от 2,9 млн | от 3,1 млн | от 3,0 млн |
| Мощность гибрида (л.с.) | 180 | 180 | 218 | — |
| Объём багажника (л) | 558 | 591 | 580 | 522 |
| Гарантия на гибрид (лет) | 8 | 7 | 5 | — |
Tucson выигрывает у конкурентов по соотношению цена/оснащение, гарантийным условиям на гибриды и дизайну (если он вам нравится). Toyota RAV4 предлагает более надёжный гибрид, но стоит дороже и имеет скромную комплектацию в базовой версии. Mazda CX-5 лидирует по качеству сборки и управлению, но проигрывает в технологичности. Kia Sportage практически идентичен Tucson по технике, но имеет другой дизайн и иные настройки подвески.
Если вам важна надёжность гибрида — выбирайте Toyota RAV4. Если хотите максимальную комплектацию за разумные деньги — Hyundai Tucson или Kia Sportage.
Реальный расход топлива: данные владельцев
Официальные данные о расходе топлива Hyundai Tucson 5 часто расходятся с реальными показателями. По паспорту бензиновый 1.6 T-GDi потребляет 6,5–7,2 л/100 км в смешанном цикле, но владельцы сообщают о других цифрах:
- 🏙️ Город: 9–11 л/100 км (зависит от пробок и стиля езды).
- 🛣️ Трасса (90–110 км/ч): 5,8–6,5 л/100 км.
- 🔄 Смешанный цикл: 7,5–8,5 л/100 км.
Гибридная версия 1.6 Hybrid в городе показывает 5,5–6,5 л/100 км, но только при бережной езде. В морозы расход вырастает до 7–8 л/100 км из-за необходимости прогрева двигателя и снижения эффективности батареи. Plug-in гибрид в идеальных условиях (заряженная батарея, короткие поездки) может уложиться в 2–3 л/100 км, но на длинных дистанциях расход приближается к бензиновой версии.
⚠️ Внимание: Владельцы Tucson Hybrid отмечают, что для поддержания заявленного расхода топлива необходимо регулярно обновлять прошивку блока управления гибридной системой. В ранних версиях ПО были ошибки, приводившие к повышенному потреблению бензина.
Как снизить расход топлива в Tucson 5?
Используйте режим Eco в городе — он ограничивает отдачу двигателя, но снижает потребление на 10–15%.
Следите за давлением в шинах (рекомендуемое — 2,3 бар).
В гибридной версии избегайте резких разгонов — это заставляет работать оба мотора одновременно, увеличивая расход.
Зимой прогревайте двигатель не более 2–3 минут — современные моторы не требуют длительного прогрева.
Отзывы владельцев: что говорят после года эксплуатации
Проанализировав отзывы на форумах (Drive2, Hyundai Club Russia) и в соцсетях, можно выделить несколько повторяющихся тем:
- ✅ Плюсы по отзывам:
- 🔥 «Дизайн вызывает восторг у прохожих — часто останавливают, чтобы сфотографировать».
- 🛡️ «Системы безопасности (автотормоз, удержание в полосе) реально работают — спасли от ДТП дважды».
- 💻 «Мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto без глюков (после обновления ПО)".
- ❌ Минусы по отзывам:
- ❄️ «Зимой гибрид теряет половину запаса хода на электричестве».
- 🔊 «На трассе шумно — кажется, что едешь на Duster».
- 💰 «ТО дороже, чем у предыдущего Tucson 4 — особенно замена масла в вариаторе».
Интересный момент: многие владельцы отмечают, что Tucson 5 требует адаптации. Например, сенсорные кнопки климат-контроля сначала кажутся неудобными, но через 1–2 недели привыкаешь. А система HTRAC на бездорожье ведёт себя лучше, чем ожидалось — некоторые владельцы успешно преодолевали лёгкое бездорожье (например, лесные дороги) без проблем.
FAQ: ответы на частые вопросы
🔧 Какое масло заливать в двигатель 1.6 T-GDi?
Производитель рекомендует синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN PLUS или ILSAC GF-5. Оптимальный вариант — оригинальное Hyundai Premium LF Gasoline 5W-30 (арт. 0510000451). Объём заправки — 4,2 литра.
⚡ Сколько стоит замена гибридной батареи?
Официальная стоимость новой батареи для Tucson Hybrid — от 400 тыс. рублей. Однако на гарантии (8 лет/200 тыс. км) замена бесплатная. На вторичном рынке можно найти контрактные батареи от 150 тыс. рублей, но их состояние нужно проверять диагностикой.
🔄 Как часто нужно обслуживать вариатор?
Hyundai рекомендует замену масла в вариаторе каждые 90 тыс. км (или раз в 6 лет). Стоимость услуги в официальном сервисе — от 12 тыс. рублей (включая масло Hyundai CVT Fluid и фильтр). Пренебрежение заменой приводит к рывкам и ускоренному износу.
🛡️ Какие системы безопасности входят в Hyundai SmartSense?
В топовых комплектациях Tucson 5 доступны:
- 🚗 FCA (автоматическое торможение при обнаружении пешеходов/велосипедистов),
- 🛣️ LKA (удержание в полосе),
- 👁️ BCA (контроль слепых зон),
- 🚦 DAW (предупреждение о усталости водителя),
- 🅿️ RCTA (предотвращение столкновений при движении задним ходом).
В базовых версиях часть систем отсутствует или работает в упрощённом режиме.
🔋 Можно ли заряжать Plug-in Hybrid от обычной розетки?
Да, Tucson PHEV комплектуется кабелем для зарядки от бытовой розетки 220V/10A. Полная зарядка батареи занимает около 6–7 часов. Для ускорения (до 2–3 часов) потребуется установка wallbox (зарядной станции) мощностью 7 кВт.