Hyundai Solaris — один из самых популярных автомобилей в России, и его владельцы часто сталкиваются с вопросом: какие работы действительно необходимы при плановом ТО, а на чём можно сэкономить без риска для гарантии? Официальные дилеры предлагают стандартные пакеты обслуживания, но их стоимость может варьироваться в 1,5–2 раза в зависимости от региона и сервисного центра. В этой статье разберём подробный перечень работ по ТО для Solaris всех поколений (включая рестайлинговые версии), укажем оригинальные артикулы расходников, средние цены по Москве и регионам, а также дадим практические советы, как сократить расходы без потери качества.

Важно понимать, что регламент ТО для Hyundai Solaris зависит не только от пробега, но и от года выпуска, типа двигателя (1.4 MPI или 1.6 MPI/GDI) и даже от условий эксплуатации. Например, для машин с GDI-моторами (прямой впрыск) требуется более частая замена масла и проверка топливной системы, а для автомобилей, эксплуатируемых в тяжёлых условиях (пыль, морозы, городские пробки), интервалы обслуживания сокращаются на 30%. Мы собрали актуальную информацию на 2026 год, включая изменения в регламенте после обновления модели в 2020 году.

Официальный регламент ТО Hyundai Solaris: интервалы и виды обслуживания

Производитель устанавливает четыре типа технического обслуживания для Solaris:

  • 🔹 ТО-1 (15 000 км или 12 месяцев) — первое плановое обслуживание, включает минимальный набор работ.
  • 🔹 ТО-2 (30 000 км или 24 месяца) — расширенный перечень с заменой фильтров и диагностикой тормозной системы.
  • 🔹 ТО-3 (45 000 км или 36 месяцев) — добавлена замена свечей зажигания (для 1.6 GDI — каждые 30 000 км).
  • 🔹 ТО-4 (60 000 км или 48 месяцев) — самое объёмное, включает замену всех жидкостей и ремня ГРМ (для 1.6 MPI с 2017 года).

Важно: для автомобилей старше 5 лет или с пробегом свыше 100 000 км Hyundai рекомендует переходить на индивидуальный график ТО, где интервалы определяются по результатам диагностики. Например, масло в коробке передач (6AT или 4AT) может требовать замены уже через 60 000 км, а не через 90 000 км, как указано в стандартном регламенте.

📊 Как часто вы проходите ТО на своём Solaris?
  • Строго по регламенту (каждые 15 000 км)
  • Реже, чем рекомендует производитель
  • Чаще, чем требуется (каждые 10 000 км)
  • Только при появлении проблем

С 2021 года дилеры начали предлагать альтернативные пакеты ТО — например, "Эконом" (только замена масла и фильтра) или "Премиум" (полная диагностика + замена всех жидкостей). Однако выбор такого пакета может повлиять на гарантию: если в сервисной книжке не будет отметки о выполнении всех регламентных работ, дилер вправе отказать в гарантийном ремонте. Поэтому перед соглашением на "упрощённое" ТО уточните, как это отразится на гарантийных обязательствах.

ТО-1 (15 000 км): что входит и сколько стоит

Первое техническое обслуживание — самое простое, но и самое важное. Здесь закладывается основа для дальнейшей эксплуатации автомобиля. В обязательный перечень работ входят:

  • 🔧 Замена моторного масла (синтетика 5W-30 или 5W-40 по спецификации API SN/ILSAC GF-5).
  • 🔧 Замена масляного фильтра (оригинальный артикул — 26300-35505 для 1.4/1.6 MPI).
  • 🔧 Проверка уровня и доливка (при необходимости) жидкостей: тормозной, охлаждающей, омывателя стёкол.
  • 🔧 Диагностика хода педали тормоза и стояночного тормоза.
  • 🔧 Проверка давления в шинах и состояния протектора.
  • 🔧 Осмотр кузова на предмет коррозии (актуально для машин 2017–2019 годов выпуска).

Проверить уровень масла до посещения сервиса

Записаться на ТО заранее (оптимально за 1–2 недели)

Подготовить сервисную книжку и ПТС

Уточнить у дилера актуальные цены на расходники-->

Средняя стоимость ТО-1 в официальных сервисах Hyundai по России (на июнь 2026 года):

Регион Стоимость работ (₽) Стоимость масла + фильтр (₽) Итого (₽)
Москва 1 800–2 500 3 200–4 500 5 000–7 000
Санкт-Петербург 1 500–2 200 2 900–4 000 4 400–6 200
Регионы (крупные города) 1 200–1 800 2 700–3 800 3 900–5 600
Мелкие города 900–1 500 2 500–3 500 3 400–5 000

Критическая ошибка многих владельцев: использование масла с вязкостью 10W-40 вместо рекомендованной 5W-30/40. Это приводит к увеличенному износу двигателя на холодном запуске, особенно в морозы ниже -20°C. Если вы живёте в северных регионах, лучше заливать масло с допуском API SN PLUS — оно лучше защищает от низкотемпературного износа.

⚠️ Внимание: При ТО-1 дилеры часто предлагают промывку двигателя перед заменой масла. Для Solaris с пробегом до 50 000 км это необязательная процедура, если вы всегда заливали качественное масло. Промывка нужна только при переходе с одного типа масла на другой (например, с минерального на синтетическое) или если в двигателе обнаружены отложения.

ТО-2 (30 000 км): расширенный перечень и скрытые нюансы

Второе техническое обслуживание включает все работы из ТО-1 плюс дополнительные процедуры. Здесь уже начинаются первые "подводные камни": некоторые дилеры настаивают на замене воздушного фильтра салона, хотя по регламенту его достаточно просто продуть сжатым воздухом. Также на этом этапе часто предлагают заменить свечи зажигания, хотя для 1.4 MPI и 1.6 MPI их ресурс составляет 60 000 км.

Официальный перечень работ для ТО-2:

  • 🔧 Замена моторного масла и масляного фильтра (аналогично ТО-1).
  • 🔧 Замена воздушного фильтра двигателя (артикул: 28113-1B000 для 1.4, 28113-2B500 для 1.6).
  • 🔧 Замена фильтра салона (артикул: 97133-4L000 — угольный, 97133-2E000 — обычный).
  • 🔧 Проверка и регулировка зазоров клапанов (только для 1.6 GDI с 2017 года).
  • 🔧 Диагностика тормозных колодок и дисков (замена при износе более 50%).
  • 🔧 Проверка приводных ремней (генератора, кондиционера) на трещины.

Стоимость ТО-2 в официальных сервисах:

Услуга/Запчасть Москва (₽) Регионы (₽)
Работы (нормо-час) 2 500–3 500 1 800–2 800
Масло + масляный фильтр 3 200–4 500 2 700–3 800
Воздушный фильтр двигателя 800–1 200 600–900
Фильтр салона (угольный) 1 500–2 000 1 000–1 500
Итого 8 000–11 200 6 100–8 900

💡

Если вы эксплуатируете Solaris в условиях сильной запылённости (например, грунтовые дороги), воздушный фильтр двигателя и салона стоит менять чаще — каждые 15 000 км вместо 30 000. Это предотвратит попадание пыли в дроссельную заслонку и кондиционер.

На этом этапе многие владельцы сталкиваются с предложением заменить тормозную жидкость. По регламенту её меняют каждые 40 000 км или раз в 2 года, но некоторые сервисы настаивают на замене уже на 30 000 км. Если жидкость в системе не помутнела и не потеряла свойств (проверяется тестером), можно отложить замену до следующего ТО.

ТО-3 (45 000 км) и ТО-4 (60 000 км): замена свечей, ремня ГРМ и жидкостей

Третье техническое обслуживание отличается от предыдущих тем, что здесь впервые требуется замена свечей зажигания (для 1.6 GDI — каждые 30 000 км). Также на этом этапе проверяется состояние топливного фильтра (для GDI-моторов его рекомендуют менять каждые 60 000 км, но при использовании некачественного бензина — чаще).

Перечень работ для ТО-3:

  • 🔧 Стандартная замена масла и масляного фильтра.
  • 🔧 Замена свечей зажигания (артикул для 1.4/1.6 MPI: 18855-10080; для 1.6 GDI: 18855-2B100).
  • 🔧 Проверка системы зажигания (катушки, высоковольтные провода).
  • 🔧 Диагностика подвески (стойки, втулки, шаровые опоры).
  • 🔧 Проверка герметичности выхлопной системы (актуально для машин старше 3 лет).

А вот ТО-4 (60 000 км) — самое затратное. Здесь уже требуется:

  • 🔧 Замена ремня ГРМ (для 1.6 MPI с 2017 года; артикул комплекта: 24310-2B500).
  • 🔧 Замена охлаждающей жидкости (оригинал: 07100-00200, 5 л).
  • 🔧 Замена тормозной жидкости (артикул: 01100-00110, 1 л).
  • 🔧 Замена топливного фильтра (для GDI: 31911-2B500).
  • 🔧 Проверка и при необходимости замена жидкости в МКПП/АКПП.

Что будет, если не заменить ремень ГРМ вовремя?

На двигателях 1.6 MPI (серия Gamma) обрыв ремня ГРМ приводит к загибу клапанов и капитальному ремонту двигателя (стоимость — от 150 000 ₽). На 1.6 GDI (серия Gamma GDI) риск ниже, но всё равно высок. Производитель рекомендует замену каждые 60 000 км, но при эксплуатации в тяжёлых условиях (частые поездки на короткие дистанции, морозы) — каждые 50 000 км.

Стоимость ТО-4 в официальных сервисах может достигать 20 000–30 000 ₽, особенно если требуется замена ремня ГРМ и всех жидкостей. Однако здесь есть возможности для экономии:

  • 💰 Покупайте расходники самостоятельно (например, ремень ГРМ Gates или Contitech обойдётся дешевле оригинала на 20–30%).
  • 💰 Охлаждающую жидкость можно заменить на аналоги CoolStream A-110 или Sintec Unlimited (совместимы с Hyundai).
  • 💰 Тормозную жидкость допускается использовать DOT-4 от проверенных брендов (Castrol, Liqui Moly).
⚠️ Внимание: При замене ремня ГРМ на Solaris с двигателем 1.6 MPI обязательно проверяйте состояние натяжного и обводного роликов. Их износ — частая причина преждевременного обрыва ремня. В комплекте 24310-2B500 ролики идут в сборе, но некоторые сервисы экономят и ставят только ремень.

Дополнительные работы: что не входит в регламент, но может потребоваться

Помимо планового ТО, владельцам Hyundai Solaris часто приходится сталкиваться с внеплановыми работами, которые не указаны в сервисной книжке, но критически важны для надёжности автомобиля. К ним относятся:

  • 🔧 Чистка дроссельной заслонки (рекомендуется каждые 40 000–50 000 км, особенно для GDI-моторов).
  • 🔧 Замена сальников полуосей (актуально для машин с пробегом более 80 000 км).
  • 🔧 Промывка форсунок (для GDI — каждые 60 000 км, для MPI — реже).
  • 🔧 Диагностика подушек безопасности (после 5 лет эксплуатации).
  • 🔧 Замена ламп в фарах (галогенные лампы H4 или HB3 служат 2–3 года).

Одна из самых частых проблем Solaris — течь сальника коленвала. Она проявляется масляными пятнами под машиной и требует срочного ремонта, так как может привести к попаданию масла на ремень ГРМ. Средняя стоимость замены сальника в сервисе — 5 000–8 000 ₽ (включая работу).

Как сэкономить на ТО без потери гарантии

Многие владельцы Hyundai Solaris переплачивают за обслуживание из-за незнания нюансов гарантийных обязательств. Вот легальные способы экономии:

  • 💡 Покупайте расходники самостоятельно. Дилеры часто завышают цены на масло и фильтры в 1,5–2 раза. Например, оригинальное масло Hyundai Premium LF Gasoline 5W-30 (4 л) в магазине стоит ~3 500 ₽, а в сервисе — до 5 000 ₽.
  • 💡 Используйте аналоги запчастей. Для фильтров подходят Mann, Bosch или SCT — они дешевле оригинала на 30–50%, но не уступают по качеству.
  • 💡 Проходите ТО в неофициальных сервисах с лицензией Hyundai. Многие независимые СТО имеют доступ к оригинальным запчастям и могут ставить отметки в сервисной книжке.
  • 💡 Объединяйте работы. Например, если на 45 000 км нужно менять свечи, а на 60 000 км — ремень ГРМ, можно сделать всё сразу и сэкономить на нормо-часах.

Однако есть и рискованные методы экономии, которые могут привести к потере гарантии:

  • ❌ Замена масла каждые 20 000 км вместо 15 000 (даже если вы используете "долгоиграющее" масло).
  • ❌ Использование масел с вязкостью, не соответствующей регламенту (например, 10W-40 вместо 5W-30).
  • ❌ Самостоятельная замена расходников без отметки в сервисной книжке.

💡

Если вы обслуживаетесь в неофициальном сервисе, сохраняйте все чеки на запчасти и акты выполненных работ. При гарантийном ремонте это поможет доказать, что автомобиль проходил ТО по регламенту.

Частые проблемы Hyundai Solaris и как их предотвратить

Несмотря на надёжность, у Solaris есть типичные "болезни", которые проявляются после 50 000–80 000 км пробега. Зная о них заранее, можно сэкономить на ремонте:

Проблема Причина Как предотвратить Стоимость ремонта (₽)
Стук в передней подвеске Износ стоек стабилизатора или втулок Проверять каждые 20 000 км, заменять при первых признаках люфта 3 000–6 000
Течь масла из-под клапанной крышки Износ прокладки Менять прокладку при каждом втором ТО (30 000 км) 2 500–4 000
Проблемы с АКПП (рывки, задержки) Загрязнение масла или износ соленоидов Менять масло в АКПП каждые 60 000 км (несмотря на заявленный "несменяемый" ресурс) 8 000–15 000
Перегрев двигателя Забитый радиатор или неисправный термостат Промывать систему охлаждения каждые 40 000 км 5 000–10 000

Особое внимание стоит уделить электронике. У Solaris после 2020 года выпуска иногда сбоит мультимедийная система (зависания, некорректная работа Apple CarPlay/Android Auto). В большинстве случаев помогает сброс настроек до заводских (Настройки → Система → Сброс). Если проблема повторяется, требуется перепрошивка головного устройства (стоимость — ~3 000 ₽).

FAQ: ответы на частые вопросы о ТО Hyundai Solaris

Можно ли проходить ТО реже, чем каждые 15 000 км, если я езжу мало?

Да, но с оговорками. Если годовой пробег меньше 15 000 км, ТО можно проходить раз в год. Однако масло в двигателе стареет даже при простое, поэтому замена раз в 12 месяцев обязательна. Также проверяйте уровень масла каждые 5 000 км — при редкой эксплуатации оно может окисляться и терять свойства.

Какое масло лучше заливать в Solaris 1.6 GDI?

Для 1.6 GDI производитель рекомендует масло Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-30 (артикул: 05100-00451). Альтернативы:

  • 🔹 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
  • 🔹 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
  • 🔹 Mobil 1 ESP 5W-30

Главное — чтобы масло соответствовало допуску API SN PLUS и ILSAC GF-5.

Нужно ли менять ремень ГРМ на Solaris 1.4 MPI?

На двигателе 1.4 MPI (серия Kappa) ремень ГРМ отсутствует — вместо него используется цепь, которая не требует замены в течение всего срока службы двигателя. Однако цепь может растягиваться (признаки: шум при холодном запуске, ошибка P0016). В этом случае требуется её замена (стоимость — от 20 000 ₽).

Можно ли использовать неоригинальные фильтры на ТО?

Да, но только если они сертифицированы и соответствуют оригинальным артикулам. Например, вместо оригинального масляного фильтра 26300-35505 можно использовать:

  • 🔹 Mann W 8002
  • 🔹 Bosch 0 451 103 316
  • 🔹 SCT SM 101

Главное — чтобы фильтр имел обратный клапан и соответствовал по размерам.

Что будет, если не менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость гигроскопична — со временем она накапливает влагу, что приводит к:

  • 🔹 снижению температуры кипения (риск "закипания" тормозов при интенсивном торможении);
  • 🔹 коррозии тормозных магистралей;
  • 🔹 отказу ABS и ESP.

Рекомендуемый интервал замены — каждые 40 000 км или раз в 2 года.