Solaris Суперсерия 2016: обзор, особенности и отзывы владельцев

В 2016 году Hyundai Solaris пережил серьёзное обновление, которое производитель назвал Суперсерией. Это была не просто рестайлинговая версия, а глубокая модернизация, затронувшая как внешний вид, так и техническую начинку автомобиля. Для российского рынка Solaris Суперсерия 2016 стала ответом на растущие требования покупателей к комфорту, безопасности и экономичности.

Главное отличие Суперсерии от предыдущих версий — это уникальная подвеска с усиленными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, адаптированная специально под российские дороги. Кроме того, автомобиль получил обновлённый дизайн передней части, новый салон с улучшенной шумоизоляцией и расширенный список опций. Но было ли это обновление настолько революционным, как заявлял производитель? Давайте разберёмся.

Чем Суперсерия 2016 отличается от обычного Solaris?

Многие покупатели до сих пор путают Solaris Суперсерию с обычным рестайлингом 2014–2015 годов. На самом деле, различия гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. Во-первых, кузов претерпел изменения: появились новые бамперы с интегрированными противотуманками, обновлённая решётка радиатора и светодиодные ходовые огни (в топовых комплектациях). Во-вторых, интерьер стал более премиальным за счёт мягких пластиков на панели приборов и улучшенной эргономики.

Но самое главное — это технические нововведения:

🔧 Усиленная подвеска с увеличенным ресурсом сайлентблоков и шаровых опор (заявленный пробег до замены — 100 000 км).
🛡️ Дополнительная антикоррозийная обработка кузова на заводе (актуально для северных регионов).
🔋 Обновлённая электрика с защитой от скачков напряжения (реле и предохранители стали надёжнее).
🎧 Улучшенная шумоизоляция за счёт дополнительных слоёв вибропоглощающих материалов в арках колёс и моторном отсеке.

Однако не всё так радужно: некоторые владельцы отмечают, что Суперсерия стала тяжелее на 30–50 кг, что слегка ухудшило динамику разгона. Также в базовых комплектациях по-прежнему устанавливали 14-дюймовые колёса, которые выглядят непропорционально на фоне обновлённого кузова.

📊 Какой параметр для вас важнее при выборе Solaris Суперсерии?

Внешний вид
Надёжность подвески
Комфорт салона
Цена и комплектация

Технические характеристики: двигатели, коробки, расход топлива

Hyundai Solaris Суперсерия 2016 предлагалась с двумя бензиновыми двигателями — 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (123 л.с.). Оба мотора работали в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-диапазонным «автоматом». Важно отметить, что АКПП в Суперсерии получила обновлённое программное обеспечение, которое уменьшило «задумчивость» при переключениях.

Расход топлива в смешанном цикле составлял:

🚗 1.4 МКПП — 5,9 л/100 км (по паспорту), реальный расход владельцев — 6,5–7,2 л.
🚗 1.4 АКПП — 6,5 л/100 км (паспорт), реально — 7,5–8,5 л.
🚗 1.6 МКПП — 6,3 л/100 км (паспорт), реально — 7,0–8,0 л.
🚗 1.6 АКПП — 7,0 л/100 км (паспорт), реально — 8,0–9,5 л.

Особое внимание стоит уделить маслам и техническим жидкостям. Производитель рекомендует заливать в двигатель 5W-30 или 5W-40 (спецификация API SM/ILSAC GF-4), а в АКПП — SP-IV. Использование несоответствующих масел может привести к проблемам с гидротрансформатором уже после 80–100 тыс. км пробега.

Параметр	1.4 MPI	1.6 MPI
Мощность, л.с.	100	123
Крутящий момент, Н·м	135	156
Разгон 0–100 км/ч (МКПП), с	12,5	10,3
Макс. скорость, км/ч	185	190
Ресурс двигателя (по отзывам), тыс. км	250–300	280–350

⚠️ Внимание: В двигателях 1.6 MPI Суперсерии 2016 года иногда встречается проблема с течью масла из-под клапанной крышки. Причиной обычно становится износ прокладки или деформация самой крышки. Рекомендуется проверять уровень масла каждые 1 000–1 500 км, особенно при пробеге за 100 тыс. км.

Комплектации и цены на вторичном рынке (2026 год)

На сегодняшний день Solaris Суперсерия 2016 на вторичном рынке можно найти в трёх основных комплектациях: Comfort, Elegance и Prestige. Самые востребованные — Elegance (с климат-контролем и подогревом всех сидений) и Prestige (с кожаным салоном, камерой заднего вида и системой стабилизации VSM).

Средние цены по России (на август 2026 года):

💰 Comfort (МКПП, 1.4) — 650 000–750 000 ₽
💰 Elegance (АКПП, 1.6) — 800 000–950 000 ₽
💰 Prestige (АКПП, 1.6, пробег до 80 тыс. км) — 950 000–1 100 000 ₽

При выборе обращайте внимание на историю обслуживания. Автомобили, которые проходили ТО у официальных дилеров Hyundai, обычно служат дольше. Также стоит проверить:

- Состояние подвески (сайлентблоки, стойки, шаровые)

- Работу АКПП (плавность переключений, отсутствие рывков)

- Целостность лакокрасочного покрытия (особенно на арках и порогах)

- Функционирование электроники (дачики парковки, камера заднего вида)

- Наличие следов ремонта после ДТП (проверка по VIN)-->

Один из ключевых моментов — это пробег. Оптимальный вариант для покупки — автомобили с пробегом до 100 000 км. После этого рубежа часто начинаются проблемы с подвеской и коробкой передач (особенно если машина эксплуатировалась в такси).

💡

Перед покупкой запросите у продавца чеки на замену масла в АКПП. Если их нет, будьте готовы к замене жидкости сразу после покупки — это обойдётся в 8 000–12 000 ₽, но сэкономит вам деньги на ремонте коробки в будущем.

Типичные проблемы и слабые места Solaris Суперсерии 2016

Несмотря на улучшения, Solaris Суперсерия 2016 не лишена типичных «болезней». Вот наиболее частые жалобы владельцев:

Подвеска: даже с усиленными элементами сайлентблоки передних рычагов и стойки стабилизатора изнашиваются к 60–80 тыс. км. Стоимость замены комплекта — около 20 000 ₽.
Электрика: в некоторых машинах «глючит» блок управления стеклоподъёмниками (особенно в мороз). Решается перепрошивкой или заменой блока.
Коррозия: несмотря на дополнительную обработку, пороги и арки начинают ржаветь после 3–4 лет эксплуатации в регионах с солёными дорогами.
Двигатель 1.6: у некоторых экземпляров наблюдается повышенный расход масла (до 1 л на 3 000 км) после 150 тыс. км пробега.

Отдельного внимания заслуживает автоматическая коробка передач. В Суперсерии она стала надёжнее, чем в довосстановленных версиях, но всё равно требует бережного отношения:

🔄 Избегайте резких стартов и буксировки прицепов весом более 500 кг.
🛢️ Меняйте масло в АКПП каждые 60 000 км (несмотря на заявленный ресурс в 90 000 км).
❄️ В зимнее время прогревайте коробку перед движением (достаточно 1–2 минут на холостых оборотах).

⚠️ Внимание: Если при переключении передач в АКПП появляется вибрация или удары, это может свидетельствовать о неисправности гидротрансформатора. Игнорирование проблемы приведёт к капитальному ремонту коробки (стоимость — от 80 000 ₽).

Что делать, если Solaris Суперсерия не заводится?

Если автомобиль не заводится,首先 проверьте:

1. Заряд аккумулятора (напряжение должно быть не ниже 12,4 В).

2. Предохранители в блоке под капотом (особенно F10 и F15, отвечающие за топливный насос и систему зажигания).

3. Работу иммобилайзера (мигает ли лампочка на приборной панели?).

Если проблема не решена, возможно, вышел из строя датчик коленвала или катушка зажигания. В этом случае требуется диагностика сканером (например, Launch X431).

Отзывы владельцев: плюсы и минусы эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о Solaris Суперсерии 2016, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах (Drive2, Autoreview) и в соцсетях. Вот что они выделяют:

Плюсы:

✅ Надёжность: при своевременном обслуживании автомобиль легко проходит 200 000+ км без серьёзных поломок.
✅ Комфорт: шумоизоляция лучше, чем у предрестайлинговых версий, а подвеска мягче на неровностях.
✅ Экономичность: даже с мотором 1.6 расход топлива в городе редко превышает 9 л/100 км.
✅ Ремонтопригодность: запчасти дешёвые и доступные, многие работы можно сделать самостоятельно.

Минусы:

❌ Слабая коррозийная стойкость (особенно в северных регионах).
❌ Жёсткие сиденья в долгих поездках вызывают усталость.
❌ Слабая аудиосистема в базовых комплектациях (4 динамика без сабвуфера).
❌ Проблемы с АКПП при несвоевременном обслуживании.

Интересно, что большинство владельцев Суперсерии отмечают улучшенную управляемость по сравнению с довосстановленными версиями. Это связано с доработанной рулевой рейкой и усиленными стабилизаторами. Однако некоторые жалуются на излишнюю лёгкость руля, из-за чего на высоких скоростях машина кажется «вальной».

💡

Solaris Суперсерия 2016 — один из самых сбалансированных вариантов на вторичном рынке в своём ценовом сегменте. Он подходит тем, кто ищет надёжный и экономичный автомобиль для города и трассы, но не готов платить за премиальный бренд.

Сравнение с конкурентами: Kia Rio, Volkswagen Polo, Renault Logan

В 2016 году Hyundai Solaris Суперсерия конкурировала с несколькими популярными моделями. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр	Hyundai Solaris Суперсерия	Kia Rio 3 (рестайлинг)	Volkswagen Polo Sedan	Renault Logan 2
Цена (2026, вторичка)	700 000–1 100 000 ₽	750 000–1 200 000 ₽	800 000–1 300 000 ₽	600 000–900 000 ₽
Расход топлива (1.6 АКПП), л/100 км	8,0–9,5	8,2–9,8	7,8–9,2	8,5–10,0
Ресурс двигателя, тыс. км	280–350	250–300	300–400	350–450
Стоимость ТО (средняя), ₽	8 000–12 000	9 000–13 000	12 000–18 000	7 000–10 000

Что выбрать?

🚗 Если нужен максимальный ресурс и простая конструкция — Renault Logan.
🚗 Если важны комфорт и современный дизайн — Hyundai Solaris Суперсерия или Kia Rio.
🚗 Если готовы переплатить за управляемость и статус бренда — Volkswagen Polo.

Главное преимущество Solaris Суперсерии перед конкурентами — это оптимальное соотношение цены, качества и надёжности. Например, по сравнению с Polo Sedan, у Solaris дешевле запчасти и проще конструкция, а в сравнении с Logan — комфортнее салон и современнее оснащение.

Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы Solaris Суперсерия 2016 служила долго и радовала без поломок, следуйте этим рекомендациям:

Обслуживание:

🔧 Меняйте масло в двигателе каждые 7 500 км (несмотря на регламент в 15 000 км).
🔧 Проверяйте уровень тормозной жидкости раз в год — она гигроскопична и теряет свойства.
🔧 Каждые 30 000 км очищайте дроссельную заслонку (особенно если ездите на короткие дистанции).

Тюнинг:

🎨 Внешний тюнинг: популярны реснички на фары, тонировка задних фонарей и установка светодиодных ПТФ.
🔊 Аудиосистема: многие владельцы меняют штатную магнитолу на Pioneer или Alpine с поддержкой Apple CarPlay.
🛠️ Подвеска: для улучшения управляемости устанавливают стойки Kayaba или пружины Eibach Pro-Kit (понижение на 30 мм).

Если вы планируете чип-тюнинг, учтите, что двигатель 1.6 MPI имеет ограниченный потенциал. Максимально безопасное увеличение мощности — до 135–140 л.с. (без риска для ресурса). Более серьёзные доработки потребуют укрепления поршневой группы.

⚠️ Внимание: При установке газобаллонного оборудования (ГБО) на Solaris Суперсерию обязательно перепрошивайте ЭБУ под газ. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме, а расход бензина увеличится на 10–15%.

💡

Для защиты кузова от коррозии обработайте пороги и арки антигравием (например, Dinitrol 479) сразу после покупки. Это продлит жизнь металлу на 3–5 лет.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Solaris Суперсерии 2016

❓ Как отличить Solaris Суперсерию 2016 от обычного рестайлинга?

Суперсерию можно идентифицировать по нескольким признакам:

Наличие хромированной окантовки на ручках дверей.
Обновлённые задние фонари с другим рисунком светодиодов.
Шильдик «Super Series» на задней двери (не на всех комплектациях).
В салоне — другое оформление панели приборов (серебристые вставки вместо чёрных).

Также в ПТС или св-ве о регистрации будет указана модель Hyundai Solaris (HC) с годом выпуска не ранее июля 2016.

❓ Какое масло заливать в двигатель 1.6 Суперсерии?

Производитель рекомендует масла со спецификацией:

API SM или ILSAC GF-4.
Вязкость: 5W-30 (для холодных регионов) или 5W-40 (для жаркого климата).

Hyundai Solaris Суперсерия 2016: всё, что нужно знать перед покупкой