Hyundai Solaris: эволюция кузовов по годам (2010–2023) с фото и характеристиками

Hyundai Solaris — один из самых популярных седанов на российском рынке, история которого насчитывает уже три поколения. За 13 лет производства модель претерпела массу изменений: от дизайна кузова до технической начинки. Если вы планируете покупку б/у Solaris или просто интересуетесь его эволюцией, эта статья поможет разобраться в нюансах каждого года выпуска, ключевых обновлениях и «подводных камнях» конкретных кузовов.

Мы проанализировали официальные данные Hyundai Motor, отзывы владельцев и техническую документацию, чтобы составить максимально полное руководство. Здесь вы найдёте не только хронологию изменений, но и практические советы по выбору — например, какие годы выпуска считаются наиболее надёжными, а какие требуют пристального внимания при осмотре. Особое внимание уделим уникальным проблемам кузовов первого поколения (2010–2014), которые часто упускают из виду при покупке.

Первое поколение (2010–2014): кузов RB и его модификации

Дебют Hyundai Solaris в России состоялся в 2010 году — модель пришла на смену устаревшему Accent и сразу завоевала любовь покупателей благодаря современному дизайну, доступной цене и неплохой оснащённости. Кузов первого поколения получил заводской индекс RB и предлагался исключительно в варианте седан (хетчбэк Solaris появился позже, в 2011 году).

Конструктивно кузов RB базировался на платформе Hyundai-Kia HB, которую также использовали Kia Rio и Hyundai i20. Особенностью стало применение высокопрочной стали (около 30% от общей массы кузова), что положительно сказалось на пассивной безопасности. Однако уже через пару лет эксплуатации владельцы столкнулись с типичными проблемами:

• 🔧 Коррозия порогов и арок — слабое место первых Solaris, особенно у машин 2010–2011 гг. выпуска. Причина кроется в недостаточной антикоррозийной обработке на заводе в Санкт-Петербурге.
• 🚗 Скрипы пластика салона — дешёвый пластик панели приборов и обшивки дверей со временем начинает издавать посторонние звуки.
• 🔥 Проблемы с проводкой — у ранних экземпляров встречались случаи оплавления контактов в блоке предохранителей.

В 2012 году Hyundai провела первый рестайлинг, который коснулся в основном внешности: появились новые бамперы, решётка радиатора, светодиодные хвостовые фонари (в топовых комплектациях). Однако кузов RB остался прежним — изменения затронули лишь навесные элементы. Важно отметить, что с 2013 года завод улучшил антикоррозийную обработку, поэтому машины поздних выпусков менее подвержены ржавчине.

Второе поколение (2014–2017): кузов HC и переход на новую платформу

В 2014 году Hyundai Solaris пережил кардинальное обновление — дебютировало второе поколение с кузовом HC. Модель построили на новой платформе K2, которую также использовали Kia Rio третьего поколения и Hyundai i20. Главные отличия от предшественника:

• 📏 Увеличенная колёсная база (на 30 мм) — это улучшило пространство для ног задних пассажиров.
• 🛡️ Более жёсткий кузов — доля высокопрочной стали выросла до 51%, что положительно сказалось на безопасности (по результатам краш-тестов ARCAP модель получила 5 звёзд).
• 🔧 Новые двигатели — вместо устаревших 1.4 Gamma и 1.6 Gamma появились модернизированные версии с системой Dual CVVT.

Кузов HC предлагался в двух вариантах: седан и хетчбэк. Последний, кстати, получил уникальную заднюю часть с вертикальными фонарями, что выгодно отличало его от конкурентов. Однако и здесь не обошлось без «детских болезней»:

⚠️ Внимание: У Solaris HC 2014–2015 гг. выпуска часто встречается проблема с течью люка крыши (если он установлен). Вода проникает через уплотнители и попадает в салон, что приводит к коррозии металла под обшивкой потолка. Перед покупкой обязательно проверьте состояние уплотнителей и наличие ржавчины под ковриками!

В 2016 году модель получила незначительный рестайлинг: обновлённые бамперы, светодиодные дневные ходовые огни (DRL) и новую мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кузов при этом остался без изменений — все модификации касались только экстерьера и интерьера.

Третье поколение (2017–2021): кузов HC с глубоким рестайлингом

В 2017 году Hyundai Solaris пережил самый масштабный рестайлинг за всю историю модели. Хотя кузов HC остался прежним, изменения затронули практически все элементы:

• 👁️ Новый дизайн — агрессивная решётка радиатора "Cascading Grille", узкие фары с светодиодными элементами, обтекаемые зеркала с повторителями.
• 🔧 Обновлённые двигатели — моторы 1.4 MPI и 1.6 MPI получили систему Dual CVVT на впуске и выпуске, что увеличило мощность до 100 и 123 л.с. соответственно.
• 🚀 Новая коробка передач — 6-ступенчатый «автомат» заменил устаревший 4-диапазонный, что улучшило динамику и экономичность.

Ключевое отличие кузова HC после рестайлинга 2017 года — улучшенная шумоизоляция. Hyundai добавила дополнительные слои виброизоляции в арки колёс и моторный отсек, что сделало салон тише на 10–15%. Также появились новые комплектации, включая топовую Elegance с кожаным салоном, подогревом руля и системой Smart Key.

Параметр	Solaris RB (2010–2014)	Solaris HC (2014–2017)	Solaris HC (2017–2021)
Длина, мм	4370	4410	4410
Колёсная база, мм	2570	2600	2600
Объём багажника, л	465 (седан)	480 (седан) / 350 (хетчбэк)	480 (седан) / 350 (хетчбэк)
Доля высокопрочной стали, %	30	51	51
Макс. мощность, л.с.	107 (1.6)	123 (1.6)	123 (1.6)

Однако даже после рестайлинга остались «слабые места»:

Какие проблемы кузова HC остались нерешёнными?

1. Коррозия задних арок — despite улучшенной обработки, у машин 2017–2018 гг. выпуска иногда появляется ржавчина в местах крепления подкрылков.

2. Скрип пластика задней полки (у хетчбэка) — проблема решается установкой дополнительных демпферов.

3. Течь уплотнителей дверей — особенно актуально для машин с пробегом более 100 тыс. км. Рекомендуется проверять состояние дренажных отверстий в нижней части дверей.

Четвёртое поколение (2021–2023): кузов HC с финальными обновлениями

В 2021 году Hyundai Solaris получил последний рестайлинг перед сменой поколения. Внешне модель стала ещё более современной: появились полностью светодиодные фары, новая решётка радиатора с хромированными элементами и обтекаемые бамперы. Кузов HC остался прежним, но инженеры внесли несколько важных изменений:

• 🔋 Новая мультимедийная система — 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Wireless Apple CarPlay и Android Auto.
• 🛡️ Улучшенная безопасность — в топовых комплектациях появились система Forward Collision-Avoidance Assist (автоматическое торможение) и Lane Keeping Assist (помощник удержания полосы).
• 🔧 Модернизированные двигатели — моторы 1.4 MPI и 1.6 MPI получили новую прошивку ЭБУ для соответствия стандарту Евро-5+.

Главное отличие кузова HC 2021–2023 гг. — улучшенная антикоррозийная обработка. Hyundai заменила материал уплотнителей и увеличила количество слоёв грунтовки на дне кузова, что должно было решить проблему ржавчины. Однако, по отзывам владельцев, полностью избавиться от коррозии не удалось — у некоторых машин всё ещё появляются очаги ржавчины на порогах после 3–4 лет эксплуатации.

Сравнение кузовов: какой Solaris выбрать?

Выбор кузова Hyundai Solaris зависит от ваших приоритетов: бюджета, требований к надёжности или желания получить максимальную оснащённость. Мы составили краткое руководство, которое поможет определиться:

• 💰 Бюджет до 500 тыс. рублей — рассматривайте RB (2012–2014), но будьте готовы к расходам на антикоррозийную обработку и замену расходников. Лучше выбирать машины с пробегом до 100 тыс. км и историей обслуживания.
• 🔧 Оптимальное соотношение цена/качество — HC (2015–2017). Эти машины уже с современной платформой, но ещё без «наворотов», которые ломаются со временем (например, сенсорные экраны).
• 🚗 Максимальный комфорт и безопасность — HC (2018–2021) с рестайлингом. Здесь уже есть 6-ступенчатый «автомат», улучшенная шумоизоляция и системы помощи водителю.
• 💎 Премиальная оснащённость — HC (2021–2023) в комплектации Elegance или Premium. Но помните, что электроника требует бережного отношения.

Если вы выбираете между седаном и хетчбэком, учитывайте следующие нюансы:

Проверьте состояние порогов и арок на наличие ржавчины

Убедитесь, что уплотнители дверей и люка (если есть) не пропускают воду

Проведите диагностику подвески — у машин с пробегом >100 тыс. км часто изнашиваются стойки стабилизатора

Обратите внимание на работу сенсорного экрана (у моделей 2017+ гг.) — он может «глючить» при низких температурах

-->

⚠️ Внимание: При покупке Solaris с пробегом обязательно проверьте состояние лонжеронов! У машин, побывавших в ДТП, их часто «вытягивают» на станциях кузовного ремонта, что впоследствии приводит к проблемам с геометрией кузова и неравномерному износу шин. Проверить это можно на СТО с помощью 3D-стенда.

Типичные проблемы кузовов Solaris и как их избежать

Несмотря на популярность, Hyundai Solaris имеет ряд «болезней», связанных с кузовом. Их можно разделить на три категории:

1. Коррозия — главная проблема всех поколений. Особенно уязвимы:
   • Пороги (у RB — с 2010 по 2013 г., у HC — после 150 тыс. км).
   • Арки задних колёс (из-за скапливающейся грязи).
   • Кромки капота и багажника (у машин без антигравийной защиты).
2. Проблемы с лакокрасочным покрытием — у Solaris первых лет выпуска (2010–2012) краска быстро тускнеет и облезает, особенно на крыше и бамперах. Это связано с экономией на грунтовке.
3. Скрипы и стуки — типичны для всех поколений. Источники:
   • Пластик торпедо (крепится на клипсах, которые со временем расшатываются).
   • Задняя полка у хетчбэка (решается установкой дополнительных демпферов).
   • Стойки стабилизатора (стук при проезде неровностей).

Чтобы минимизировать риски, следуйте этим советам:

• 🛡️ Антикоррозийная обработка — проводите её раз в 2–3 года, даже если визуально ржавчины нет. Особое внимание уделите скрытым полостям (лонжероны, усилители бамперов).
• 🚿 Мойка зимой — после поездок по обработанным реагентами дорогам обязательно мойте днище и колёсные арки. Используйте восковые покрытия для защиты ЛКП.
• 🔧 Проверка клипс и уплотнителей — раз в год осматривайте состояние пластиковых креплений бамперов и уплотнителей дверей. Изношенные детали заменяйте сразу.

FAQ: Частые вопросы о кузовах Hyundai Solaris

Как отличить рестайлинговый Solaris 2017 года от дорестайлингового?

Основные внешние отличия:

• Новая решётка радиатора "Cascading Grille" (у дорестайлинга — простая горизонтальная).
• Светодиодные дневные ходовые огни (DRL) в фарах (у старых версий — лампы накаливания).
• Изменённая форма бамперов (более агрессивный дизайн).
• Новые диски колёс (у топовых комплектаций — 16-дюймовые с оригинальным рисунком).

Также после рестайлинга появилась новая мультимедийная система с сенсорным экраном (у дорестайлинга — кнопочная магнитола).

Какой кузов Solaris меньше всего подвержен коррозии?

По отзывам владельцев и экспертов, наименее проблемными с точки зрения ржавчины являются кузова HC 2018–2021 гг. выпуска. Причины:

• Улучшенная заводская антикоррозийная обработка (дополнительные слои грунтовки).
• Использование оцинкованного металла в критичных зонах (пороги, арки).
• Изменённая конструкция дренажных отверстий в дверях и багажнике.

Однако даже эти машины требуют регулярного ухода — мойки зимой и обработки антикором раз в 2–3 года.

Можно ли установить бампер от Solaris 2021 года на модель 2017 года?

Технически это возможно, но потребуются доработки:

• Бамперы HC до и после рестайлинга 2017 года имеют разные крепления.
• Понадобится замена кронштейнов и, возможно, подрезка бампера.
• Также придётся перенастраивать датчики парковки (если они есть), так как их расположение изменилось.

Стоимость переделки может достигать 15–20 тыс. рублей, поэтому экономически это нецелесообразно. Лучше покупать бампер, предназначенный для вашего года выпуска.

Какие кузова Solaris имеют самую высокую ликвидность на вторичном рынке?

По данным аналитического агентства Автостат, быстрее всего продаются:

1. Solaris HC 2019–2020 гг. в комплектации Comfort с автоматической коробкой передач. Средний срок продажи — 10–14 дней.
2. Solaris HC 2017–2018 гг. рестайлинг в комплектации Family. Популярны благодаря оптимальному соотношению цены и оснащённости.
3. Solaris RB 2013–2014 гг. — самые дешёвые варианты для тех, кто ищет бюджетный автомобиль.

Хетчбэки продаются на 20–30% дольше седанов, так как спрос на них ниже.

Что лучше: Solaris или Kia Rio по кузову?

Hyundai Solaris и Kia Rio построены на одной платформе, но есть нюансы:

Параметр	Hyundai Solaris	Kia Rio
Качество ЛКП	Тонкое, склонно к сколам	Более стойкое, лучше переносит моющие средства
Антикоррозийная обработка	Слабее (особенно у RB)	Лучше, особенно у моделей после 2016 года
Шумоизоляция	Улучшена после 2017 года	Лучше в базовой комплектации
Цена запчастей	Дешевле на 10–15%	Дороже, но оригинальные детали качественнее

Если приоритет — надёжность кузова, выбирайте Kia Rio 2017+ гг. Если важна дешевизна обслуживания — Solaris.