Solaris RB: что это за модель и чем отличается от обычного Solaris?

Если вы изучаете рынок подержанных Hyundai Solaris, то наверняка сталкивались с аббревиатурой RB в названии модели. Это не случайная буквенная комбинация, а обозначение конкретной модификации, которая имеет свои особенности. В отличие от базовой версии, Solaris RB относится к рестайлинговому поколению, выпущенному в 2014 году, и кардинально отличается от предшественника как внешне, так и технически.

Многие покупатели путают RB с другими индексами (например, TA или HC), что приводит к ошибкам при выборе автомобиля. В этой статье мы детально разберём, что скрывается за этой маркировкой, какие изменения претерпел Solaris RB по сравнению с дорестайлинговой версией, и на что обратить внимание при покупке. Также вы узнаете о типичных проблемах этой модификации и получите практические советы по эксплуатации.

Что означает аббревиатура RB в названии Hyundai Solaris?

Маркировка RB — это внутренний заводской индекс, который Hyundai присваивает рестайлинговым версиям своих моделей. В случае с Solaris она обозначает второе поколение после глубокого обновления 2014 года. До рестайлинга модель носила индекс TA (2010–2014 гг.), а после — RB (2014–2017 гг.).

Важно понимать, что RB — это не отдельная модель, а модификация того же Solaris, но с существенными изменениями:

🔧 Обновлённый дизайн (передний бампер, решётка радиатора, фары, задние фонари).
🛠️ Доработанная подвеска и рулевое управление для улучшения управляемости.
📱 Новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (в топовых комплектациях).
🔋 Модернизированные двигатели (1.4 и 1.6 л) с улучшенной экономичностью.

Интересно, что в некоторых странах (например, в России) Solaris RB продавался параллельно с дорестайлинговой версией TA в 2014–2015 годах. Это создавало путаницу среди покупателей, так как внешне машины выглядели по-разному, но имели одинаковое название.

📊 Какой Solaris вам знаком лучше?

Дорестайлинг (TA, 2010-2014)
Рестайлинг (RB, 2014-2017)
Оба варианта
Не знаю, в чём разница

Внешние отличия Solaris RB от дорестайлинговой версии (TA)

Визуально Solaris RB легко отличить от предшественника даже невооружённым глазом. Дизайнеры Hyundai провели серьёзную работу над экстерьером, сделав его более современным и агрессивным. Вот ключевые изменения:

Элемент	Solaris TA (2010–2014)	Solaris RB (2014–2017)
Передний бампер	Прямые линии, небольшие воздухозаборники	Объёмная форма, крупные "усы" по бокам, хромированная окантовка
Решётка радиатора	Трёхполосная, без хромированных вставок	Шестиугольная, с хромированной рамкой (похожа на Hyundai Elantra)
Фары	Простая форма, галогеновые лампы	Более вытянутые, с LED-ходовыми огнями в топовых комплектациях
Задние фонари	Круглые секции, красный цвет	L-образные светодиодные элементы, частично прозрачные

Кроме того, в Solaris RB изменились:

🔄 Колёсные диски — новые дизайны (например, 15-дюймовые "Turbo" в комплектации Elegance).
🎨 Цветовая палитра — появились оттенки "Синий металлик" и "Коричневый жемчуг".
🚗 Задний спойлер — в топовых версиях устанавливался серийно.

Как отличить RB по VIN-коду?

В VIN-е Solaris RB 10-й символ (модельный год) будет E (2014), F (2015), G (2016) или H (2017). Дорестайлинговые версии (TA) имеют символы A–D (2010–2013).

Технические изменения: двигатели, трансмиссия, подвеска

Помимо внешности, Solaris RB получил ряд технических доработок. Самые заметные изменения коснулись силовой установки и ходовой части:

Двигатели:

🔥 1.4 Gamma MPI (107 л.с.) — модернизированная система впрыска, сниженный расход топлива (до 5.9 л/100 км в смешанном цикле).
🔥 1.6 Gamma MPI (123 л.с.) — новый впускной коллектор, оптимизированная прошивка ЭБУ для лучшей отдачи на низких оборотах.

Оба мотора соответствуют стандарту Евро-5 (в отличие от TA, где был Евро-4).

Трансмиссия:

⚙️ 6-ступенчатая МКПП — замена устаревшей 5-ступенчатой (улучшены передаточные числа для экономии топлива).
⚙️ 6-ступенчатый автомат (вместо 4-ступенчатого в TA) с ручным режимом Sport.

Важно: Автоматическая коробка в RB имеет другой алгоритм переключения передач, что снижает "дерганье" при разгоне.

Подвеска и рулевое управление:

🔧 Передние стойки McPherson с новыми амортизаторами (увеличен ресурс на 20%).
🔧 Задняя балка доработана для лучшей устойчивости на высоких скоростях.
🎯 Электроусилитель руля (MDPS) с переменным усилием (в TA был гидроусилитель).

💡

При тест-драйве Solaris RB обратите внимание на плавность переключения передач автомата — если чувствуются рывки при переключении с 1-й на 2-ю, это может говорить о необходимости обновления прошивки ЭБУ.

Комплектации и оснащение: что нового в Solaris RB?

Hyundai существенно пересмотрела линейку комплектаций для Solaris RB, добавив новые опции и улучшив базовую оснащённость. Если в TA даже топовая версия Style выглядела скромно, то в RB появились действительно премиальные фишки.

Сравним комплектации RB с дорестайлинговыми:

Комплектация	Solaris TA (2010–2014)	Solaris RB (2014–2017)
Базовая (Classic)	ГУР, 14" стальные диски, аудиоподготовка	ЭУР, 15" стальные диски, `Bluetooth`, подогрев передних сидений
Средняя (Comfort)	Кондиционер, электропакет, 15" литые диски	Климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль, 16" диски
Топовая (Elegance/Style)	Кожаный салон, подогрев руля, парктроники	LED-фары, бесключевой доступ, подогрев задних сидений, мультимедия с навигацией

Ключевые нововведения в оснащении Solaris RB:

📱 Мультимедийная система с сенсорным экраном 7" (в TA был монохромный дисплей 3.5").
🚘 Система стабилизации ESC и помощь при трогании на подъёме (HAC) — опционально даже в базовой версии.
🔋 Подогрев лобового стекла и форсунок омывателя (актуально для холодных регионов).

☑️ Что проверить при покупке Solaris RB?

Состояние автоматической коробки (пробуксовки, рывки)Работу климат-контроля (утечки фреона)Целостность ЛКП на бамперах (часто отслаивается)Функциональность мультимедии (глюки экрана)

Выполнено: 0 / 4

Типичные проблемы и слабые места Solaris RB

Несмотря на улучшения, Solaris RB унаследовал некоторые "болезни" от предшественника и приобрёл новые. Вот на что стоит обратить внимание при покупке подержанного экземпляра:

Двигатели:

⚠️ 1.4 Gamma — склонен к масложору (расход масла до 1 л/10 000 км) из-за конструктивных особенностей поршневых колец. Решается заменой колец или переходом на масло 5W-30 с молибденом.
⚠️ 1.6 Gamma — проблемы с фазовращателями (стук на холодную) и течи сальника коленвала.

Трансмиссия:

⚠️ 6-ступенчатый автомат — чувствителен к качеству масла. При несвоевременной замене (60 000 км) возможны рывки и задержки при переключении.
⚠️ Сцепление в МКПП — ресурс корзины сокращён до 80 000–100 000 км при агрессивной езде.

Электрика и салон:

⚠️ Мультимедийная система — часто "зависает" при подключении смартфона по Bluetooth. Решается перепрошивкой или сбросом настроек.
⚠️ Подогрев сидений — перегорают предохранители или окисляются контакты под ковриками.
⚠️ Датчик давления в шинах — ложные срабатывания из-за коррозии ниппелей.

⚠️ Внимание: При покупке Solaris RB с пробегом более 100 000 км обязательно проверьте состояние топливного насоса. В баках этих машин часто скапливается грязь, что приводит к его преждевременному износу (симптом — долгое запускание двигателя "на горячую").

Стоит ли покупать Solaris RB в 2026 году: плюсы и минусы

Рестайлинговый Solaris RB — популярный выбор на вторичном рынке благодаря балансу цены и оснащения. Однако перед покупкой взвесьте все "за" и "против":

Преимущества:

✅ Более современный дизайн по сравнению с TA (не выглядит устаревшим даже в 2026 году).
✅ Экономичные двигатели с улучшенной динамикой (особенно 1.6 с 6-АКПП).
✅ Богатое оснащение даже в средних комплектациях (климат-контроль, камера заднего вида).
✅ Низкая стоимость владения: дешёвые запчасти, простая конструкция.

Недостатки:

❌ Кузовная коррозия — ржавеют арки, пороги и стыки дверей (проблема всех Solaris первого поколения).
❌ Шумная подвеска — стуки стоек и втулок проявляются уже после 60 000 км.
❌ Слабая шумоизоляция — на скорости выше 100 км/ч в салоне слышен дорожный гул.

Для кого подходит Solaris RB?

👨‍👩‍👧‍👦 Семьям — просторный салон, надёжность, низкий расход топлива.

👨‍💼 Новичкам — простой в управлении, недорогой в ремонте.

🚗 Таксистам — дешёвое ТО, неприхотливость к топливу.

Критический момент: Если вам нужен автомобиль "на года", лучше рассмотреть Solaris второго поколения (HC, 2017+), где решена часть проблем с коррозией и подвеской.

💡
Solaris RB — оптимальный выбор для бюджетного семейного авто, но требует внимательного осмотра перед покупкой. Главные риски: коррозия, масложор 1.4 и проблемы с автоматом при несвоевременном ТО.

Как выбрать лучший Solaris RB на вторичном рынке?

При покупке подержанного Solaris RB следуйте этому алгоритму, чтобы избежать скрытых проблем:

1. Проверка документации:

📄 Убедитесь, что VIN в ПТС совпадает с номером на кузове (под капотом и на стойке водительской двери).

📄 Проверьте историю через Автокод или CarVertical — ищите записи о ДТП или пробеге "скрученном" до 100 000 км.

2. Осмотр кузова:

🔍 Арки колёс — часто гниют изнутри. Постучите молотком по пластиковым подкрылкам.

🔍 Пороги — проверьте на наличие вздутий или следов шпаклевки.

🔍 Двери — если краска отслаивается на стыках, кузов уже начинает ржаветь.

3. Диагностика двигателя и трансмиссии:

🛠️ Заведите машину "на холодную" — listen for посторонние стуки (фазовращатели, гидрокомпенсаторы).

🛠️ Проверьте масло щупом — если оно чёрное или пахнет гарью, двигатель не обслуживался.

🛠️ Протестируйте автомат: переключения должны быть плавными, без толчков.

4. Тест-драйв:

🚗 Разгонитесь до 100 км/ч — машина не должна уходить в сторону (проверка развала-схождения).

🚗 Проведите торможение — вибрации на руле говорят о деформации тормозных дисков.

⚠️ Внимание: Если продавец отказывается показывать сервисную книжку или утверждает, что "машина обслуживалась у знакомого мастера", это повод насторожиться. Solaris RB с непрозрачной историей часто имеет скрытые проблемы с двигателем или коробкой.

FAQ: Частые вопросы о Hyundai Solaris RB

🔹 Какой двигатель надёжнее: 1.4 или 1.6?

1.6 Gamma считается более надёжным, так как менее склонен к масложору и имеет больший ресурс (при условии своевременного ТО). Однако 1.4 экономичнее и дешевле в ремонте. Если вы ездитеmostly по городу, выбирайте 1.4; для трассы и нагрузок — 1.6.

🔹 Можно ли установить Android Auto на базовую мультимедию Solaris RB?

В штатной магнитоле Solaris RB (без экрана) Android Auto не поддерживается. Для этой функции нужна топовая версия с сенсорным дисплеем 7". Альтернатива — замена на послеmarket-систему (например, Pioneer или JVC) с поддержкой AA и CarPlay.

🔹 Какое масло лить в двигатель Solaris RB?

Производитель рекомендует 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN/ILSAC GF-5. Для двигателей с пробегом > 100 000 км лучше использовать полусинтетику с молибденом (например, Liqui Moly Optimal Synth 5W-30). Интервал замены — 10 000–15 000 км.

🔹 Почему в Solaris RB часто горит лампочка давления масла?

Причин несколько:

🛢️ Низкий уровень масла (проверьте щуп).

🔧 Забитый масляный фильтр или неисправный масляный насос.

🔥 Износ вкладышей коленвала (характерно для двигателей с пробегом > 150 000 км).

Если лампочка загорается на холостых оборотах, срочно диагностируйте двигатель — это может привести к заклиниванию.

🔹 Сколько стоит содержание Solaris RB в год?

Примерные расходы (для Москвы, 2026 год):

💰 Страховка (ОСАГО + каско) — 25 000–40 000 ₽.

🛠️ ТО (масло, фильтры, колодки) — 15 000–20 000 ₽.

⛽ Топливо (1.6, 15 000 км/год) — 60 000–70 000 ₽.

🔧 Ремонтный фонд — 20 000–50 000 ₽ (зависит от пробега).

Итого: 120 000–180 000 ₽/год.

Hyundai Solaris RB: что это за модель и как отличить от стандартной версии?