Кроссовер Hyundai Santa Fe TM (внутреннее обозначение TM) — это четвёртое поколение популярного семейного автомобиля, выпущенное в 2018 году. Модель стала настоящим прорывом для корейского бренда, сочетая в себе смелый дизайн, передовые технологии и улучшенные ходовые качества. Если вы ищете фото Santa Fe TM в разных ракурсах, сравнение с предыдущими поколениями или технические нюансы — эта статья поможет разобраться во всех деталях.

В отличие от предшественника (Santa Fe DM), версия TM получила полностью обновлённую платформу, расширенную колёсную базу и более просторный салон. Но главное — это уникальная система HTRAC с адаптивным полным приводом, которая автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий. Далее мы разберём, какие внешние изменения претерпел кроссовер, какие двигатели устанавливались на разные рынки, и как отличить Santa Fe TM от рестайлинговой версии 2021 года.

Фото Hyundai Santa Fe TM: экстерьер и дизайнерские особенности

Дизайн Santa Fe TM разработал центр Hyundai Design Center в Намьяне (Южная Корея) под руководством главного дизайнера СангЮп Ли. Кроссовер получил агрессивный и футуристичный облик, который выделяется среди конкурентов. На фото ниже видно, как игра света подчёркивает рельефные линии кузова:

  • 🔹 Передняя часть: массивная решётка радиатора в форме каскадного водопада (Cascading Grille), узкие LED-фары с дневными ходовыми огнями в виде буквы "T", интегрированные в бампер противотуманки.
  • 🔹 Боковой профиль: выштамповки на дверях, хромированные молдинги, двухцветные 18–20-дюймовые диски (в зависимости от комплектации), скрытые задние дверные ручки (в топовых версиях).
  • 🔹 Задняя часть: горизонтальные LED-задние фонари, объёмный бампер с серебристым диффузором, двойная выхлопная система (в версиях с двигателем 2.2 CRDi).

Один из самых запоминающихся элементов — это линия на капote, которая визуально удлиняет автомобиль. На фото Santa Fe TM в цвете "Ultra White" или "Stormy Sea" этот эффект особенно заметен. Кстати, палитра кузова включает 9 оттенков, среди которых эксклюзивный "Mystery Blue" (только для топовых комплектаций).

📊 Какой цвет Hyundai Santa Fe TM вам нравится больше?
  • Ultra White
  • Stormy Sea
  • Mystery Blue
  • Phantom Black
  • Другой

Сравнивая фото Santa Fe TM до и после рестайлинга 2021 года, можно заметить несколько ключевых изменений:

Деталь До рестайлинга (2018–2020) После рестайлинга (2021–н.в.)
Решётка радиатора Хромированные горизонтальные планки Чёрная решётка с 3D-эффектом
Передний бампер Классический дизайн с серебристыми вставками Более агрессивные воздухозаборники, LED-подсветка
Задние фонари Светодиодные, но без динамической графики Динамические указатели поворота (в топовых версиях)
Колёсные диски 18–19 дюймов, 5 спиц 20-дюймовые диски с новым дизайном (опция)

Технические характеристики Santa Fe TM: двигатели и трансмиссии

Hyundai Santa Fe TM предлагался с четырьмя типами двигателей, которые варьировались в зависимости от рынка. В России официально поставлялись три варианта:

  • 🔧 2.4 MPI (188 л.с.) — атмосферный бензиновый двигатель с системой D-CVVT. Пару ему составляла 6-ступенчатая АКПП. Расход топлива в смешанном цикле — 9.5 л/100 км.
  • 🔧 2.2 CRDi (200 л.с.) — турбодизель с системой Common Rail и сажевым фильтром. Сочетался с 8-ступенчатой АКПП. Расход — 6.7 л/100 км.
  • 🔧 2.0 T-GDi (235 л.с.) — турбированный бензиновый двигатель с прямым впрыском, доступный только в топовых комплектациях. Трансмиссия — 8-АКПП.

На некоторых рынках (например, в США) также предлагался гибридный вариант 1.6 T-GDi + электромотор (230 л.с.), но в Россию он официально не поставлялся. Все версии Santa Fe TM оснащались системой HTRAC — адаптивным полным приводом с электронным управлением, который распределяет тягу между осями в соотношении от 100:0 до 50:50.

⚠️ Внимание: При покупке подержанного Santa Fe TM с дизельным двигателем 2.2 CRDi обязательно проверьте историю замены масла в DPF-фильтре. Его засорение может привести к дорогостоящему ремонту (до 150 000 рублей).

Трансмиссионные особенности:

  • 🔄 6-АКПП (для 2.4 MPI) — надёжная, но несколько устаревшая коробка с плавными, но не самыми быстрыми переключениями.
  • 🔄 8-АКПП (для 2.2 CRDi и 2.0 T-GDi) — современная коробка с возможностью ручного переключения через подрулевые лепестки.
💡

Если вы выбираете между бензиновым 2.4 MPI и дизелем 2.2 CRDi, учитывайте, что последний экономичнее на 30%, но требует более частого ТО и качественного топлива (не ниже Евро-5).

Интерьер Santa Fe TM: фото салона и эргономика

Салон Santa Fe TM выполнен в минималистичном стиле с акцентом на качественные материалы. В топовых комплектациях (Premium и Signature) используются натуральная кожа, декоративные вставки под алюминий и мягкий пластик. На фото ниже видно, как организовано пространство:

  • 🪑 Передняя панель: 10.25-дюймовый сенсорный экран мультимедиа (в базовых версиях — 8 дюймов), аналоговая приборная панель (в рестайлинговых версиях — полностью цифровая).
  • 🪑 Рулевое колесо: трёхспицевое, с кнопками управления аудиосистемой и круиз-контролем. В версиях с 2.0 T-GDi — подогрев.
  • 🪑 Сиденья: передние кресла с электроприводом (10 регулировок), памятью настроек (для водителя) и вентиляцией (опция). Второй ряд — сдвигается на 180 мм для удобства пассажиров.

Объём багажника в стандартном положении — 571 л, а при сложенных сиденьях второго ряда — 1 615 л. Для сравнения: у конкурентов вроде Kia Sorento или Toyota Highlander эти показатели составляют 527 л и 1 600 л соответственно.

Как сложить сиденья второго ряда в Santa Fe TM?

1. Потяните за рычаг на спинке сиденья (расположен сбоку).

2. Откиньте подголовники вперёд.

3. Сложите спинку до щелчка (она фиксируется автоматически).

4. Для возврата в исходное положение поднимите спинку и защёлкните фиксаторы.

Среди полезных опций:

  • 🎵 Аудиосистема Harman Kardon (8 динамиков, сабвуфер).
  • 🌡️ Трехзонный климат-контроль с ионизатором воздуха.
  • 🔌 Беспроводная зарядка для смартфонов (только в версиях с 2.0 T-GDi).
  • 🚗 Система Smart Power Tailgate — автоматическое открытие багажника при поднесении ноги под бампер.

Сравнение Santa Fe TM с конкурентами: что лучше?

Основные соперники Hyundai Santa Fe TM на рынке — это Kia Sorento (того же поколения), Toyota Highlander, Mazda CX-9 и Volkswagen Tiguan Allspace. Для наглядности сравним ключевые параметры:

Параметр Hyundai Santa Fe TM Kia Sorento Toyota Highlander
Базовая цена (2023 г., б/у) 1.8–2.5 млн ₽ 1.9–2.6 млн ₽ 2.2–3.0 млн ₽
Макс. мощность (л.с.) 235 (2.0 T-GDi) 240 (2.5 T-GDi) 249 (3.5 V6)
Расход топлива (смешанный) 9.5–6.7 л/100 км 10.1–7.0 л/100 км 10.5–7.2 л/100 км
Гарантия (новый авто) 5 лет / 150 000 км 5 лет / 150 000 км 3 года / 100 000 км

Преимущества Santa Fe TM:

  • ✅ Более длительная гарантия (у Toyota — почти в 2 раза короче).
  • ✅ Лучшая шумоизоляция (по тестам "Авторевю" 2019 года).
  • ✅ Более современная мультимедийная система (поддержка Apple CarPlay и Android Auto даже в базовых версиях).

Недостатки:

  • ❌ Меньшая надёжность дизельного двигателя по сравнению с Toyota (по статистике сервисных центров).
  • ❌ Более высокая стоимость ТО в официальных дилерских центрах.
💡

Если вам важна надёжность на вторичном рынке, выбирайте бензиновые версии Santa Fe TM с пробегом до 100 000 км. Дизели требуют более тщательного обслуживания, но экономичнее на 25–30%.

Рестайлинг 2021 года: что изменилось?

В 2021 году Hyundai Santa Fe TM прошёл плановый рестайлинг, который затронул как экстерьер, так и техническую часть. Главные нововведения:

  • 🔄 Новая передняя оптика: LED-фары с динамическими указателями поворота (в топовых версиях), изменённая графикой светодиодов.
  • 🔄 Цифровая приборная панель: 12.3-дюймовый дисплей вместо аналоговых приборов (опция для версий Premium).
  • 🔄 Обновлённая мультимедия: поддержка Hyundai Bluelink (удалённый запуск двигателя, мониторинг автомобиля через приложение).
  • 🔄 Новые опции безопасности: система Highway Driving Assist (полуавтономное вождение на трассе).

На фото рестайлинговой версии видно, что бамперы стали более объёмными, а задняя часть получила новую графику фонарей. В салоне появились новые отделочные материалы (например, "Ultra Suede" для потолка) и улучшенная шумоизоляция.

⚠️ Внимание: При покупке рестайлингового Santa Fe TM (2021+) проверьте наличие функции Bluelink в комплектации. Не все дилеры активируют её по умолчанию, хотя аппаратная часть может быть установлена.

Цены на Hyundai Santa Fe TM: новый vs подержанный

На первичном рынке Santa Fe TM продавался до 2023 года, когда его сменило пятое поколение (Santa Fe NX4). На вторичном рынке цены варьируются в зависимости от года, пробега и комплектации:

Год выпуска Пробег (тыс. км) Цена (млн ₽) Рекомендация
2018–2019 50–80 1.6–1.9 Лучшее соотношение цена/качество для бензиновых версий.
2020 30–60 1.9–2.3 Оптимальный выбор для дизельных версий с гарантией.
2021–2022 (рестайлинг) 10–40 2.3–2.8 Дорого, но с современными опциями (цифровая панель, Bluelink).

При покупке подержанного Santa Fe TM обратите внимание на:

Сканером диагностики проверить ошибки по двигателю и АКПП|Состояние сажевого фильтра (для дизелей)|Работу системы HTRAC (тест на бездорожье)|Наличие всех ключей и документов на ТО|Пробег по бортовому компьютеру (сравнить с документами)

-->

Средняя стоимость владения Santa Fe TM (на 5 лет, пробег 100 000 км):

  • 💰 ТО: 120–150 тыс. ₽ (у официального дилера).
  • 💰 Страховка (КАСКО): 40–70 тыс. ₽/год (зависит от региона).
  • 💰 Расходники: тормозные колодки — 15–20 тыс. ₽, шины — 40–60 тыс. ₽/комплект.

Частые проблемы и слабые места Santa Fe TM

Несмотря на надёжность, Hyundai Santa Fe TM имеет несколько типичных проблем, о которых стоит знать:

  • 🚗 Двигатель 2.4 MPI: жор масла (до 1 л/10 000 км) после 100 000 км пробега. Решается заменой маслосъёмных колец.
  • 🚗 Дизель 2.2 CRDi: засорение клапана EGR и сажевого фильтра при городской эксплуатации. Рекомендуется чистка каждые 60 000 км.
  • 🚗 АКПП (6-ступенчатая): рывки при переключении на холодную. Часто помогает замена масла и адаптация коробки.
  • 🚗 Электроника: сбои в работе сенсорного экрана (особенно в мороз). В некоторых случаях требуется перепрошивка.

Среди "детских болезней" рестайлинговых версий (2021+) отмечают:

  • 🔋 Проблемы с системой Bluelink (нестабильное подключение к серверам Hyundai).
  • 🎵 Хрипы в динамиках Harman Kardon при высокой громкости (решается заменой фронтальных колонок по гарантии).
⚠️ Внимание: Если при тест-драйве Santa Fe TM вы заметили вибрацию на скорости 100–120 км/ч, это может указывать на дисбаланс колёс или износ ступичных подшипников. Проверьте балансировку и состояние хода.

FAQ: ответы на популярные вопросы о Santa Fe TM

🔹 Как отличить Santa Fe TM от рестайлинговой версии 2021 года?

Основные отличия:

  • Решётка радиатора: до рестайлинга — хромированная, после — чёрная с 3D-эффектом.
  • Задние фонари: в рестайлинге — динамические указатели поворота.
  • Приборная панель: в 2021+ может быть полностью цифровой (12.3 дюйма).
  • Рулевое колесо: в новых версиях — изменён дизайн кнопок.
🔹 Какой двигатель Santa Fe TM самый надёжный?

По статистике сервисных центров:

  • 2.4 MPI — простой и ремонтопригодный, но склонен к жору масла.
  • 2.0 T-GDi — мощный, но чувствителен к качеству топлива.
  • 2.2 CRDi — экономичный, но требует регулярного ТО (особенно чистки сажевого фильтра).

Для России оптимален 2.4 MPI — он менее прихотлив к топливу и дешевле в ремонте.

🔹 Какое масло заливать в двигатель Santa Fe TM?

Рекомендации производителя:

  • 2.4 MPI: 5W-30 или 5W-40 (спецификация API SN или ILSAC GF-5).
  • 2.2 CRDi: 5W-30 (спецификация ACEA C2/C3).
  • 2.0 T-GDi: 5W-40 (спецификация API SP).

Объём масла: 4.5–5.5 л (зависит от двигателя). Интервал замены — каждые 15 000 км или раз в год.

🔹 Как активировать функцию Bluelink в Santa Fe TM?

Инструкция:

  1. Скачайте приложение Hyundai Bluelink (App Store/Google Play).
  2. Зарегистрируйте аккаунт и привяжите автомобиль по VIN.
  3. Активируйте подписку (бесплатно на 3 года для новых авто).
  4. В меню автомобиля перейдите в Настройки → Bluelink → Подключить.

Если функция не активируется, проверьте наличие модуля TCU (телематического блока) под бардачком.

🔹 Сколько стоит ТО для Santa Fe TM у официального дилера?

Примерные цены (2026 год):

  • ТО-1 (15 000 км): 8 000–12 000 ₽ (замена масла, фильтров).
  • ТО-2 (30 000 км): 15 000–20 000 ₽ (+ замена воздушного фильтра салона).
  • ТО-4 (60 000 км): 25 000–35 000 ₽ (+ замена тормозной жидкости, свечей).

Стоимость может варьироваться в зависимости от региона и дилерского центра.