Салон <em>Hyundai Sonata 2020</em>: что изменилось в 8-м поколении и стоит ли покупать?

Дизайн и материалы отделки: премиум или бюджетная имитация?

Первое, что бросается в глаза при посадке в Sonata 2020, — это широкий горизонтальный экран мультимедиа, интегрированный в панель приборов. Дизайнеры отказались от традиционных «колодцев» под дисплей, сделав салон визуально просторнее. Но не всё так гладко: пластик на центральной консоли остаётся твёрдым, а мягкие вставки появляются только в топовых комплектациях.

Базовая отделка включает:

• 🔹 Тканевую обивку сидений с простым рисунком (легко пачкается)
• 🔹 Пластик «под металл» на ручке КПП и декоративных вставках
• 🔹 Резиновые коврики вместо велюровых (в Comfort и Active)

В версиях Elegance и Premium добавляется кожаная оплётка руля, двухзонный климат-контроль и вставки под дерево (имитация, но выглядит достойно).

Обратите внимание на подсветку салона: в топе она многоцветная с настройкой через мультимедиа, а в базе — только белые лампы в ногах водителя. При этом даже в минимальной комплектации есть ambient lighting в дверных картах — приятный бонус.

⚠️ Внимание: В версиях с чёрным салоном (Black или Black/Red) летом поверхности нагреваются до +60°C. Владельцы рекомендуют заказывать тонировку или использовать солнцезащитные шторки.

Эргономика и удобство: насколько комфортно за рулём?

Водительское место в Sonata 2020 продумано до мелочей: руль регулируется по вылету и углу наклона, а сиденье имеет электропривод в 8 направлениях (в топе — с памятью настроек). Однако есть нюансы:

• 🔸 Подлокотник слишком короткий для высоких водителей (более 185 см)
• 🔸 Кнопки управления мультимедиа на руле слишком мелкие — приходится отвлекаться
• 🔸 Педаль газа расположена ближе к центру, что неудобно для водителей с большой обувью

Задние пассажиры получают рекордные для класса 990 мм пространства для ног — это больше, чем у Toyota Camry того же года. Но потолок низковат: рост выше 180 см заставит сидящих сзади сутулиться. Багажник объёмом 510 л оснащён электроприводом крышки (в Premium), но форма кузова сужается к задней части, что усложняет погрузку габаритных вещей.

Мультимедийная система: плюсы и скрытые недостатки

Центральный экран диагональю 10.25" (в базе 8") работает на платформе Hyundai Blue Link. Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto (беспроводные — только в топе), но есть ряд проблем:

Отдельная проблема — сенсорные кнопки климат-контроля. Они выглядят стильно, но отвлекают от дороги: чтобы изменить температуру, нужно смотреть на экран. В некоторых комплектациях сохранены физические регуляторы — это спасает.

Климат-контроль и обогрев: работает ли как заявлено?

Двухзонный климат-контроль в Sonata 2020 справляется с задачей, но с оговорками. В морозы ниже −20°C печка дует холодным воздухом первые 5–7 минут — это связано с особенностями системы охлаждения двигателя. Летом кондиционер охлаждает салон за 3–4 минуты, но только если закрыты все окна (в противном случае температура падает медленно).

Обогрев сидений и руля работает эффективнее:

• 🔥 Передние сиденья нагреваются до комфортной температуры за 2 минуты
• 🔥 Руль греется равномерно, но только в кожаной оплётке
• 🔥 Задние сиденья обогреваются только в Premium (и то — слабо)

Владельцы гибридной версии (Sonata Hybrid) отмечают, что обогрев работает хуже из-за меньшей теплоотдачи двигателя. В сильные морозы приходится дополнительно использовать Webasto (опция за +50 000 ₽).

Безопасность и помощники водителя: что действительно полезно?

В базовой комплектации Sonata 2020 идёт с 6 подушками безопасности, ESP и системой контроля давления в шинах. Но реальную ценность представляют опции из пакетов SmartSense:

• 🚗 Адаптивный круиз-контроль (работает плавно, но «тормозит» в пробках)
• 🚦 Распознавание дорожных знаков (иногда ошибается на временных знаках)
• 🅿️ Автопарковщик (справляется только с параллельной парковкой)
• 👁️ Мониторинг слепых зон (самая полезная функция — спасает при перестроениях)

Камеры кругового обзора (360°) идут только в Premium, но их качество оставляет желать лучшего: картинка «мыльная» при слабом освещении. А вот система предупреждения о столкновении срабатывает чересчур часто — например, на парковках при скорости 5 км/ч.

Сравнение комплектаций: где переплата, а где выгода?

Цены на Hyundai Sonata 2020 в России стартуют от 1 850 000 ₽ за базовую Comfort и доходят до 2 700 000 ₽ за Premium с гибридом. Разберём, что включено в каждую:

Гибридная версия (Sonata Hybrid) обходится на 300 000–400 000 ₽ дороже бензиновой, но экономит до 30% топлива в городе. Однако аккумулятор занимает место в багажнике (объём уменьшается до 405 л), а мощность падает до 152 л.с. (против 180 л.с. у 1.6T).

Отзывы владельцев: честные плюсы и минусы

На форумах и в соцсетях владельцы Sonata 2020 хвалят машину за тихий салон (уровень шума 62 дБ на скорости 100 км/ч) и плавную подвеску. Но есть и претензии:

• 🔧 Двигатель 1.6T требует масла каждые 7 000 км (официальный интервал — 15 000 км)
• 🔋 Аккумулятор садится за 3–4 дня простоя (проблема решается отключением Blue Link)
• 🎨 Краска на бампере быстро покрывается сколами (особенно в тёмных цветах)

Пользователи также отмечают, что гарантийное обслуживание у официальных дилеров оставляет желать лучшего: на замену масла иногда приходится ждать до 2 недель. Зато запчасти дешевле, чем у Toyota или Honda — например, передний бампер стоит ~25 000 ₽ (против 40 000 ₽ у Camry).

FAQ: ответы на частые вопросы

Альтернативный способ (работает не на всех версиях):
1. Выключите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку Auto Light 10 секунд.
3. Включите зажигание, не отпуская кнопку.