Эволюция Hyundai Solaris: все рестайлинги с 2011 по 2023 год

Hyundai Solaris — одна из самых популярных иномарок на российском рынке, история которой насчитывает уже более десяти лет. За это время модель пережила несколько значительных обновлений, каждое из которых приносило изменения в дизайн, оснащение и технические характеристики. Если вы планируете покупку подержанного Solaris или просто интересуетесь его эволюцией, этот материал поможет разобраться в ключевых отличиях между поколениями и рестайлингами.

В отличие от полноценной смены поколений (как переход с RB на HC в 2017 году), рестайлинг обычно затрагивает внешность, салон и электронику, оставляя платформу и основные агрегаты прежними. Однако даже такие обновления могут кардинально изменить восприятие машины — например, после рестайлинга 2014 года Solaris стал выглядеть современнее, а в 2020-м получил полностью цифровую приборную панель. Далее мы подробно разберём каждый этап эволюции модели, уделив внимание как косметическим, так и скрытым изменениям.

Первое поколение (RB, 2011–2014): дебют и первый рестайлинг

Дебютный Hyundai Solaris (заводской индекс RB) появился в 2011 году как адаптированная для России версия глобальной модели Hyundai Accent. Машина сразу стала хитом благодаря доступной цене, неплохой надёжности и гарантии 5 лет. Однако уже через три года корейский производитель решил освежить модель, чтобы она не выглядела устаревшей на фоне конкурентов вроде Kia Rio и Volkswagen Polo.

Первый рестайлинг произошел в 2014 году и затронул в основном внешность. Обновлённый Solaris получил:

• 🔹 Новую решётку радиатора с хромированными элементами (заменила чёрную пластиковую)
• 🔹 Изменённую форму переднего бампера с интегрированными противотуманками
• 🔹 Светодиодные ходовые огни (в топовых комплектациях)
• 🔹 Новые дизайны колёсных дисков (15" и 16")
• 🔹 Обновлённые задние фонари с более чётким рисунком

В салоне изменения были минимальными: появилась новая отделка панели приборов (вместо серебристого пластика — чёрный глянец), немного изменилось расположение кнопок на центральной консоли, а в топовых версиях появился 4.3-дюймовый дисплей мультимедийной системы вместо монохромного экрана. Важно: двигатели и коробки передач остались прежними — 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.) с механикой или 4-ступенчатым «автоматом».

⚠️ Внимание: Машины 2011–2013 годов выпуска часто страдают от коррозии порогов и арок, а также проблем с электроникой (например, отказывают стеклоподъёмники). При покупке обязательно проверяйте историю обслуживания и состояние кузова.

Второе поколение (HC, 2017–2020): революционные изменения

В 2017 году Hyundai Solaris пережил полноценную смену поколения, получив индекс HC. Новая модель была построена на той же платформе, что и Kia Rio четвертого поколения, но с уникальным дизайном. Изменения коснулись практически всего:

• 🚗 Полностью новый кузов с более агрессивным дизайном («каскадная» решётка радиатора, узкие фары)
• 🔧 Новые двигатели: 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (123 л.с.) с системой Dual CVVT
• ⚙️ 6-ступенчатая механика и 6-АКПП вместо устаревшей 4-ступенчатой
• 📱 Современная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto

В салоне появились мягкие пластики, улучшенная шумоизоляция и электронный стояночный тормоз (в топовых комплектациях). Однако базовая версия по-прежнему комплектуется ручным тормозом и тканевой отделкой сидений. Интересно, что despite на внешние изменения, клиренс остался прежним — 160 мм, что важно для российских дорог.

Характеристика	Solaris RB (2011–2017)	Solaris HC (2017–2020)
Двигатели	1.4 (107 л.с.), 1.6 (123 л.с.)	1.4 (100 л.с.), 1.6 (123 л.с.)
Коробки передач	5МКПП, 4АКПП	6МКПП, 6АКПП
Подвеска	Передняя — Макферсон, задняя — торсионная балка	Передняя — Макферсон, задняя — торсионная балка (улучшенные амортизаторы)
Мультимедиа	2-DIN магнитола, опционально 4.3" экран	7" или 8" сенсорный экран с CarPlay/Android Auto

Рестайлинг 2020 года: цифровая революция и новые опции

В 2020 году Hyundai Solaris второго поколения прошёл серьёзный рестайлинг, который многие называют «вторым рождением» модели. Главные изменения:

• 🖥️ Цифровая приборная панель (опционально, в комплектации Elegance и выше)
• 📱 Обновлённая мультимедийная система с 10.25-дюймовым экраном (в топе)
• 🔋 Появление бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки во всех комплектациях кроме базовой
• 🚘 Новые цвета кузова: Ultra Red, Lucid Blue Pearl и Polar White

Важно отметить, что техническая часть осталась прежней: те же двигатели 1.4 и 1.6, те же коробки. Однако инженеры доработали настройки подвески, сделав её мягче, а также улучшили шумоизоляцию. В салоне появились новые материалы отделки — например, кожаная оплётка руля даже в средних комплектациях.

Ещё одно ключевое нововведение — система Hyundai SmartSense, которая включает:

• 🚦 Предотвращение столкновений (автоматическое торможение)
• 👁️ Контроль «слепых» зон
• 🛣️ Помощник удержания полосы

⚠️ Внимание: В некоторых партиях Solaris 2020–2021 годов встречались проблемы с прошивкой мультимедийной системы (зависания, самопроизвольные перезагрузки). Перед покупкой проверьте работу экрана на тест-драйве.

Рестайлинг 2023 года: последний аккорд перед уходом с рынка

В 2023 году Hyundai Solaris пережил свой последний рестайлинг перед полным прекращением производства в России. Обновление было скорее косметическим, но всё же внесло несколько заметных изменений:

• 🔄 Новая решётка радиатора с горизонтальными хромированными полосами (вместо «сот»)
• 💡 Светодиодные фары и задние фонари во всех комплектациях (ранее LED были только в топе)
• 🎨 Новые цвета кузова: Amazon Grey и Atlas White
• 📱 Обновлённое программное обеспечение мультимедийной системы с поддержкой wireless CarPlay

Технически машина осталась прежней, но производитель заявил о доработке подвески для лучшей управляемости. Также в базовой комплектации наконец появились 15-дюймовые литые диски вместо стальных.

Почему Solaris ушёл с рынка в 2023?

Причинами стали уход Hyundai с российского рынка из-за геополитической обстановки, а также переход на новую глобальную модель Hyundai Verna, которая не официально поставляется в Россию.

Интересно, что despite на уход с конвейера, Solaris 2023 года остаётся востребованным на вторичном рынке благодаря:

• 💰 Соотношению цена/качество
• 🔧 Простоте обслуживания и доступности запчастей
• 🛡️ Хорошей коррозионной стойкости (по сравнению с первыми поколениями)

Сравнение рестайлингов: что выбрать?

Если вы стоите перед выбором между разными поколениями Solaris, вот ключевые критерии:

Критерий	RB (2011–2017)	HC (2017–2020)	HC рестайлинг (2020–2023)
Надёжность	Простая конструкция, но слабая коррозионная стойкость	Более надёжная электроника, лучше защита от ржавчины	Самая надёжная версия с доработанными агрегатами
Комфорт	Жёсткая подвеска, шумный салон	Мягче подвеска, лучше шумоизоляция	Лучшая шумоизоляция, цифровая панель (в топе)
Цена на вторичке (2026)	300–600 тыс. руб.	700–1 200 тыс. руб.	1 000–1 500 тыс. руб.

Для бюджетной покупки подойдёт Solaris RB 2014–2017 годов — он дешёвый в обслуживании, но требует внимательного осмотра на коррозию. Для комфорта лучше выбрать HC 2018–2019 годов с 6-АКПП. Ну а если нужен максимальный набор опций — смотрите в сторону рестайлинга 2020–2021 годов с цифровой панелью и системой SmartSense.

Тюнинг и доработки: что можно улучшить?

Многие владельцы Solaris стремятся персонализировать свои машины. Вот наиболее популярные доработки:

• 🎨 Внешний тюнинг: установка обвесов (например, от Kia Rio X-Line), тонировка фар, виниловые наклейки
• 🔊 Аудиосистема: замена штатной магнитолы на Android Auto-устройство, установка сабвуфера
• 💺 Салон: кожаные чехлы, подсветка ног, замены руля на спортивный
• 🚗 Технический тюнинг: прошивка ЭБУ для повышения мощности (до +15 л.с. на 1.6), установка короткоходной кулисы

Однако есть нюансы:

• ❌ Не рекомендуется ставить слишком крупные диски (более R17) — это ухудшает комфорт и повышает нагрузку на подвеску.
• ❌ Осторожно с прошивками — неквалифицированное вмешательство в ЭБУ может привести к повышенному расходу топлива или поломке двигателя.

Частые проблемы и как их избежать

Несмотря на надёжность, у Hyundai Solaris есть типичные «болезни», о которых стоит знать:

• 🔋 Электроника: в машинах 2011–2016 годов часто выходит из строя блок управления стеклоподъёмниками. Решение — замена блока или пайка контактов.
• 🛢️ Двигатель 1.6: может «жрать» масло (до 1 л на 1000 км) из-за залегания колец. Решение — раскоксовка или капитальный ремонт.
• ⚙️ АКПП: в 4-ступенчатых коробках (до 2017 года) изнашиваются фрикционы. Симптомы — рывки при переключении. Решение — замена масла каждые 60 тыс. км.
• 🔊 Шумоизоляция: в первых поколениях слабая шумоизоляция колесных арок. Решение — дополнительная оклейка СПЛЭНом или Бимастом.

⚠️ Внимание: При покупке Solaris с пробегом более 100 тыс. км обязательно проверяйте состояние подушек двигателя — их износ приводит к вибрациям на холостом ходу и может повредить коробку.

Чтобы продлить жизнь машине, следуйте простым правилам:

• 🔧 Меняйте масло в двигателе каждые 7 500–10 000 км (независимо от рекомендаций дилера).
• 🔋 Проверяйте уровень масла в АКПП раз в 30 000 км.
• 🚗 Раз в год обрабатывайте днище антикоррозийными составами (особенно если ездите по солёным дорогам зимой).

FAQ: ответы на частые вопросы

Как отличить рестайлинговый Solaris 2014 года от дорестайлингового?

Основные признаки рестайлинга 2014 года:

• Хромированная решётка радиатора (вместо чёрной пластиковой).
• Светодиодные ходовые огни в фарах (в топовых комплектациях).
• Изменённая форма переднего бампера с интегрированными ПТФ.
• Новые дизайны колёсных дисков (например, «паутинка» вместо «литых лепестков»).

Также в салоне появилась чёрная глянцевая отделка панели вместо серебристого пластика.

Стоит ли покупать Solaris с 4-ступенчатым «автоматом»?

4-АКПП в Solaris (до 2017 года) считается надёжной, но устаревшей. Её плюсы:

• Простота конструкции и дешевизна ремонта.
• Хорошая адаптация к российским условиям.

Минусы:

• Повышенный расход топлива (на 0.5–1 л больше, чем у 6-АКПП).
• Менее плавные переключения по сравнению с современными коробками.
• Рывки при переключении на скоростях 40–60 км/ч (типичная проблема).

Если бюджет позволяет, лучше выбрать модель с 6-АКПП (2017 год и новее).

Какое масло заливать в двигатель Solaris 1.6?

Производитель рекомендует масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN или ILSAC GF-5. Популярные варианты:

• Hyundai Premium LF Gasoline 5W-30 (оригинал).
• Shell Helix Ultra 5W-40.
• Liqui Moly Special Tec AA 5W-30.

Объём масла для 1.6 MPI: 3.3 л (с заменой фильтра). Важно: не используйте масло с вязкостью 10W-40 — оно не подходит для современных двигателей с Dual CVVT.

Можно ли установить Android Auto на Solaris 2015 года?

Да, но есть нюансы:

• Если у вас штатная магнитола с 4.3-дюймовым экраном, её можно заменить на послеmarket-устройство с поддержкой Android Auto (например, от Pioneer или JVC).
• Если магнитола без экрана (базовая комплектация), потребуется полная замена головного устройства + покупка переходной рамки.
• В машинах 2017 года и новее Android Auto поддерживается штатно (нужно только обновить прошивку).

Стоимость замены: от 15 000 до 40 000 руб. в зависимости от модели магнитолы.

Чем Solaris отличается от Hyundai Accent?

Hyundai Solaris и Hyundai Accent построены на одной платформе, но имеют ключевые отличия:

• Дизайн: Solaris адаптирован под российский рынок (например, другой бампер, решётка радиатора).
• Подвеска: у Solaris увеличен клиренс (160 мм против 150 мм у Accent).
• Комплектации: Solaris предлагал больше опций для российских покупателей (например, подогрев руля, обогрев лобового стекла).
• Цена: Solaris обычно дешевле на вторичном рынке из-за большей распространённости.

Технически машины идентичны (те же двигатели и коробки), но Solaris лучше адаптирован к российским дорогам.