Реле поворотов в Hyundai Solaris — небольшой, но критически важный элемент электросистемы, от которого зависит не только комфорт, но и безопасность на дороге. Когда оно выходит из строя, водитель теряет звуковую и визуальную индикацию включённых поворотников, а в некоторых случаях — и их работу вообще. В этой статье разберём, как диагностировать неисправность реле, где оно находится в Солярисе разных поколений, как его заменить самостоятельно и какое реле выбрать — оригинальное или аналог.

Особенность Hyundai Solaris (как первого, так и второго поколения) в том, что реле поворотов здесь совмещено с реле аварийной сигнализации и часто выходит из строя из-за перепадов напряжения или окисления контактов. В отличие от многих европейских авто, где реле расположено под капотом, в Солярисе его можно найти в салоне — это упрощает доступ, но требует аккуратности при демонтаже. Мы собрали всю актуальную информацию на 2026 год: от каталожных номеров до пошаговой инструкции с фото и видео.

Где находится реле поворотов в Hyundai Solaris?

В Hyundai Solaris первого поколения (2010–2017) и рестайлинговой версии (2014–2017) реле поворотов установлено в блоке предохранителей салона, который расположен слева от рулевой колонки, под пластиковой крышкой. Чтобы получить доступ:

  • 🔧 Откройте водительскую дверь и снимите крышку блока предохранителей (она крепится на двух защёлках).
  • 🔍 Реле поворотов имеет маркировку FLASHER или TURN SIGNAL и обычно расположено в верхнем ряду ( poz. 25 или 26 в зависимости от года выпуска).
  • 📋 В Hyundai Solaris второго поколения (2017–2026) реле перенесено в центральный блок предохранителей под бардачком ( poz. 18 или 19).

Важно: в некоторых комплектациях Соляриса реле может быть совмещено с модулем комфорта (например, в версиях с подогревом сидений). В этом случае замена требует больше времени, так как придётся снимать часть торпеды. Если не уверены — сверьтесь с схемой подключения ниже.

📊 Где у вас расположено реле поворотов?
  • Под рулём (1-е поколение)
  • Под бардачком (2-е поколение)
  • Не знаю, не искал
  • Другой вариант

Признаки неисправности реле поворотов

Основной симптом поломки — отсутствие характерного щелчка при включении поворотника. Однако есть и другие признаки, которые часто игнорируют:

  • 🚨 Поворотники горят, но не мигают (горит постоянно).
  • 🔊 Щелчки слишком частые или, наоборот, редкие (не соответствуют частоте мигания ламп).
  • 💡 Лампы поворотников горят вполнакала или тускло мигают.
  • ⚡ При включении аварийки срабатывает только одна сторона.
  • 🔋 После замены ламп на светодиодные поворотники перестали работать (реле не рассчитано на низкое сопротивление LED).

В Hyundai Solaris 2015–2019 годов выпуска часто встречается дефект, когда реле "залипает" при влажной погоде из-за попадания конденсата в блок предохранителей. Если проблема проявляется периодически — проверьте уплотнители крышки блока и обработайте контакты WD-40.

⚠️ Внимание: Если после замены реле поворотники по-прежнему не работают, проверьте предохранитель F10 (10A) в том же блоке. Его перегорание часто маскируется под неисправность реле.

Какое реле поворотов подходит для Hyundai Solaris?

Оригинальное реле поворотов для Hyundai Solaris имеет каталожный номер 92400-2B000 (для моделей до 2017 года) и 92400-2B100 (для рестайлинга и второго поколения). Однако на рынке есть несколько проверенных аналогов, которые подходят по параметрам:

Производитель Артикул Тип Совместимость Цена, ₽ (2026)
Hyundai/Kia (оригинал) 92400-2B000 Электромеханическое Солярис 1 (2010–2017) 1 200–1 500
Mobis 92400-2B100 Электромеханическое Солярис 2 (2017–2026) 1 400–1 700
Febi 21671 Электронное (бесшумное) Все поколения 800–1 000
Hella 4RA 003 559-031 Универсальное Требует доработки разъёма 600–800
StarLine B4-12V Для LED-ламп Только при замене ламп на светодиоды 500–700

Если вы установили светодиодные лампы поворотников, стандартное реле не подойдёт — оно рассчитано на нагрузку галогенных ламп (около 21 Вт на сторону). В этом случае нужно либо бесшумное электронное реле (например, Febi 21671), либо реле с настраиваемой нагрузкой (например, StarLine B4-12V).

💡

Перед покупкой реле проверьте его на совместимость с вашей версией Соляриса по VIN-коду. Например, для рестайлинговых моделей 2016 года может потребоваться реле с другим разъёмом (92400-2B100 вместо 92400-2B000).

Как проверить реле поворотов мультиметром?

Проверка реле поворотов не требует специальных навыков. Вам понадобится мультиметр (или простая контрольная лампа) и отвёртка. Алгоритм действий:

  1. Снимите реле из блока предохранителей (аккуратно подденьте его плоской отвёрткой).
  2. Прозвоните контакты:
    • 🔌 Контакты 85 и 86 (обмотка) должны показывать сопротивление 50–120 Ом.
    • 🔌 Контакты 30 и 87 (силовая часть) в нормальном состоянии разомкнуты.
  3. Подайте напряжение:
    • 🔋 Подключите 12V к контактам 85 (+) и 86 (–).
    • 🔊 Должен раздаться щелчок, а контакты 30 и 87 замкнуться (проверяется мультиметром в режиме прозвонки).

Если реле не щёлкает или контакты не замыкаются — оно неисправно. В 80% случаев в Hyundai Solaris выходит из строя именно обмотка реле (контакты 85–86), а не силовая часть. Это связано с частыми скачками напряжения в бортовой сети.

Что делать, если реле щёлкает, но лампы не мигают?

Если реле издаёт звуки, но поворотники не работают, проблема может быть в:

1) Перегоревшем предохранителе F10 (10A).

2) Окисленных контактах в разъёме реле (почистите их ластиком или WD-40).

3) Обрыве проводки от реле до ламп (проверьте тестером цепь от контакта 87 реле до разъёмов фар).

4) Неисправности самого переключателя поворотов на рулевой колонке (частая проблема в Солярисах после 150 тыс. км пробега).

Пошаговая замена реле поворотов в Hyundai Solaris

Замена реле занимает не более 10 минут и не требует специальных инструментов. Следуйте инструкции:

Плоская отвёртка (для снятия крышки блока)|Новое реле (проверьте артикул)|Мультиметр (опционально, для проверки)|WD-40 (если контакты окислены)-->

  1. Отключите зажигание и снимите минусовую клемму с аккумулятора (опционально, но рекомендуется для безопасности).
  2. Снимите крышку блока предохранителей:
    • В Солярисе 1 — нажмите на защёлку внизу крышки и потяните её на себя.
    • В Солярисе 2 — открутите два винта Torx T20 под бардачком.
  • Найдите реле (см. схему блока ниже) и аккуратно извлеките его, потянув вверх.
  • Установите новое реле, убедившись, что контакты совпадают (на оригинальном реле есть метка в виде стрелки).
  • Проверьте работу поворотников и аварийной сигнализации.

    • Если после замены поворотники работают, но щелчки слишком частые — это нормально для нового реле. Через 1–2 дня частота стабилизируется. Если проблема осталась — проверьте сопротивление ламп (возможно, одна из них перегорела или установлены светодиоды без резистора).

    ⚠️ Внимание: В Hyundai Solaris 2020+ годов выпуска реле поворотов может быть интегрировано в блок управления кузовом (BCM). В этом случае замена требует перепрошивки через диагностический сканер (например, Launch X431). Не пытайтесь заменить его самостоятельно — обратитесь к официальному дилеру.

    Схема подключения реле поворотов Hyundai Solaris

    Ниже приведена упрощённая схема подключения реле поворотников для Hyundai Solaris первого поколения. Во втором поколении принципиальных отличий нет, но может отличаться цвет проводов.

    

    +12V (АКБ) → Предохранитель F10 (10A) → Контакт 30 реле
    

    Контакт 87 реле → Лампы поворотников (левые/правые)
    

    Контакт 85 реле → Масса (кузов)
    

    Контакт 86 реле → Сигнал от переключателя поворотов (оранжевый провод)

    Цвета проводов в разъёме реле (для Соляриса 1):

    • 🔴 Красный — +12V (контакт 30).
    • 🟠 Оранжевый — сигнал от переключателя (контакт 86).
    • ⚫ Чёрный — масса (контакт 85).
    • 🟡 Жёлтый — выход на лампы (контакт 87).

    Для проверки цепи без реле можно временно замкнуть контакты 30 и 87 отвёрткой — если лампы загорятся, проблема точно в реле.

    💡

    Если после замены реле поворотники работают, но аварийка нет (или наоборот), проверьте целостность оранжевого провода от переключателя аварийной сигнализации к контакту 86 реле.

    Частые ошибки при замене реле поворотов

    Даже такая простая операция, как замена реле, может обернуться новыми проблемами, если допустить одну из этих ошибок:

    • 🔌 Установка реле "вверх ногами" — контакты не совпадут, что приведёт к короткому замыканию.
    • 💡 Игнорирование предохранителя F10 — если он перегорел, новое реле тоже не будет работать.
    • 🔧 Использование реле от других моделей (например, от Kia Rio) — даже если разъём подходит, параметры могут отличаться.
    • 🔋 Замена только реле при неисправных лампах — если одна лампа перегорела, реле будет работать некорректно.
    • 🚗 Непроверка контактов блока предохранителей — окисление может вызвать повторный выход реле из строя.

    Если после замены реле поворотники заработали, но через некоторое время проблема вернулась, причиной может быть:

    • 🔋 Плохой контакт массы (проверьте крепление минусового провода к кузову).
    • 💧 Попадание влаги в блок предохранителей (нужно обработать герметиком).
    • ⚡ Скачки напряжения от генератора (проверьте реле-регулятор).

    FAQ: Частые вопросы о реле поворотов Hyundai Solaris

    Можно ли ездить без реле поворотов?

    Технически да, но это нелегально и опасно. Без реле поворотники не будут мигать, а горящий постоянно поворотник вводит в заблуждение других водителей. Кроме того, неработающая аварийка — это нарушение ПДД (штраф 500 ₽ по ст. 12.20 КоАП).

    Почему новое реле щёлкает слишком быстро?

    Частая причина — установка светодиодных ламп без резисторов. Реле рассчитано на нагрузку галогенных ламп (~21 Вт на сторону), а LED потребляют в 5–10 раз меньше. Решение: установите резисторы 6 Ом/50 Вт параллельно лампам или купите реле для светодиодов (например, StarLine B4-12V).

    Где купить оригинальное реле 92400-2B000?

    Оригинальное реле можно заказать:

    • 🛒 Официальные дилеры Hyundai (гарантия 1 год, цена ~1 500 ₽).
    • 🌍 Интернет-магазины: Exist.ru, Autodoc, Koreaparts (цена от 1 200 ₽).
    • 🔧 Разборки (рисковать не рекомендуем — реле могло выйти из строя по той же причине).

    Перед покупкой уточните, подходит ли реле для вашего года выпуска (до 2017 или после).

    Что делать, если реле работает, но поворотники не горят?

    Проблема не в реле. Проверьте:

    1. Лампы поворотников (часто перегорает одна сторона).
    2. Предохранитель F10 (10A).
    3. Переключатель поворотов на руле (контакты могли окислиться).
    4. Проводку от реле до фар (обрыв или короткое замыкание).

    Если не уверены — обратитесь к автоэлектрику с диагностическим сканером.

    Можно ли отремонтировать реле поворотов?

    Теоретически да, но нецелесообразно. Реле стоит недорого (от 600 ₽), а ремонт требует:

    • Разборки корпуса (риск повредить пластик).
    • Пайки контактов (нужен паяльник и опыт).
    • Проверки обмотки (без мультиметра не обойтись).

    В 90% случаев проще и надёжнее купить новое реле.