Hyundai Solaris по годам: эволюция модели от 1 до 3 поколения (2010–2026)

Компaktный седан Hyundai Solaris стал настоящей легендой российского авторынка. За 14 лет производства модель прошла через три поколения, два рестайлинга и сменила название на Hyundai Verna для глобальных рынков. Но в России и странах СНГ машина осталась верна своему имени — Solaris, которое ассоциируется с надёжностью, простотой обслуживания и оптимальным соотношением цены и качества.

В этой статье мы детально разберём каждое поколение Solaris по годам: от дебютной модели 2010 года до последних экземпляров 2026-го. Вы узнаете, какие изменения претерпела машина в каждом рестайлинге, какие двигатели устанавливались, и на что обращать внимание при покупке б/у экземпляра. А ещё — сравним Solaris с ключевыми конкурентами: Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.

1 поколение Hyundai Solaris (2010–2014): дебют и завоевание рынка

Первое поколение Hyundai Solaris (индекс RB) появилось в России в октябре 2010 года — через полгода после мирового дебюта под именем Hyundai Accent. Машина была разработана специально для развивающихся рынков, включая Россию, где её собрали на заводе в Санкт-Петербурге. Главными козырями модели стали:

• 💰 Демократичная цена — от 459 000 рублей в базовой комплектации.
• 🔧 Простота конструкции — ремонтопригодность и дешёвые запчасти.
• 🛡️ Гарантия 5 лет — рекордный срок для бюджетного сегмента.
• 🚗 Адаптация под российские дороги — увеличенный клиренс (160 мм) и защита картера.

Под капотом Solaris первого поколения работали два бензиновых двигателя: 1.4 л (107 л.с.) и 1.6 л (123 л.с.), оба с распределённым впрыском. Коробки передач — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Машина не блистала динамикой (разгон до 100 км/ч за 11–13 секунд), но славилась рекордно низким расходом топлива для класса: 5.9 л/100 км в смешанном цикле для 1.4 МТ.

Среди слабых мест владельцы отмечали: шумную подвеску на неровностях, скрип пластика салона и недостаточную шумоизоляцию (особенно в базовых версиях). Тем не менее, именно это поколение заложило фундамент популярности модели: за 4 года было продано более 500 000 экземпляров.

Рестайлинг 1 поколения (2014): косметические изменения перед сменой платформы

В феврале 2014 года Hyundai Solaris пережил первый рестайлинг. Изменения коснулись в основном экстерьера и салона, а техническая часть осталась прежней. Обновлённую машину можно узнать по:

• 🔄 Новой решётке радиатора — шестиугольной формы с хромированными вставками.
• 💡 Светодиодным ходовым огням (в топовых комплектациях).
• 🎨 Обновлённой цветовой гамме — появились оттенки Серебристый металлик и Коричневый жемчуг.
• 📻 Мультимедийной системой с сенсорным экраном (опция для версий Comfort и Elegance).

В салоне производитель добавил подогрев руля (в максимальной комплектации), переработанную панель приборов с белой подсветкой и более качественные материалы отделки. Однако структурные проблемы (шумность, жёсткая подвеска) остались нетронутыми. Цены на рестайлинговую версию выросли на 20–30 тыс. рублей, но спрос не упал — за 8 месяцев 2014 года было продано 120 000 машин.

⚠️ Внимание: При покупке Solaris 2014 года проверяйте VIN-код на предмет отзыва по дефекту топливного насоса. Hyundai официально отзывал партии машин с номерами кузова в диапазоне Z94CB*11*BM100001–Z94CB*11*BM150000.

2 поколение Hyundai Solaris (2017–2021): революция или эволюция?

Второе поколение Hyundai Solaris (индекс HC) дебютировало в июне 2017 года на новой платформе K2, которую модель разделила с Kia Rio 4-го поколения. Это был не просто рестайлинг, а полноценная смена поколения с кардинальными изменениями:

• 🏗️ Новая архитектура кузова — на 53% больше высокопрочной стали, улучшенная жёсткость на кручение.
• 🚘 Дизайн в стиле "Fluidic Sculpture 2.0" — агрессивные линии, LED-оптика, крупная решётка.
• 🔋 Новые двигатели семейства Kappa: 1.4 л (100 л.с.) и 1.6 л (123 л.с.) с прямым впрыском.
• ⚙️ 6-ступенчатый автомат вместо 4-ступенчатого, механика осталась 5-ступенчатой.

Главным нововведением стала электронная система стабилизации ESC, которая стала стандартной для всех комплектаций. Также появились: камера заднего вида, климат-контроль (в версиях Comfort+ и Elegance), и бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. Однако базовая комплектация Active по-прежнему предлагалась без кондиционера и электростеклоподъёмников задних дверей.

Характеристика	1 поколение (2010–2014)	2 поколение (2017–2021)
Платформа	Hyundai-Kia RB	Hyundai-Kia K2
Двигатель 1.6 л, мощность	123 л.с. (распределённый впрыск)	123 л.с. (прямой впрыск)
Коробка автомат	4-ступенчатая	6-ступенчатая
Клиренс	160 мм	150 мм
Вес (снаряжённая масса)	1 060–1 150 кг	1 090–1 180 кг

Несмотря на прогресс, второе поколение критиковали за: уменьшенный клиренс (150 мм вместо 160 мм), жёсткую подвеску на короткоходных амортизаторах и проблемы с электроникой в первых партиях (глюки мультимедиа, самопроизвольное включение фар). Тем не менее, модель оставалась лидером продаж: в 2018 году было реализовано 140 000 экземпляров.

💡

При тест-драйве Solaris 2 поколения обратите внимание на работу 6-ступенчатого автомата. В первых партиях (2017–2018 гг.) встречались рывки при переключении на 2–3 передаче. Проблема решалась обновлением прошивки блока управления.

Рестайлинг 2 поколения (2019–2021): последнее обновление перед уходом

В августе 2019 года Hyundai Solaris пережил второй рестайлинг, который затронул в основном внешность и оснащение. Машина получила:

• 👁️ Новую переднюю оптику — разделённые фары с LED-сегментами (в топе).
• 🖥️ 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
• 🔐 Систему Hyundai Smart Key с дистанционным запуском двигателя (опция).
• 🛡️ 6 подушек безопасности во всех комплектациях (ранее в базе были только 2).

Технически машина осталась прежней, но инженеры доработали настройки подвески (уменьшили жёсткость амортизаторов) и шумовиброизоляцию. В салоне появились новые материалы отделки, включая мягкий пластик на торпедо. Цены выросли на 50–70 тыс. рублей, но модель по-прежнему оставалась одной из самых доступных в классе.

Интересный факт: именно эта версия Solaris стала последней, которая официально продавалась под этим именем. С 2021 года для глобальных рынков модель переименовали в Hyundai Verna, а в России название Solaris сохранилось до конца производства в 2026 году.

Почему Solaris переименовали в Verna?

Имя "Solaris" было зарегистрировано Hyundai специально для российского и постсоветского рынков, чтобы подчеркнуть "солнечный" и позитивный имидж машины. Глобальное название "Verna" используется с 2006 года для седанов B-класса в Азии и Латинской Америке. После унификации платформ компании решили отказаться от региональных имён.

3 поколение Hyundai Solaris (2021–2026): прощание с легендой

Третье и последнее поколение Hyundai Solaris (индекс HC, но на новой платформе) появилось в августе 2021 года. Фактически, это был глубокий рестайлинг второго поколения с обновлённой внешностью и салоном, но на той же базе K2. Ключевые изменения:

• 🎭 Дизайн в стиле "Sensuous Sportiness" — крупная решётка, LED-оптика по умолчанию, двухцветная окраска кузова.
• 📱 Цифровая панель приборов (10.25 дюйма) и сенсорная мультимедиа (8 или 10.25 дюйма).
• 🔋 Новый двигатель 1.6 л (123 л.с.) с системой CVVD (непрерывное изменение фаз газораспределения).
• 🤖 Системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон.

Несмотря на современное оснащение, третье поколение критиковали за: завышенную цену (от 1.2 млн рублей в базе), упрощённую заднюю подвеску (торсионная балка вместо многорычажки) и проблемы с прошивкой мультимедиа в первых партиях. К тому же, в 2022 году Hyundai объявил о прекращении производства Solaris в России из-за ухода компании с рынка. Последние машины сошли с конвейера в марте 2026 года.

⚠️ Внимание: При покупке Solaris 3 поколения (2021–2026 гг.) проверяйте наличие сервисного пакета "Hyundai Care". Из-за ухода бренда с российского рынка официальное гарантийное обслуживание может быть недоступно. Альтернатива — дилерские центры сторонних компаний, работающие с запчастями Hyundai.

Оригинальность прошивки мультимедиа (часты подделки)

Состояние торсионной балки (скрипы при проезде лежачих полицейских)

Работу системы CVVD (прослушать двигатель на холостых оборотах)

Наличие всех ключей и документов (включая сервисную книжку)-->

Сравнение Solaris с конкурентами: кто лучше?

Hyundai Solaris всегда конкурировал с тремя главными соперниками: Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Давайте сравним их по ключевым параметрам на примере моделей 2019–2021 годов:

Параметр	Hyundai Solaris	Kia Rio	VW Polo	Skoda Rapid
Цена (базовая)	от 750 000 ₽	от 780 000 ₽	от 850 000 ₽	от 820 000 ₽
Двигатель 1.6 л, мощность	123 л.с.	123 л.с.	110 л.с.	110 л.с.
Коробка автомат	6-ступенчатая	6-ступенчатая	6-ступенчатая	6-ступенчатая
Гарантия	5 лет	5 лет	3 года	3 года
Преимущества	Цена, гарантия, оснащение	Дизайн, качество сборки	Управляемость, имидж бренда	Просторный салон, багажник

Solaris традиционно выигрывал по соотношению цена/качество, но проигрывал Polo в управляемости и Rapid — в практичности. Kia Rio был почти идентичен по технике, но предлагал более стильный дизайн. Если вам важна надёжность и низкая стоимость владения — Solaris лучший выбор. Если приоритет — управляемость и статус бренда, стоит присмотреться к Volkswagen.

Какое поколение Solaris выбрать в 2026 году?

Выбор поколения Hyundai Solaris зависит от вашего бюджета и приоритетов:

• 💵 Бюджет до 500 000 ₽:

  Первое поколение (2010–2014) — простая, дешёвая в ремонте машина. Минусы: слабая шумоизоляция, устаревшая автоматическая коробка.

• 💰 Бюджет 600 000–900 000 ₽:

  Второе поколение (2017–2021) — оптимальный выбор. Лучше брать рестайлинговую версию 2019–2020 гг. с 6-ступенчатым автоматом.

• 💎 Бюджет от 1 млн ₽:

  Третье поколение (2021–2026) — современная электроника, но риски с сервисом. Проверяйте историю ТО и наличие запчастей.

Советы по выбору: Проверяйте историю по VIN (особенно на предмет ДТП — Solaris часто страдает от ударов в заднюю часть). Избегайте машин с пробегом более 150 000 км на оригинальных амортизаторах — их ресурс редко превышает 100 000 км. Обращайте внимание на комплектацию: в базовых версиях часто отсутствует даже кондиционер.

💡

Самый надёжный вариант — Solaris 2 поколения 2019–2020 годов в комплектации Comfort с 1.6-литровым двигателем и 6-ступенчатым автоматом. Эти машины уже прошли обкатку, но ещё не успели устареть технически.

FAQ: Частые вопросы о Hyundai Solaris

❓ Какое масло заливать в двигатель Solaris 1.6?

Для двигателей 1.6 л (G4FG, G4FC) рекомендуется синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN или ILSAC GF-5. Объём — 3.3 литра (с заменой фильтра). Популярные бренды: Shell Helix Ultra, Liqui Moly Special Tec, Hyundai Premium LF.

❓ Почему Solaris 2 поколения стал жёстче, чем первое?

Жёсткость подвески во втором поколении связана с новой платформой K2, где использовались более короткоходные амортизаторы и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Это улучшило управляемость, но ухудшило комфорт на неровных дорогах. В рестайлинге 2019 года настройки подвески слегка смягчили.

❓ Можно ли установить ГБО на Solaris с двигателем 1.6?

Технически да, но Hyundai официально не рекомендует устанавливать ГБО на двигатели с прямым впрыском (второго и третьего поколений). Риски: перегрев клапанов, потеря гарантии, проблемы с катализатором. Для первого поколения (распределённый впрыск) ГБО менее опасно, но требует настройки на газовых форсунках 4-го поколения.

❓ Сколько служит сцепление на Solaris с механикой?

Ресурс сцепления зависит от стиля езды, но в среднем: 150 000–200 000 км при спокойной эксплуатации. 100 000–120 000 км при агрессивном вождении (резкие старты, пробуксовки).

Признаки износа: вибрации при старте, пробуксовка на подъёмах, увеличенный свободный ход педали.

❓ Будут ли запчасти для Solaris после ухода Hyundai из России?

Да, но с оговорками: Расходники (фильтры, тормозные колодки, амортизаторы) будут доступны — их производят сторонние бренды (SACHS, BOSCH, Mann). Кузовные детали (бамперы, фары) могут подорожать — их придётся заказывать из Кореи или Китая. Электроника (блоки управления, датчики) — самый проблемный сегмент. Рекомендуется покупать машины с гарантией или запасаться критичными деталями заранее.