Полный гид по поколениям Hyundai Solaris: эволюция модели с 2011 года

История Hyundai Solaris в России и странах СНГ — это история одного из самых успешных автомобилей в классе B. С момента своего появления этот седан и хэтчбек смогли завоевать сердца миллионов водителей благодаря надежности, простоте обслуживания и адекватной цене. Модельный ряд менялся не так часто, но каждый рестайлинг приносил существенные улучшения в плане комфорта и безопасности.

При выборе подержанного автомобиля крайне важно понимать, какие отличия существуют между поколениями и годами выпуска. Именно от года выпуска зависят доступные двигатели, уровень оснащения и даже конструктивные особенности подвески. В этой статье мы подробно разберем все этапы эволюции модели, чтобы вы могли принять взвешенное решение при покупке.

Рождение легенды: первое поколение (2011–2014)

Автомобиль Hyundai Solaris первого поколения дебютировал в 2011 году и сразу стал бестселлером. Он строился на платформе Kia Rio, но имел уникальный дизайн и отличался более мягкой настройкой подвески, что было важно для российских дорог. Под капотом изначально предлагались два бензиновых мотора: 1.4 литра мощностью 107 л.с. и 1.6 литра с показателем 123 л.с.

В первые годы выпуска модель комплектовалась только механической коробкой передач или классическим 4-ступенчатым автоматом. Электроника была минимальной: кондиционер, подогрев сидений и стеклоподъемники были доступны не во всех комплектациях. Однако именно простота конструкции сделала этот автомобиль очень надежным и дешевым в ремонте.

Важно отметить, что именно в этот период корпус автомобиля имел слабую защиту от коррозии в районе арок и порогов. Многие владельцы сталкивались с необходимостью дополнительной антикоррозийной обработки сразу после покупки. Это критический момент при осмотре б/у экземпляров 2011–2013 годов.

• 🚗 Полностью независимая задняя подвеска (многорычажная) — редкость для класса в то время.
• ⚙️ Двигатели серии Gamma с цепным приводом ГРМ, рассчитанные на долгий срок службы.
• 💡 Увеличенный клиренс (160 мм), адаптированный под плохие дороги.

Первый серьезный апгрейд: рестайлинг 2014–2017

В 2014 году производитель представил обновленную версию Solaris, которая получила новые бамперы, решетку радиатора и оптику. Но изменения коснулись не только внешности. Инженеры доработали силовые агрегаты, увеличив их мощность и снизив расход топлива. Теперь 1.6-литровый мотор выдавал уже 123 л.с. с улучшенными тяговыми характеристиками.

Самым значимым нововведением стала замена 4-ступенчатого автомата на современную 6-ступенчатую трансмиссию. Это кардинально изменило поведение автомобиля на трассе, сделав разгон плавным, а переключения — незаметными. Кроме того, в салоне появились новые материалы обивки и улучшенная шумоизоляция, хотя по современным меркам она все еще уступает конкурентам.

В 2016 году модель получила обновление мультимедийной системы и возможность установки системы Start-Stop в топовых комплектациях. Также расширился список опций безопасности, куда вошли датчики света и дождя, а также камера заднего вида. Эти изменения сделали автомобиль более привлекательным для семейных пользователей.

⚠️ Внимание: Автомобили 2014–2015 годов выпуска могут иметь проблемы с электроникой стеклоподъемников, которые часто выходят из строя из-за плохого контакта в блоке управления.

Второе поколение: современный стандарт (2017–2020)

Осенью 2017 года на рынок вышел абсолютно новый Hyundai Solaris второго поколения. Дизайн стал более агрессивным и динамичным, а платформа была полностью переработана. Кузов стал жестче на кручение, что положительно сказалось на управляемости и комфорте пассажиров. Линейка двигателей осталась прежней, но с новыми экологическими стандартами.

Второе поколение получило возможность оснащения роботизированной коробкой передач (6DCT), которая предлагалась в паре с мотором 1.6 литра. Это был шаг навстречу современным трендам, хотя многие водители предпочитали классический автомат. Интерьер также претерпел значительные изменения: появились мультимедийные системы с сенсорными экранами и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto.

В 2018–2019 годах модель стала лидером продаж в своем классе благодаря высокому уровню оснащения даже в базовых версиях. В стандартную комплектацию входили подушки безопасности, ABS и ESP. Более дорогие версии предлагали климат-контроль, датчики парковки и даже систему контроля слепых зон.

Год выпуска	Двигатель	Коробка передач	Мощность (л.с.)
2017-2018	1.4 MPI	Механика / Автомат	100
2017-2020	1.6 MPI	Механика / Робот / Автомат	123
2019	1.6 MPI	Робот (6DCT)	123

Второй рестайлинг и конец эпохи (2020–2023)

В 2020 году модель получила второй крупный рестайлинг, который привнес свежий дизайн передней части и новые опции. Главным нововведением стало появление бесключевого доступа и системы запуска двигателя кнопкой Start-Stop в более доступных комплектациях. Также была улучшена аэродинамика, что снизило уровень шума на высоких скоростях.

Под капотом изменений не произошло, но инженеры доработали программное обеспечение двигателей для соответствия стандарту Евро-6. Это позволило сохранить популярность модели в крупных городах с жесткими экологическими требованиями. Роботизированная коробка передач была постепенно вытеснена классическим автоматом из-за жалоб владельцев на ее надежность.

В 2021–2022 годах модель стала символом стабильности в непростые времена. Несмотря на глобальные проблемы с поставками, Hyundai Solaris продолжал собираться в России и был доступен в продаже. Однако в конце 2022 года производство модели было остановлено в связи с уходом бренда с рынка, что сделало последние экземпляры особо ценными коллекционерами.

Сравнительная таблица характеристик двигателей

Выбор между 1.4 и 1.6 литрами часто становится дилеммой для покупателя. Двигатель 1.4 литра (серия G4LC) более экономичен в городском цикле, но его динамики может не хватать для обгонов на трассе. Мотор 1.6 литра (G4FC/G4FG) обеспечивает лучший запас мощности, что особенно важно при полной загрузке автомобиля.

Важно понимать, что расход топлива зависит не только от объема двигателя, но и от типа коробки передач. Роботизированная трансмиссия позволяет экономить до 0.5–0.7 литра на 100 км по сравнению с автоматом, но требует более бережного отношения при эксплуатации в пробках.

Ниже приведена сводная таблица основных технических параметров, которая поможет сориентироваться в выборе оптимальной версии:

• 🛣️ Городской цикл: 1.4 MPI — 8.5 л/100км, 1.6 MPI — 9.5 л/100км.
• 🚀 Динамика разгона 0-100 км/ч: 1.4 — 12.2 сек, 1.6 — 10.3 сек.
• ⛽ Тип топлива: АИ-95 (рекомендовано), допустим АИ-92 для 1.6 MPI.

Секреты надежности двигателей

Двигатели серии Gamma имеют цепной привод ГРМ, ресурс которого составляет около 200 000 км при условии использования качественного масла. Однако на больших пробегах часто требуют замены маслосъемных колпачков из-за их дубения, что приводит к повышенному расходу масла.

Особенности эксплуатации и типичные проблемы

Несмотря на высокую репутацию надежности, у Hyundai Solaris есть ряд "болячек", о которых должен знать каждый потенциальный владелец. Одной из самых распространенных проблем является износ сайлентблоков передних рычагов, которые могут выйти из строя уже к пробегу в 60–80 тысяч километров. Это проявляется в стуках при проезде неровностей.

Кроме того, стоит обратить внимание на состояние стаканов амортизаторов в передней подвеске. В автомобилях первых годов выпуска они часто трескаются, что требует замены всей стойки. Также владельцы отмечают проблемы с электрикой: окисление контактов в разъемах фар и датчиков парковки может привести к их некорректной работе.

В зимний период особое внимание следует уделять системе отопления салона. В некоторых модификациях печка работает недостаточно эффективно, что связано с особенностями конструкции крана отопителя. Регулярная замена воздушного фильтра салона поможет избежать запотевания стекол и улучшить качество воздуха в салоне.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с пробегом более 150 000 км обязательно проверьте состояние гидрокомпенсаторов клапанов, так как их заклинивание может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Заключение: какой год выбрать?

Подводя итог, можно сказать, что каждый год выпуска Hyundai Solaris имеет свои преимущества и недостатки. Если вам важен максимальный бюджет, стоит присмотреться к дорестайлинговым версиям 2011–2013 годов, но будьте готовы к дополнительным вложениям в ремонт. Для тех, кто ищет баланс цены и качества, идеально подойдут модели 2015–2017 годов с 6-ступенчатым автоматом.

Если же вы хотите получить современный автомобиль с полным набором опций, то лучше рассмотреть варианты 2018–2020 годов. Они обладают лучшей эргономикой, более тихим салоном и современными системами безопасности. Автомобили 2021–2023 годов выпуска являются наиболее предпочтительными для покупки, так как они сочетают в себе все преимущества второго поколения и минимальный износ.

Вне зависимости от выбранного года, Hyundai Solaris остается одним из лучших предложений на рынке компактных седанов. Его простота, доступность запчастей и высокая ликвидность делают его отличным выбором как для новичков, так и для опытных водителей.

Какой двигатель надежнее: 1.4 или 1.6?

Оба двигателя серии Gamma обладают высокой надежностью. Двигатель 1.6 литра имеет больший ресурс за счет более прочных компонентов, но потребляет больше топлива. Мотор 1.4 литра более экономичен, но при активной езде быстрее изнашивается.

Стоит ли покупать Solaris с роботом (6DCT)?

Роботизированная коробка передач 6DCT требует более внимательного отношения к обслуживанию и не любит пробки. Если вы планируете ездить преимущественно по городу в пробках, лучше выбрать классический автомат.

Какие годы выпуска самые проблемные?

Наибольшее количество нареканий у моделей 2011–2012 годов (проблемы с кузовом и электрикой) и 2017 года (сбои в электронике и ранний износ роботизированной КПП).

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

В двигателях Hyundai Solaris используется цепной привод ГРМ, который рассчитан на весь срок службы двигателя. Однако при пробеге свыше 200 000 км рекомендуется проверять состояние цепи на предмет растяжения.