Hyundai Getz — компактный хетчбэк, завоевавший популярность благодаря надёжности, экономичности и удачному сочетанию цены и качества. Среди всех модификаций особняком стоит версия GLS — топовая комплектация, предлагавшаяся на российском и европейском рынках. В этой статье разберём, чем Getz GLS отличается от базовых версий, какие двигатели устанавливались под капот, какое оснащение предлагалось в салоне и на что обратить внимание при покупке подержанного экземпляра.

Модель производилась с 2002 по 2011 год, и за это время претерпела несколько рестайлингов. GLS-комплектация в первом поколении (TB, 2002–2005) и втором (FB, 2005–2011) имела принципиальные различия в оснащении и доступных опциях. Мы проанализируем обе версии, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.

Двигатели и трансмиссия: что предлагал Hyundai Getz GLS

Один из ключевых факторов при выборе Hyundai Getz — силовой агрегат. В комплектации GLS устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели, но их ассортимент варьировался в зависимости от рынка сбыта. На российском рынке наиболее распространены были следующие варианты:

  • 🔥 1.1 MPI (66 л.с.) — базовый мотор с механической КПП, экономичный, но маломощный для городских условий.
  • ⚡ 1.3 MPI (82 л.с.) — оптимальный выбор для большинства покупателей, сочетающий динамику и расход топлива.
  • 💨 1.4 MPI (97 л.с.) — редкая для России версия, чаще встречалась в Европе.
  • ⛽ 1.5 CRDi (88 или 110 л.с.) — дизельный вариант с турбиной, отличающийся высоким крутящим моментом и экономичностью.

Трансмиссия зависела от двигателя: для 1.1 и 1.3 предлагалась 5-ступенчатая механика или 4-диапазонный автомат, а 1.5 CRDi шёл исключительно с МКПП. Важно отметить, что автоматическая коробка на Getz не отличалась надёжностью — при пробегах за 150 тыс. км часто требовала ремонта.

📊 Какой двигатель вы предпочли бы для Hyundai Getz GLS?
  • 1.1 MPI (экономичный)
  • 1.3 MPI (оптимальный)
  • 1.4 MPI (мощный)
  • 1.5 CRDi (дизель)
  • Не знаю

Среди особенностей трансмиссии:

  • 🔧 Механическая КПП на Getz GLS считалась одной из самых надёжных в линейке, но требовала регулярной замены масла (каждые 60–80 тыс. км).
  • ⚙️ Автомат имел тенденцию к перегреву при агрессивной езде, поэтому важно проверять состояние радиатора охлаждения АКПП.
  • 🛠️ В дизельных версиях часто изнашивался двухмассовый маховик — его замена обходилась в 30–50 тыс. рублей.
⚠️ Внимание: При покупке Hyundai Getz GLS с пробегом обязательно проверьте состояние сцепления (на МКПП) или уровень масла в АКПП. Автомат этой модели не терпит длительных пробуксовок и резких стартов.

Оснащение салона: чем GLS отличается от базовых версий

Комплектация GLS позиционировалась как топовая, поэтому включала ряд опций, недоступных в базовых GL или Comfort. Среди ключевых отличий:

Опция GL (базовая) Comfort GLS (топовая)
Кондиционер ❌ Нет ✅ Опция ✅ Стандарт
Электропакет (стеклоподъёмники, зеркала) ❌ Нет ✅ Частично ✅ Полный
Подогрев передних сидений ❌ Нет ❌ Нет ✅ Стандарт
Аудиосистема (CD/MP3) ❌ Нет ✅ Опция ✅ Стандарт (с 4 динамиками)
Кожаный руль и рычаг КПП ❌ Нет ❌ Нет ✅ Стандарт (в рестайлинговых версиях)

В салоне Getz GLS использовались более качественные материалы отделки: ткань с улучшенной текстурой, мягкие пластики на торпедо и дверных картах. После рестайлинга 2005 года появились хромированные вставки на руле и панели приборов, а также подсветка бардачка.

Однако даже в топовой комплектации оставались «бюджетные» элементы:

  • 🪑 Сиденья с недостаточной боковой поддержкой — неудобны для длительных поездок.
  • 🔊 Слабая шумоизоляция — на скорости свыше 100 км/ч в салоне слышен шум ветра и дорожного покрытия.
  • 🌡️ Климат-контроль не предлагался даже в GLS — только кондиционер с ручной регулировкой.
💡

При осмотре салона обратите внимание на состояние пластика вокруг рычага КПП — он часто трескается от времени. Замена обойдётся в 5–10 тыс. рублей.

Безопасность: что предлагал Hyundai Getz GLS

В плане безопасности Hyundai Getz не был лидером в своём классе, но комплектация GLS включала ряд важных опций:

  • 🛡️ Две фронтальные подушки безопасности (водительская и пассажирская) — стандарт для всех версий после 2004 года.
  • 🔒 ABS с EBD — антиблокировочная система тормозов, предотвращающая юз.
  • 🚗 Усилитель руля (гидро- или электроусилитель в зависимости от года выпуска).
  • 🔄 Ремни безопасности с преднатяжителями — только для передних пассажиров.

Однако отсутствовали:

  • ❌ Боковые подушки безопасности (даже в GLS).
  • ❌ Система стабилизации ESP (не предлагалась ни в одной комплектации).
  • ❌ Даже в топовой версии не было датчиков парковки или камеры заднего вида.

По результатам краш-тестов Euro NCAP (2004 год) Hyundai Getz получил 3 звезды из 5 за защиту взрослых пассажиров. Основные претензии экспертов касались слабой защиты ног водителя и риска травм при боковом ударе.

⚠️ Внимание: При покупке подержанного Getz GLS проверьте работу ABS — датчики на ступицах часто окисляются, что приводит к срабатыванию лампы неисправности на приборной панели. Ремонт обойдётся в 3–5 тыс. рублей.

Экстерьер: как отличить GLS от других комплектаций

Внешне Hyundai Getz GLS отличался от базовых версий несколькими деталями:

  • 🔦 Противотуманные фары в переднем бампере (в базовых версиях их не было или они устанавливались как опция).
  • 🎨 Цветные боковые зеркала и ручки дверей (в цвете кузова, тогда как в GL они были чёрными).
  • 🚗 Литые диски (14 или 15 дюймов, в зависимости от года) вместо стальных с колпаками.
  • 🔥 Задний спойлер (устанавливался на хетчбэках, придавал спортивный вид).

После рестайлинга 2005 года Getz GLS получил:

  • 🔄 Новые задние фонари с прозрачными секциями.
  • 🔥 Обновлённую решётку радиатора с хромированными вставками.
  • 🎨 Дополнительные цвета кузова (например, металлик "Electric Blue" и "Silver Stone").

Важно: некоторые дилеры устанавливали опции из GLS на базовые версии (например, литые диски или противотуманки). Поэтому при покупке стоит сверяться с VIN-кодом или документацией.

Как проверить оригинальность комплектации?

Чтобы убедиться, что перед вами именно GLS, а не "тюнингованная" базовая версия, проверьте:

1. Наличие шильдика GLS на задней двери (рядом с названием модели).

2. VIN-код через сервисы вроде Vinformer — там будет указана заводская комплектация.

3. Наличие всех опций из таблицы выше (например, подогрев сидений и кожаный руль).

Сравнение с конкурентами: почему выбирали Getz GLS

В своём классе Hyundai Getz GLS конкурировал с такими моделями, как Kia Picanto, Daewoo Matiz, Toyota Yaris и Ford Fiesta. Преимущества GLS-версии:

  • 💰 Цена — даже в топовой комплектации Getz был дешевле Yaris или Fiesta на 50–100 тыс. рублей.
  • 🔧 Простота ремонта — запчасти дешевле, чем у европейских конкурентов.
  • ⛽ Расход топлива — двигатель 1.3 MPI потреблял всего 6–7 л/100 км в смешанном цикле.

Слабые стороны:

  • 🚗 Управляемость — мягкая подвеска и слабая обратная связь руля уступали Ford Fiesta.
  • 🛡️ Безопасность — отсутствие ESP и боковых подушек делало машину менее защищённой, чем Toyota Yaris.
  • 🔊 Шумоизоляция — хуже, чем у Volkswagen Polo или Skoda Fabia.

Тем не менее, Getz GLS оставался популярным выбором благодаря балансу цены, надёжности и оснащения. Особенно востребован он был среди молодых водителей и семей, которым нужен был недорогой, но хорошо укомплектованный автомобиль.

💡

Главное преимущество Hyundai Getz GLS перед конкурентами — соотношение цены и оснащения. За те же деньги, что и базовая версия Yaris, вы получали топовый Getz с кондиционером, электропакетом и подогревом сидений.

Типичные проблемы и что проверять при покупке

Как и любой подержанный автомобиль, Hyundai Getz GLS имеет ряд «болезней», о которых стоит знать:

  1. Коррозия кузова — ржавчина часто появляется на арках, порогах и задней двери. Проверяйте дренажные отверстия в дверях — их засорение ускоряет гниение.
  2. Течи масла — в двигателях 1.1 и 1.3 часто «потеет» клапанная крышка и сальник коленвала. Стоимость ремонта: 5–15 тыс. рублей.
  3. Электрика — окисляются контакты в блоке предохранителей, что приводит к нестабильной работе фар или стеклоподъёмников.
  4. Подвеска — стойки стабилизатора и втулки изнашиваются к 80–100 тыс. км. Замена комплекта обойдётся в 10–20 тыс. рублей.

Также стоит обратить внимание на:

  • 🔥 Состояние катализатора — в двигателях 1.3 и 1.5 CRDi он часто забивается к 150 тыс. км.
  • ⚡ Аккумулятор — слабый генератор (особенно в версиях с кондиционером) может приводить к разряду АКБ.
  • 🛠️ Ремень ГРМ — требует замены каждые 60 тыс. км (при обрыве гнёт клапана на 1.3 и 1.5 CRDi).

☑️ Чек-лист перед покупкой Hyundai Getz GLS

Выполнено: 0 / 5
⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что машина «не битая», но на лобовом стекле есть трещины от удара или несовпадение зазоров между капотом и крыльями — это признак ДТП. Откажитесь от покупки или снизьте цену на 30–50 тыс. рублей для ремонта.

Модификации и тюнинг: что можно улучшить в Getz GLS

Владельцы Hyundai Getz GLS часто прибегают к тюнингу, чтобы улучшить внешний вид или динамику. Популярные доработки:

  • 🔥 Чип-тюнинг — прошивка ЭБУ для двигателей 1.3 и 1.5 CRDi может добавить 10–15 л.с. (стоимость: 10–20 тыс. рублей).
  • 🚗 Подвеска — замена пружин и амортизаторов на спортивные (например, KYB или Bilstein) улучшает управляемость.
  • 🎨 Экстерьер — установка обвесов от Hyundai Getz Prime (корейская версия) или реплики Getz TURBO (выпускавшейся для европейского рынка).
  • 🔊 Aудиосистема — замена штатной магнитолы на современную с Apple CarPlay и установка сабвуфера.

Однако стоит помнить о ограничениях:

  • ❌ Двигатель 1.1 не имеет потенциала для тюнинга — его мощности хватит разве что для визуальных доработок.
  • ❌ Установка турбины на 1.3 MPI требует серьёзных доработок (усиление поршневой группы), что обойдётся в 150+ тыс. рублей.
  • ❌ Слишком низкая подвеска может привести к повреждению порогов на российских дорогах.

Для тех, кто хочет улучшить Getz GLS без серьёзных вложений, подойдут:

  • 🔦 Установка светодиодных ламп в фары и противотуманки (стоимость: 3–5 тыс. рублей).
  • 🎨 Оклейка крыши или зеркал виниловой плёнкой (от 5 тыс. рублей).
  • 🛠️ Замена штатных колёс на диски большего диаметра (например, 16 дюймов).

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Hyundai Getz GLS

Какой двигатель самый надёжный в Getz GLS?

Наиболее надёжным считается 1.3 MPI (82 л.с.). Он проще в обслуживании, чем дизель 1.5 CRDi, и мощнее, чем 1.1. Главное — следить за заменой масла (каждые 10 тыс. км) и ремня ГРМ (каждые 60 тыс. км).

Сколько стоит поддержание Getz GLS в год?

При пробеге 20 тыс. км в год расходы составят:

  • 🛢️ Топливо: ~30 тыс. рублей (при цене бензина 50 руб/л и расходе 7 л/100 км).
  • 🔧 ТО (масло, фильтры, колодки): ~15 тыс. рублей.
  • 🚗 Непредвиденный ремонт (например, замена стоек или сцепления): ~20 тыс. рублей.

Итого: 65–70 тыс. рублей в год.

Можно ли установить климат-контроль в Getz GLS?

Технически возможно, но экономически нецелесообразно. Потребуется:

  1. Замена панели климата (стоимость: 20–30 тыс. рублей).
  2. Установка дополнительных датчиков и проводки (10–15 тыс. рублей).
  3. Настройка ЭБУ (5–10 тыс. рублей).

Итого: 40–50 тыс. рублей. Дешевле купить машину с заводским кондиционером.

Какое масло лить в двигатель 1.3 MPI?

Рекомендуемые масла:

  • 🔹 5W-30 (синтетика) — для круглогодичного использования.
  • 🔹 5W-40 — если двигатель имеет пробег свыше 150 тыс. км.

Производители: Shell Helix Ultra, Liqui Moly Leichtlauf, Mobil 1. Объём: 3,3 литра.

Чем отличается Getz GLS до и после рестайлинга 2005 года?

Основные изменения:

Параметр До 2005 (TB) После 2005 (FB)
Дизайн Круглые фары, простая решётка Обтекаемая оптика, хром в решётке
Двигатели 1.1, 1.3, 1.5 CRDi (88 л.с.) 1.1, 1.3, 1.5 CRDi (110 л.с.)
Салон Ткань без подогрева руля Кожаный руль, улучшенная отделка