Hyundai Solaris 2013: всё, что нужно знать перед покупкой

Выбираете подержанный Hyundai Solaris 2013 года? Эта модель стала настоящим бестселлером на российском рынке благодаря сочетанию доступной цены, надежности и неприхотливости. Но даже у таких популярных автомобилей есть свои особенности, о которых стоит знать заранее.

В 2013 году Солярис предлагался с двумя бензиновыми двигателями (1.4 и 1.6 л), механической или автоматической коробкой передач, а также в трех комплектациях: Comfort, Elegance и Style. Автомобиль собран на заводе в Санкт-Петербурге, что обеспечивало низкую цену и хорошую адаптацию к местным условиям. Однако за 10+ лет эксплуатации многие экземпляры успели "показать характер" — от типичных проблем с подвеской до нюансов с электроникой.

В этой статье мы разберем технические характеристики, слабые места и реальный расход топлива Hyundai Solaris 2013, а также дадим практические советы по выбору и обслуживанию. Если вы планируете покупку — читайте внимательно, чтобы избежать распространенных ошибок.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2013

Под капотом Соляриса 2013 года устанавливались два атмосферных двигателя серии Gamma:

• 🔹 1.4 MPI (G4FA) — 107 л.с., крутящий момент 135 Н·м. Самый экономичный и простой в обслуживании вариант.
• 🔹 1.6 MPI (G4FC) — 123 л.с., крутящий момент 156 Н·м. Более динамичный, но и более прожорливый.

Оба мотора сочетались с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Привод — исключительно передний. Подвеска стандартная для класса: спереди McPherson, сзади — полузависимая балка. Тормоза дисковые на всех колесах (передние вентилируемые).

Параметр	1.4 МТ	1.4 АТ	1.6 МТ	1.6 АТ
Разгон 0–100 км/ч, с	12.5	14.3	10.9	12.0
Макс. скорость, км/ч	185	175	190	185
Расход топлива (город), л/100 км	7.6	8.4	8.9	9.7
Объем бака, л	43

Важно учитывать, что реальный расход топлива на Солярисе 2013 часто превышает заводские цифры. Например, 1.6 АТ в городе зимой может потреблять до 11–12 литров на 100 км, особенно если пробег перевалил за 150 тыс. км. Причина — износ поршневых колец и засорение форсунок.

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на репутацию надежного автомобиля, Hyundai Solaris 2013 имеет несколько "болезней", которые проявляются с возрастом:

⚠️ Внимание! Если пробег автомобиля больше 120 тыс. км, обязательно проверьте состояние подшипников ступиц и сайлентблоков задней балки — их износ может привести к люфту и неравномерному износу шин.

• 🔧 Двигатель 1.4 (G4FA) — склонен к масляному голоданию при редкой замене масла. После 150 тыс. км часто появляется стук гидрокомпенсаторов.
• 🔧 Двигатель 1.6 (G4FC) — может "подъедать" масло (до 1 л на 5 тыс. км) из-за износа маслосъемных колпачков. Также известны случаи залегания поршневых колец.
• ⚡ Электроника — частые проблемы с блоком управления печкой (отказывает регулировка температуры) и датчиком положения дроссельной заслонки (провалы при разгоне).
• 🔄 АКПП — 4-ступенчатый автомат A4CF1 при пробеге за 180 тыс. км начинает "пинаться" и дергаться. Критично! Если масло в АКПП не менялось дольше 80 тыс. км, велик риск выхода из строя гидроблока.

Еще одна распространенная проблема — коррозия кузова. Особенно уязвимы:

• 🚗 Пороги (начальные очаги ржавчины появляются после 5–7 лет эксплуатации).
• 🚗 Крышка багажника (в месте крепления дворника).
• 🚗 Арки задних колес (из-за скапливающейся грязи).

Как проверить Солярис на скрытую коррозию?

Особое внимание уделите следующим местам:

1. Внутренняя часть порогов (простучите молотком или фонариком сбоку).

2. Уплотнители дверей — если они отходят, вода попадает внутрь и запускает коррозию.

3. Место крепления задней стойки к кузову (часто гниет изнутри).

4. Днище под задним сиденьем — там скапливается конденсат от кондиционера.

Какую комплектацию выбрать?

В 2013 году Hyundai Solaris предлагался в трех комплектациях. Вот что включал каждая из них:

Опция	Comfort	Elegance	Style
Кондиционер	+	+	Климат-контроль
Электропакет (стекла, зеркала)	Передние	Все	Все + подогрев
Аудиосистема	2 динамика	4 динамика + USB	6 динамиков + Bluetooth
Литые диски	—	15"	16"
Подогрев сидений	—	Передние	Передние + задний диван

Для города оптимален вариант Elegance с 1.6 и механикой — он предлагает лучший баланс цены и оснащения. Если бюджет ограничен, можно рассмотреть Comfort 1.4, но будьте готовы к отсутствию даже базовых удобств (например, подогрева зеркал).

⚠️ Внимание! В комплектации Style часто встречаются проблемы с сенсорной панелью климат-контроля — со временем она начинает "глючить" или вообще отказывает. Ремонт обходится в 15–20 тыс. рублей.

Если планируете покупать Солярис с автоматической коробкой, отдайте предпочтение 1.6 — 1.4 с АКПП очень вялый и плохо тянет на трассе.

Реальные отзывы владельцев

Чтобы составить объективное мнение о Hyundai Solaris 2013, мы проанализировали отзывы владельцев с пробегом от 100 до 250 тыс. км. Вот что они говорят:

• ✅ Плюсы:
  • 💰 Низкая стоимость владения (дешевые запчасти, простой ремонт).
  • 🛠️ Надежная подвеска — ходит по 100 тыс. км без серьезных вложений.
  • 🔧 Двигатели 1.4 и 1.6 при правильном обслуживании выхаживают 300+ тыс. км.
  • 🚗 Хорошая управляемость в городе (компактные габариты, легкое рулевое).
• ❌ Минусы:
  • 🔊 Шумная салон (плохая шумоизоляция, особенно на скорости свыше 100 км/ч).
  • ❄️ Слабая печка — зимой долго прогревается салон.
  • 🛣️ Жесткая подвеска — на неровностях чувствуются все кочки.
  • 🔋 Быстро садится аккумулятор (особенно в морозы).

Многие владельцы отмечают, что качество сборки у Солярисов 2013 года лучше, чем у более поздних моделей (2015–2017), когда Hyundai начал экономить на материалах. Например, пластик в салоне менее скрипучий, а люфты в рулевом управлении появляются реже.

Сколько стоит Hyundai Solaris 2013 сегодня?

Цены на Hyundai Solaris 2013 на вторичном рынке зависят от пробега, состояния и комплектации. Вот актуальные расценки на 2026 год:

Комплектация / Двигатель	Пробег до 100 тыс. км	Пробег 100–150 тыс. км	Пробег 150–200 тыс. км
Comfort 1.4 МТ	450–550 тыс. ₽	380–450 тыс. ₽	300–380 тыс. ₽
Elegance 1.6 МТ	550–650 тыс. ₽	480–550 тыс. ₽	400–480 тыс. ₽
Style 1.6 АТ	650–750 тыс. ₽	550–650 тыс. ₽	480–550 тыс. ₽

Автомобили с пробегом менее 80 тыс. км встречаются крайне редко — обычно это либо "перекупы", либо машины с "скрученным" пробегом. Оптимальный вариант — экземпляр с пробегом 120–150 тыс. км и полной историей обслуживания.

Если бюджет ограничен, можно рассмотреть Comfort 1.4 с механикой — это самый дешевый в содержании вариант. Однако будьте готовы к минимальному оснащению (например, отсутствию электростеклоподъемников сзади).

Чек-лист перед покупкой

Чтобы не купить "кота в мешке", воспользуйтесь этим чек-листом при осмотре Hyundai Solaris 2013:

🔹 Состояние кузова (ржавчина на порогах, арках, крышке багажника)

🔹 Работа двигателя на холостых (нет ли вибраций, стуков, дыма из выхлопной)

🔹 Проверка АКПП (плавность переключений, отсутствие рывков)

🔹 Тест электроники (все лампы, стеклоподъемники, печка, кондиционер)

🔹 Осмотр подвески (люфты в шаровых, ступичных подшипниках, амортизаторах)

🔹 Проверка документов (совпадение VIN, отсутствие ограничений ГИБДД)

-->

Обратите особое внимание на состояние моторного масла — если оно черное и имеет запах гари, это признак того, что автомобиль не обслуживался должным образом. Также проверьте целостность пыльников ШРУСов — их разрыв приводит к попаданию грязи и быстрому износу шарниров.

Если покупаете Солярис с автоматической коробкой, обязательно сделайте компьютерную диагностику — она покажет, были ли ошибки в работе АКПП и не перегревался ли гидротрансформатор.

Стоимость владения и обслуживания

Hyundai Solaris 2013 относится к бюджетным автомобилям не только по цене покупки, но и по стоимости содержания. Вот примерные расходы на год (при пробеге 15 тыс. км):

• 💰 ТО (замена масла, фильтров) — 8–12 тыс. ₽.
• 💰 Шины (летняя + зимняя резина) — 25–40 тыс. ₽ (в зависимости от бренда).
• 💰 Страховка (ОСАГО + каско) — 15–30 тыс. ₽.
• 💰 Непредвиденный ремонт — 10–30 тыс. ₽ (зависит от состояния автомобиля).

Самые дорогостоящие ремонты, с которыми сталкиваются владельцы:

• 🔧 Замена сцепления — 15–20 тыс. ₽ (на механике).
• 🔧 Ремонт АКПП — 40–80 тыс. ₽ (в зависимости от поломки).
• 🔧 Замена стекла печки (при запотевании) — 10–15 тыс. ₽.
• 🔧 Устранение коррозии порогов — 20–50 тыс. ₽ (с покраской).

Экономить на обслуживании Соляриса не стоит — например, замена масла каждые 10 тыс. км (а не 15, как рекомендует производитель) значительно продлевает жизнь двигателя. То же касается своевременной замены ремня ГРМ — его обрыв на 1.4 и 1.6 приводит к загибу клапанов.

FAQ: Частые вопросы о Hyundai Solaris 2013

Какой двигатель надежнее: 1.4 или 1.6?

Оба мотора серии Gamma считаются надежными, но у них разные "болезни:

• 1.4 (G4FA) — проще и дешевле в ремонте, но менее динамичный. Главная проблема — масляное голодание при редкой замене масла.
• 1.6 (G4FC) — мощнее, но может "подъедать" масло (до 1 л на 5 тыс. км) и страдает от залегания колец при пробеге за 200 тыс. км.

Для спокойной езды по городу лучше 1.4, для трассы и динамичного вождения — 1.6.

Сколько ходит сцепление на механике?

При аккуратной езде сцепление на Солярисе 2013 выхаживает 120–150 тыс. км. Если часто буксировать прицеп или ездить по пробкам с рывками, ресурс сокращается до 80–100 тыс. км.

Признаки износа:

• 🚗 Сцепление "ведет" (не полностью выключается).
• 🚗 Появляется вибрация при старте.
• 🚗 Педаль становится слишком мягкой или тугой.

Можно ли ставить газ на Hyundai Solaris 2013?

Да, Солярис 2013 хорошо адаптирован для ГБО 4-го поколения. Лучше всего устанавливать газ на 1.6 — он менее чувствителен к потере мощности.

Важные нюансы:

• ⚠️ Не экономьте на качественном редукторе (например, Lovato или BRC).
• ⚠️ После установки ГБО сократите интервал замены свечей зажигания до 20 тыс. км.
• ⚠️ Раз в 10 тыс. км проверяйте состояние газовых форсунок.

Средний расход газа на 1.6 — 10–12 л/100 км (летом) и 12–14 л/100 км (зимой).

Какое масло лить в двигатель?

Производитель рекомендует масло 5W-30 или 5W-40 по стандарту API SM/ILSAC GF-4. Оптимальные варианты:

• 🛢️ Hyundai Premium LF Gasoline 5W-30 (оригинал).
• 🛢️ Shell Helix Ultra 5W-40 (хорошая альтернатива).
• 🛢️ Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 (для высоких нагрузок).

Объем масла:

• 🔧 1.4 — 3.3 л (с заменой фильтра).
• 🔧 1.6 — 3.8 л (с заменой фильтра).

⚠️ Внимание! Если двигатель уже "подъедает" масло, перейдите на более вязкую синтетику — например, 5W-40 вместо 5W-30. Это немного снизит расход.

Какой ресурс у АКПП на Солярисе 2013?

4-ступенчатый автомат A4CF1 при правильном обслуживании ходит 200–250 тыс. км. Главное условие — регулярная замена масла (каждые 60 тыс. км) и проверка уровня (не реже чем раз в 10 тыс. км).

Признаки износа АКПП:

• 🚗 Рывки при переключении передач.
• 🚗 Задержки при разгоне ("тупление").
• 🚗 Посторонние шумы (гул, скрежет).

Если АКПП уже "пинается", поможет замена масла с промывкой (стоимость — 8–12 тыс. ₽). Если проблема в гидроблоке — ремонт обойдется в 30–50 тыс. ₽.