Hyundai Solaris 2 поколения рестайлинг: что изменилось и стоит ли покупать в 2026 году?

Рестайлинг Hyundai Solaris второго поколения, выпущенный в 2017 году, стал ответом корейского бренда на растущую конкуренцию в сегменте бюджетных седанов. Модель получила не только обновлённый внешний вид, но и доработанную техническую начинку, что сделало её одной из самых популярных иномарок на российском рынке. Сегодня, спустя несколько лет после дебюта, рестайлинговый Солярис остаётся актуальным выбором для тех, кто ищет надёжный и экономичный автомобиль с низкой стоимостью владения.

В этой статье мы разберём, какие именно изменения претерпел Hyundai Solaris после рестайлинга, сравним его с дорестайловым вариантом и конкурентами, а также дадим практические советы по выбору подержанной машины. Особое внимание уделим типичным проблемам, на которые стоит обратить внимание при покупке, и расскажем, какие комплектации предлагают лучшее соотношение цены и качества.

Основные изменения в рестайлинге Hyundai Solaris 2 поколения

Рестайлинг 2017 года коснулся практически всех аспектов автомобиля — от дизайна до эргономики салона. Наиболее заметные изменения произошли во внешности: машина получила новую решётку радиатора в стиле Hyundai "Cascading Grille", переработанные передний и задний бамперы, а также светодиодные ходовые огни в топовых комплектациях. Задняя часть обзавелась изменёнными фонарями с более современным рисунком и хромированной вставкой на багажнике.

В салоне обновления оказались менее радикальными, но не менее важными. Производитель улучшил качества пластика, добавил новые варианты отделки (включая ткань с контрастными вставками), а также установил новую мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto даже в базовых версиях. Рулевое колесо стало более эргономичным, а приборная панель получила обновлённый дизайн шкал.

• 🔧 Двигатели: без изменений — те же 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.), но с доработанной прошивкой ЭБУ для лучшей отдачи на низких оборотах.
• 🔄 Коробки передач: 6-ступенчатая механика и автомат остались прежними, но в АКПП улучшили алгоритмы переключений.
• 🛡️ Безопасность: добавлены задние датчики парковки в комплектациях Comfort и выше, а также опциональная камера заднего вида.
• 🎨 Цвета кузова: появились новые оттенки — Atlantic Blue и Polar White (матовый).

⚠️ Внимание: В рестайлинговых версиях до 2019 года выпуска встречались проблемы с прошивкой мультимедийной системы — экран мог "зависнуть" при подключении смартфона. Проблема решается обновлением ПО у дилера.

Сравнение рестайлинга с дорестайловой версией: что лучше?

Основное отличие рестайлингового Hyundai Solaris от дорестайлового — это, безусловно, внешний вид. Новая оптика, решётка радиатора и бамперы сделали машину визуально современнее, что особенно важно для вторичного рынка. Однако с технической точки зрения изменения минимальны: те же двигатели, коробки и подвеска. Так стоит ли переплачивать за рестайлинг?

Давайте сравним ключевые параметры:

Параметр	Дорестайл (2014–2017)	Рестайлинг (2017–2021)
Дизайн передней части	Устаревшая оптика, простая решётка	Светодиодные ДХО, решётка "Cascading Grille"
Мультимедиа	Базовая система без CarPlay/Android Auto	Поддержка смартфонов даже в базе
Шумкоизоляция	Средняя, заметен шум на скорости	Улучшена за счёт новых уплотнителей
Цена на вторичке (2026)	От 650 000 ₽	От 850 000 ₽
Надёжность	Проблемы с АКПП (толчки), коррозия порогов	Толчки АКПП уменьшились, антикор лучше

Если для вас критична стоимость владения, то дорестайл может быть выгоднее — дешевле в покупке и ремонте. Но если важен современный дизайн и мультимедийные возможности, то рестайлинг однозначно предпочтительнее. Особенно это актуально для тех, кто планирует продавать машину через 2–3 года: рестайлинговые версии держится на вторичном рынке на 15–20% дороже аналогов 2014–2016 годов.

Технические характеристики и двигатели: какой выбрать?

Hyundai Solaris второго поколения после рестайлинга предлагался с двумя бензиновыми двигателями — 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (123 л.с.). Оба мотора атмосферные, с распределённым впрыском, и отличаются прежде всего динамикой и расходом топлива. Давайте разберёмся, какой из них лучше подходит для разных сценариев эксплуатации.

Двигатель 1.4 (100 л.с.) — идеальный вариант для городской езды. Он экономичнее (расход по городу около 7.5–8.5 л/100 км), дешевле в обслуживании и менее требователен к качеству топлива. Однако на трассе его мощности может не хватать для уверенных обгонов, особенно с полной загрузкой. Этот мотор лучше выбирать тем, кто ездит преимущественно по городу и ценит низкую стоимость владения.

Двигатель 1.6 (123 л.с.) — более универсальный выбор. Он увереннее тянет на низких оборотах, лучше справляется с загруженным автомобилем и на трассе ведёт себя предсказуемее. Расход топлива выше (около 9–10 л/100 км в городе), но разница с 1.4 некритична. Этот мотор стоит выбрать, если вы часто ездите по трассе или перевозите пассажиров/грузы.

• ⚙️ Коробки передач:
  • 6-МКПП — надёжная, но требует привыкания к длинным передачам.
  • 6-АКПП — комфортная, но с "задумчивыми" переключениями в режиме Eco.
• 🛢️ Топливо: оба двигателя рассчитаны на АИ-92, но для 1.6 лучше заливать АИ-95 для снижения детонации.
• 🔧 Обслуживание: ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км (или 4 года).

⚠️ Внимание: В двигателях 1.6 рестайлинговых версий (особенно 2017–2018 гг.) иногда встречается проблема с плавающими оборотами на холостом ходу. Причина — загрязнение дроссельной заслонки или неисправность датчика абсолютного давления. Перед покупкой проверьте плавность работы двигателя на холостых.

Плавность переключений АКПП (нет рывков при разгоне)|

Отсутствие вибраций на руле и кузове|

Работу кондиционера (нет посторонних шумов)|

Четкость срабатывания сцепления (для МКПП)|

Отсутствие стуков в подвеске на неровностях-->

Комплектации и цены на вторичном рынке в 2026 году

После рестайлинга Hyundai Solaris второго поколения предлагался в четырёх основных комплектациях: Active, Comfort, Elegance и Premium. Разница между ними заключается в уровне оснащения, при этом техническая часть (двигатели, коробки) остаётся одинаковой. Ниже приведём актуальные цены на вторичном рынке (по данным на середину 2026 года) и ключевые особенности каждой версии.

Самая доступная комплектация — Active — включает в себя базовый набор опций: кондиционер, две подушки безопасности, электропакет и аудиосистему с 4 динамиками. Машины в этой комплектации на вторичке можно найти за 850 000–1 000 000 ₽ (2017–2018 годы). Однако мы не рекомендуем её к покупке из-за скудного оснащения — лучше доплатить за Comfort.

Оптимальный вариант по соотношению цена/качество — Comfort. Здесь уже есть климат-контроль, задние датчики парковки, подогрев передних сидений и мультимедийная система с поддержкой смартфонов. Цены на такие машины стартуют от 1 050 000 ₽ (2017 г.в.) и доходят до 1 300 000 ₽ (2019–2020 г.в.).

Комплектация	Год выпуска	Цена (2026), ₽	Ключевые опции
Active	2017–2018	850 000–1 000 000	Кондиционер, 2 airbag, электропакет
Comfort	2018–2020	1 050 000–1 300 000	Климат-контроль, подогрев сидений, камера заднего вида
Elegance	2019–2021	1 250 000–1 500 000	Кожаный салон, светодиодные фары, круиз-контроль
Premium	2020–2021	1 400 000–1 650 000	Панорамная крыша, бесключевой доступ, premium-аудиосистема

Топовые комплектации Elegance и Premium интересны скорее для тех, кто ценит комфорт и премиальную отделку. Однако их покупка на вторичном рынке часто неоправданна — разница в цене с Comfort может достигать 300 000–400 000 ₽, при этом надёжность и технические характеристики остаются теми же.

Типичные проблемы и слабые места рестайлингового Solaris

Несмотря на улучшения после рестайлинга, Hyundai Solaris второго поколения не лишён типичных "болезней". Многие из них унаследованы от дорестайловой версии, но некоторые появились именно после обновления. Знание этих слабых мест поможет избежать дорогостоящего ремонта при покупке подержанного автомобиля.

1. Подвеска и ходовая часть

Самая уязвимая часть Solaris — это задняя подвеска. Ступичные подшипники и втулки стабилизатора здесь выходят из строя уже к 60 000–80 000 км. Также часто ломаются пружины (особенно на машинах, эксплуатируемых в холодных регионах). Перед покупкой обязательно проверьте:

• 🔧 Люфт в ступичных подшипниках (поддомкратьте машину и покачайте колесо).
• 🔧 Состояние втулок стабилизатора (скрипы при проезде "лежачих полицейских").
• 🔧 Целостность пружин (следы коррозии или проседание).

2. Автоматическая коробка передач

6-ступенчатый "автомат" в Solaris не отличается надёжностью. Основные проблемы:

• 🔄 Толчки при переключении (особенно на холодную).
• 🔄 Замедленная реакция в режиме Drive.
• 🔄 Течь масла через сальник привода спидометра (проверяйте уровень масла!).

⚠️ Внимание: Если при тест-драйве вы заметили, что АКПП "пинается" или долго "думает" перед переключением, это может говорить о износе соленоидов или проблем с гидроблоком. Ремонт обойдётся в 50 000–80 000 ₽.

3. Электрика и мультимедиа

В рестайлинговых версиях часто встречаются глюки с:

• 📱 Подключением смартфона (Bluetooth отваливается, CarPlay не запускается).
• 🔊 Аудиосистемой (хрипы в динамиках, самопроизвольное отключение звука).
• 💡 Светодиодными ДХО (перегорают через 2–3 года).

Большинство этих проблем решается обновлением прошивки у официального дилера или заменой неисправных модулей. Однако перед покупкой убедитесь, что все электросистемы работают корректно.

Что делать, если АКПП начала пинаться?

Если автомат в Solaris начал дергаться при переключениях,首先 проверьте уровень и состояние масла (оно должно быть красного цвета, без горелого запаха). Если масло в порядке, попробуйте сбросить адаптации коробки:

1. Заглушите двигатель.
2. Нажмите педаль тормоза и удерживайте её.
3. Переведите селектор АКПП в положение N.
4. Включите зажигание (не запуская двигатель).
5. Подождите 10 секунд, затем переведите селектор в D.
6. Заведите двигатель и проверьте работу коробки.

Если проблема осталась — требуется диагностика у специалиста.

Сравнение с конкурентами: Kia Rio, Volkswagen Polo, Skoda Rapid

В сегменте бюджетных седанов у Hyundai Solaris есть несколько прямых конкурентов. Давайте сравним рестайлинговую версию с ключевыми соперниками: Kia Rio (того же семейства), Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Это поможет понять, какой автомобиль лучше подходит под ваши нужды.

1. Hyundai Solaris vs Kia Rio

Фактически, Solaris и Rio — это близнецы-братья, построенные на одной платформе. Отличия лишь в дизайне и некоторых опциях. Kia Rio выглядит более спортивно, но Hyundai предлагает более богатое оснащение в базовых комплектациях. По надёжности и стоимости владения машины идентичны. Выбор здесь зависит только от личных предпочтений по экстерьеру.

2. Hyundai Solaris vs Volkswagen Polo

Volkswagen Polo выигрывает у Solaris по качеству сборки и управлению, но проигрывает в цене и стоимости ремонта. Немецкий седан дороже как при покупке, так и в обслуживании (запчасти и работы у официальных дилеров обходятся на 20–30% дороже). Зато Polo предлагает более современные двигатели (включая турбированные) и лучшую шумоизоляцию.

3. Hyundai Solaris vs Skoda Rapid

Skoda Rapid — самый просторный в этом сравнении, но и самый старый по конструкции. Его плюсы: большой багажник (530 л против 480 л у Solaris) и более мягкая подвеска. Однако чешский седан уступает в динамике и оснащении. Если вам важен комфорт на длинных дистанциях, Rapid может быть интереснее, но для города Solaris практичнее.

Параметр	Hyundai Solaris	Kia Rio	VW Polo	Skoda Rapid
Цена на вторичке (2018 г.в.)	1 100 000 ₽	1 150 000 ₽	1 300 000 ₽	1 050 000 ₽
Расход топлива (1.6 АКПП)	9.5 л/100 км	9.3 л/100 км	8.8 л/100 км	9.7 л/100 км
Гарантия (новый)	5 лет	5 лет	3 года	3 года
Плюсы	Надёжность, цена, оснащение	Дизайн, управляемость	Качество, турбомоторы	Простор, комфорт
Минусы	Шумный салон, слабая подвеска	Жёсткая подвеска	Дорогое ТО	Устаревшая платформа

Отзывы владельцев: плюсы и минусы после нескольких лет эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о Hyundai Solaris второго поколения после рестайлинга, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах и в соцсетях. Большинство пользователей отмечают надёжность двигателей, низкую стоимость запчастей и простоту в ремонте. Однако есть и典型ные нарекания, о которых стоит знать перед покупкой.

Плюсы (по мнению владельцев):

• ✅ Низкий расход топлива — особенно у версии с двигателем 1.4.
• ✅ Простота в обслуживании — многие работы (замена масла, фильтров) можно сделать самостоятельно.
• ✅ Хорошая эргономика салона — удобные кресла и понятная панель управления.
• ✅ Высокая ликвидность — машину легко продать на вторичном рынке.

Минусы (частые жалобы):

• ❌ Слабая шумоизоляция — на скорости выше 90 км/ч в салоне слышен шум ветра и дороги.
• ❌ Жёсткая подвеска — на неровностях чувствуются все кочки.
• ❌ Проблемы с АКПП — толчки и задержки при переключении (особенно в холодную погоду).
• ❌ Низкое качество ЛКП — сколы и царапины появляются даже от мелких камешков.

Многие владельцы также отмечают, что после 100 000 км начинают "сыпаться" мелочи: перегорают лампочки, скрипят пластиковые элементы салона, требуют замены сайлентблоки. Однако серьезных поломок (типа капитального ремонта двигателя) практически не встречается — при правильном обслуживании машина легко отходит 200 000+ км.

⚠️ Внимание: В отзывах часто упоминается проблема с коррозией порогов у машин, эксплуатируемых в регионах с обильным использованием реагентов. Перед покупкой тщательно осматривайте нижнюю часть кузова или заказывайте проверку на подъёмнике.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Hyundai Solaris 2 рестайлинг

Какой двигатель лучше выбрать: 1.4 или 1.6?

Если вы ездите преимущественно по городу и цените экономичность, берите 1.4. Он дешевле в обслуживании и расходует меньше топлива. Для трассы и загруженной машины лучше подходит 1.6 — он мощнее и не так "мучается" при обгонах.

Стоит ли брать Solaris с автоматической коробкой?

АКПП в Solaris не самая надёжная, но при правильной эксплуатации (регулярная замена масла каждые 60 000 км) может прослужить долго. Если вы выбираете между МКПП и АКПП, учитывайте, что "автомат" дешевле на вторичке (из-за меньшего спроса), но дороже в ремонте.

Какая комплектация самая выгодная для покупки?

Оптимальный выбор — Comfort с двигателем 1.6 и АКПП. Она предлагает лучшее соотношение цены и оснащения (климат-контроль, подогрев сидений, камера заднего вида). Комплектации Elegance и Premium переплачивать не стоит — разница в опциях не оправдывает разницу в цене.

Какие самые частые поломки у Solaris рестайлинга?

Наиболее распространённые проблемы:

• Износ втулок стабилизатора и ступичных подшипников (60 000–80 000 км).
• Толчки и задержки в работе АКПП (особенно на холодную).
• Глюки мультимедийной системы (решается обновлением прошивки).
• Коррозия порогов и арок (в регионах с солью на дорогах).

Сколько стоит обслуживание Solaris в год?

При пробеге 15 000 км/год средние затраты на ТО составят:

• 🔧 Замена масла и фильтров: 5 000–7 000 ₽.
• 🔧 Диагностика подвески: 3 000–5 000 ₽.
• 🔧 Замена тормозных колодок (при необходимости): 8 000–12 000 ₽.
• 🔧 Прочие мелочи (лампочки, дворники и т.д.): 5 000–10 000 ₽.

Итого: 20 000–35 000 ₽/год в зависимости от состояния машины.