Hyundai Solaris 2014 года: всё, что нужно знать перед покупкой

Hyundai Solaris 2014 модельного года — один из самых популярных бюджетных седанов на российском рынке. Эта машина, собранная на заводе в Санкт-Петербурге, стала настоящим бестселлером благодаря сочетанию доступной цены, надежности и неплохой оснащенности. Но прошло уже 10 лет с момента выпуска — стоит ли сегодня покупать Солярис 2014 года? В этой статье разберем все ключевые аспекты: от технических характеристик до типичных проблем и советов по эксплуатации.

Модель 2014 года относится к первому поколению (рестайлинговая версия), которое производилось с 2011 по 2017 год. Автомобиль предлагался с двумя бензиновыми двигателями, механической или автоматической коробкой передач, а также в нескольких комплектациях — от базовой Classic до топовой Style. Несмотря на бюджетную направленность, Hyundai удалось создать машину, которая до сих пор востребована на вторичном рынке.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2014

Под капотом Соляриса 2014 года устанавливались два бензиновых двигателя семейства Gamma:

• 🔹 1.4 л (107 л.с.) — базовый мотор с цепным приводом ГРМ, известный своей надежностью и экономичностью. Расход топлива в смешанном цикле — около 6.2 л/100 км.
• 🔹 1.6 л (123 л.с.) — более мощная версия того же семейства, также с цепью ГРМ. Потребляет около 6.8 л/100 км в смешанном режиме.

Оба двигателя соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и работают в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — исключительно передний. Подвеска классическая для класса: спереди — МакФерсон, сзади — полузависимая балка.

Параметр	1.4 MT	1.4 AT	1.6 MT	1.6 AT
Мощность, л.с.	107	107	123	123
Разгон 0-100 км/ч, с	11.5	12.8	10.3	11.2
Макс. скорость, км/ч	185	175	190	185
Расход в городе, л/100 км	7.6	8.4	8.9	9.7

Габариты автомобиля остаются стандартными для класса B+: длина — 4370 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1470 мм. Объем багажника — 462 л, что вполне достаточно для семейного использования. Клиренс составляет 160 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на российских дорогах.

Комплектации и оснащение

В 2014 году Hyundai Solaris предлагался в пяти комплектациях: Classic, Comfort, Family, Elegance и Style. Даже базовая версия была оснащена достаточно хорошо для своего времени:

• 🔘 Front airbags (водитель + пассажир)
• 🔘 ABS + EBD
• 🔘 Электроусилитель руля
• 🔘 Кондиционер (в Comfort и выше)
• 🔘 Электропакет (стеклоподъемники + зеркала)

Топовая комплектация Style добавляла климат-контроль, подогрев передних сидений, кожаный руль, светодиодные ходовые огни и 16-дюймовые литые диски. Мультимедийная система даже в максимальной версии оставалась простой — без навигации и сенсорного экрана (только CD/MP3 с USB/AUX).

⚠️ Внимание: При покупке б/у Соляриса 2014 года проверьте работоспособность электроники — часто отказывают стеклоподъемники и подогрев сидений из-за окисления контактов. Особенно это актуально для машин, которые эксплуатировались в регионах с влажным климатом.

Интерьер выполнен из недорогих, но практичных материалов. Пластик жесткий, но сборка на высоком уровне — люфтов и скрипов даже после 10 лет эксплуатации обычно не наблюдается. Эргономика продумана хорошо: все органы управления под рукой, а приборная панель информативна.

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на общую надежность, у Hyundai Solaris 2014 года есть несколько характерных "болезней", о которых стоит знать перед покупкой:

1. 🔧 Двигатели 1.4/1.6 Gamma — при пробеге за 150 000 км может начать "подъедать" масло (до 1 л/1000 км). Причина — залегание поршневых колец. Решение — раскоксовка или капитальный ремонт.
2. 🔧 Автоматическая коробка передач (4АТ) — слабое место модели. При несвоевременной замене масла (каждые 60 000 км) начинаются рывки и пинки. Ресурс АКПП редко превышает 200 000 км.
3. 🔧 Подвеска — стойки стабилизатора и втулки выходят из строя каждые 30 000–50 000 км. Задние амортизаторы служат дольше, но после 100 000 км их тоже стоит проверить.
4. 🔧 Электрика — часто перегорает предохранитель печки (F30, 30A), отказывают датчики парктроника, а в морозы может "глючить" бортовой компьютер.

Подробнее о проблемах с АКПП

При пробеге за 120 000 км в автоматической коробке Hyundai Solaris 2014 часто изнашиваются фрикционы и соленоиды. Симптомы: задержки при переключении, толчки при разгоне, невозможность включить заднюю передачу. Если масло в АКПП не менялось вовремя (или использовалось некачественное), может потребоваться замена гидроблока или полный ремонт коробки. Стоимость капитального ремонта АКПП начинается от 80 000 рублей.

Критическая особенность модели: двигатели 1.4 и 1.6 Gamma крайне чувствительны к качеству масла. Использование некачественных или поддельных смазочных материалов приводит к ускоренному износу цепи ГРМ и масляному голоданию. Рекомендуемое масло — 5W-30 или 5W-40 с допуском API SM/SN.

Эксплуатация и обслуживание

Чтобы Hyundai Solaris 2014 года прослужил долго, придерживайтесь следующих рекомендаций:

Замена масла и фильтра каждые 10 000–15 000 км|Проверка уровня масла в АКПП каждые 30 000 км|Замена воздушного и салонного фильтров каждые 20 000 км|Диагностика подвески каждые 10 000 км|Проверка тормозных колодок и дисков каждые 15 000 км

-->

Особое внимание уделите:

• 🛢️ Маслу в двигателе — меняйте его строго по регламенту, даже если пробег маленький (масло стареет со временем).
• ⚙️ Цепи ГРМ — на моторах Gamma она может растянуться уже к 120 000 км, что приведет к сбоям в работе двигателя.
• ❄️ Зимней эксплуатации — при температуре ниже -25°C возможны проблемы с запуском (особенно на машинах с АКПП).

Стоимость владения Солярисом 2014 года остается низкой:

• 💰 Расходники (фильтра, колодки, масло) — от 5 000 руб. за полный комплект.
• 💰 Ремонт подвески — от 15 000 руб. за полную замену стоек и втулок.
• 💰 Капремонт двигателя — от 100 000 руб. (при износе колец или клапанов).

Стоимость на вторичном рынке в 2026 году

Цены на Hyundai Solaris 2014 года зависят от пробега, комплектации и состояния. Средние предложения на начало 2026 года:

Комплектация	Пробег, тыс. км	Цена, руб.	Примечания
Classic (1.4 MT)	80–120	450 000 – 550 000	Часто без кондиционера, минимальное оснащение
Comfort (1.6 MT)	100–150	500 000 – 650 000	Наиболее сбалансированный вариант
Style (1.6 AT)	120–180	550 000 – 700 000	Топовая комплектация, но риск проблем с АКПП

При покупке обращайте внимание на:

• 🔍 Сервисную историю — наличие чеков и записей о ТО повышает стоимость на 10–15%.
• 🔍 Состояние кузова — Солярис хорошо защищен от коррозии, но проверьте пороги и арки.
• 🔍 Юридическую чистоту — уточните, не находится ли машина в залоге или лизинге.

⚠️ Внимание: На рынке много Солярисов 2014 года с "скрученным" пробегом. Проверяйте историю через Автокод или CarVertical — реальный пробег часто превышает заявленный на 50 000–100 000 км.

Альтернативы Hyundai Solaris 2014 на вторичном рынке

Если Солярис вам не подходит, рассмотрите аналоги:

• 🚗 Kia Rio (2014) — тот же автомобиль, но с другим логотипом. Цены и характеристики идентичны.
• 🚗 Volkswagen Polo Sedan (2014) — более премиальный интерьер, но дороже в обслуживании.
• 🚗 Skoda Rapid (2014) — просторнее, но реже встречается на вторичке.
• 🚗 Renault Logan (2014) — проще и дешевле, но менее комфортный.

По сравнению с конкурентами, Hyundai Solaris выигрывает за счет:

• ✅ Более богатой базовой комплектации.
• ✅ Надежных двигателей (при правильном обслуживании).
• ✅ Хорошей коррозионной стойкости кузова.
• ✅ Низкой стоимости запчастей.

Модификации и тюнинг

Hyundai Solaris 2014 года нечасто подвергается серьезному тюнингу, но владельцы часто делают:

• 🔧 Косметический тюнинг — тонировка, литые диски, спойлеры.
• 🔧 Светодиодное освещение — замена ламп в фарах и салоне на LED.
• 🔧 Прошивку ЭБУ — для двигателя 1.6 можно получить прибавку в 10–15 л.с..
• 🔧 Установку мультимедийной системы — вместо штатной магнитолы часто ставят Android Auto с навигацией.

Серьезные доработки (например, установка турбины или замена подвески) нецелесообразны — стоимость превысит рыночную цену автомобиля. Гораздо разумнее вложиться в поддержание технического состояния.

FAQ: Частые вопросы о Hyundai Solaris 2014

Какой двигатель лучше выбрать — 1.4 или 1.6?

Если вам нужна экономичность и надежность — берите 1.4. Он проще в обслуживании и реже требует ремонта. 1.6 подойдет тем, кто ездит по трассе или хочет больше динамики, но расход топлива будет выше, а нагрузка на коробку — больше.

Сколько служит цепь ГРМ на Solaris 2014?

При правильной эксплуатации цепь ходит 150 000–200 000 км. Однако если масло менялось редко или использовалось некачественное, цепь может растянуться уже к 100 000 км. Признаки проблемы: металлический стук при запуске, нестабильные обороты.

Можно ли установить газовое оборудование на Solaris 2014?

Да, но только на двигатель 1.6 (на 1.4 это нецелесообразно из-за малого объема). Средняя стоимость установки ГБО 4-го поколения — около 40 000 руб.. Окупаемость — примерно 50 000–60 000 км пробега.

Какое масло заливать в АКПП Solaris 2014?

Производитель рекомендует ATF SP-III (например, Hyundai ATF SP-III или Mobil ATF 3309). Замену масла в АКПП нужно делать каждые 60 000 км, а при тяжелых условиях эксплуатации — каждые 40 000 км.

Что делать, если на Solaris 2014 не работает печка?

Сначала проверьте предохранитель F30 (30A) в блоке под капотом. Если он цел, проблема может быть в неисправном термостате, забитом радиаторе печки или поломке моторчика вентилятора. В 80% случаев виноват именно предохранитель.