Корейский бренд Hyundai редко ассоциируется с открытыми автомобилями — компания сфокусирована на кроссоверах, седанах и электрокарах. Однако в истории марки были и кабриолеты: от серийных моделей для европейского рынка до эксклюзивных концептов, так и не вышедших в производство. Сегодня эти машины — настоящая редкость, но их поиск может стать увлекательным приключением для коллекционера или ценителя необычных авто.

В этой статье мы разберём все кабриолеты Hyundai, когда-либо выпущенные или представленные на выставках: от Hyundai Pony Cabriolet 1980-х до футуристического Hyundai N Vision 74 2022 года. Вы узнаете, где их можно найти сегодня, сколько они стоят и на что обратить внимание при покупке. А ещё — почему корейцы отказались от серийного производства открытых машин и какие альтернативы предлагают сейчас.

Официальные серийные кабриолеты Hyundai: полный список

За всю историю Hyundai Motor Company выпустила всего две серийные модели кабриолетов, причем обе были ориентированы на европейский рынок. Это неудивительно: в Азии спрос на открытые автомобили традиционно низкий из-за климата и культурных особенностей. Но даже в Европе эти машины не стали хитами продаж.

Первым и самым известным стал Hyundai Pony Cabriolet (1983–1989) — преобразованная версия компактного хетчбэка Pony, которую собирала итальянская студия Carrozzeria Maggiora. Машина оснащалась скромным 1.5-литровым мотором (75 л.с.) и ручной мягкой крышей. Всего было выпущено около 4 000 экземпляров, большинство из которых осталось в Италии и Германии.

Вторым (и последним на сегодня) серийным кабриолетом стал Hyundai Coupe Cabriolet (2002–2004) — версия спорткара Hyundai Coupe (Tiburon) с электроприводной складной крышей. Автомобиль предлагался только с 2.7-литровым V6 (167 л.с.) и автоматической коробкой. Производство велось малыми партиями в Германии, а общий тираж составил менее 2 000 машин.

  • 🚗 Pony Cabriolet (1983–1989) — ретро-дизайн, 1.5 л, 75 л.с., мягкая крыша
  • 🚘 Coupe Cabriolet (2002–2004) — на базе Tiburon, V6 2.7 л, электрокрыша
  • 🔧 Hyundai Lantra Cabrio (1997, концепт) — прототип на базе седана, не пошёл в серию
  • ⚡ N Vision 74 (2022) — водородный ретро-кабриолет, пока только шоу-кар
📊 Какой кабриолет Hyundai вам нравится больше?
  • Pony Cabriolet (1980-е)
  • Coupe Cabriolet (2000-е)
  • N Vision 74 (концепт)
  • Ни один — предпочитаю другие марки

Hyundai Pony Cabriolet: ретро-редкость с итальянским акцентом

Hyundai Pony Cabriolet — это не просто машина, а первый корейский автомобиль, официально экспортировавшийся в Европу. Его история началась в 1983 году, когда Hyundai заключил контракт с итальянским ателье Maggiora (известным работой с Fiat и Lancia) для создания открытой версии хетчбэка Pony.

Технически это был тот же Pony с 1.5-литровым бензиновым двигателем G4AK (75 л.с.), но с удлинённой колёсной базой (+100 мм) и усиленным кузовом. Крыша — мягкая, виниловая, с ручным управлением. Интересно, что для европейского рынка машину позиционировали как "бюджетный кабриолет для молодёжи", хотя по цене она соперничала с подержанными VW Golf Cabriolet.

Параметр Hyundai Pony Cabriolet (1983–1989)
Двигатель 1.5 л, 75 л.с. (бензин)
Коробка передач 5-МКПП или 3-АКПП
Макс. скорость 155 км/ч
Разгон 0–100 км/ч 14.5 сек
Тираж ~4 000 шт.

Сегодня Pony Cabriolet — настоящий раритет. В хорошем состоянии такие машины стоят от 15 000 до 30 000 евро, причём большинство экземпляров сосредоточено в Италии и Германии. Главные проблемы при покупке:

  • 🔩 Коррозия — слабое место всех Pony того периода, особенно пороги и задние арки
  • 🔧 Двигатель — мотор G4AK склонен к перегреву при длительных поездках
  • ⚡ Электрика — итальянская проводка часто "страдает" от окисления контактов
⚠️ Внимание: При покупке Pony Cabriolet обязательно проверьте наличие оригинальной документации. Многие машины были перекрашены или имели аварии — без истории обслуживания риск нарваться на "кота в мешке" крайне высок.

Hyundai Coupe Cabriolet: забытый спорткар с крышей

Hyundai Coupe Cabriolet (известный также как Tiburon Cabriolet) появился в 2002 году как ответ на растущий спрос на компактные родстеры вроде Mazda MX-5 или Peugeot 206 CC. Однако корейцы выбрали необычный путь: вместо создания нового кузова они просто "отрезали" крышу у существующего Hyundai Coupe (RD) и добавили электропривод.

Под капотом у всех версий стоял 2.7-литровый V6 Delta (167 л.с.), сопряжённый с 4-ступенчатым "автоматом". Разгон до 100 км/ч занимал 10.5 секунд — не впечатляюще даже для начала 2000-х. Зато машина получила электропривод крыши, который складывал её за 20 секунд, и довольно богатое оснащение (кожаный салон, климат-контроль, CD-чейнджер).

Производство велось на заводе Karmann в Германии, но спрос оказался ниже ожиданий. Всего выпустили около 1 800 экземпляров, из которых до наших дней дожило не более 500. Сегодня Coupe Cabriolet можно найти в Европе по цене от 8 000 до 15 000 евро, причём большинство предложений — с пробегом за 100 000 км.

Почему Hyundai Coupe Cabriolet провалился?

Основные причины низких продаж — высокая цена (сопоставимая с Audi TT Roadster), слабая динамика и отсутствие дизельных версий. К тому же, в 2004 году Hyundai решила сосредоточиться на кроссоверах, закрыв проект.

⚠️ Внимание: У Coupe Cabriolet часто выходит из строя механизм складывания крыши. Перед покупкой обязательно проверьте его работу на всех этапах — ремонт обойдётся в 3 000–5 000 евро.

Концепты и прототипы: кабриолеты, которых не стало

Помимо серийных моделей, Hyundai несколько раз представляла открытые концепты, которые так и не дошли до конвейера. Самые интересные из них:

1. Hyundai Lantra Cabrio (1997) — прототип на базе седана Lantra (Elantra), созданный для тестирования реакции публики. Машина имела мягкую крышу и 2.0-литровый мотор, но руководство посчитало проект нерентабельным.

2. Hyundai HCD6 Nomad (2004) — футуристический пикап-кабриолет с гибридной силовой установкой. Представлен на автосалоне в Детройте, но остался только шоу-каром.

3. Hyundai N Vision 74 (2022) — самый амбициозный проект последних лет. Этот ретро-кабриолет с водородным двигателем и пиксельной оптикой стал звездой выставки Busan Mobility Show. Дизайн вдохновлён Pony Coupe 1974, но под капотом — современная гибридная система с топливными элементами. К сожалению, в серию машина не пойдёт.

☑️ Что проверить при покупке ретро-кабриолета Hyundai

Выполнено: 0 / 4

Где купить кабриолет Hyundai сегодня: цены и рынки

Новых кабриолетов Hyundai в продаже нет, поэтому искать придётся на вторичном рынке. Основные платформы:

  • 🌍 Mobile.de / Autoscout24 — крупнейшие европейские сайты, где чаще всего встречаются Pony Cabriolet и Coupe Cabriolet
  • 🇮🇹 Subito.it — итальянский рынок, где сосредоточено большинство Pony Cabriolet (цены ниже, чем в Германии)
  • 🇺🇸 Bring a Trailer — американские аукционы, где иногда появляются редкие экземпляры (например, HCD6 Nomad)
  • 🇯🇵 Goonews — японские аукционы, где можно найти Coupe Cabriolet с правым рулём

Средние цены на 2026 год:

  • Hyundai Pony Cabriolet: 15 000–30 000 € (состояние "от реставрации" до "конкурсного")
  • Hyundai Coupe Cabriolet: 8 000–15 000 € (большинство с пробегом 100 000+ км)
  • Hyundai N Vision 74: не продаётся (только выставки и музейные экспонаты)
💡

При покупке кабриолета Hyundai в Европе обращайте внимание на налоги: в некоторых странах (например, Италии) машины старше 30 лет освобождены от транспортного налога, но требуют специальной регистрации как "историческое ТС".

Альтернативы: какие кабриолеты выбрать вместо Hyundai

Если вам нравится идея корейского кабриолета, но серийные модели Hyundai слишком редки или дороги, рассмотрите альтернативы:

1. Kia Roadster (2008, концепт) — прототип на базе Kia Cerato, который так и не пошёл в серию. Дизайн напоминает Mazda MX-5, но с корейским акцентом.

2. Daewoo Lacetti Premiere Cabrio — редкий кабриолет на базе Lacetti, выпущенный малыми партиями в 2000-х. Сегодня стоит 5 000–10 000 €.

3. SsangYong Korando Cabrio — необычный открытый кроссовер 1990-х, который можно найти за 8 000–12 000 €.

Если же вам нужен современный кабриолет с корейскими корнями, обратите внимание на Genesis X Convertible — концепт 2020 года, который может стать серийным в ближайшие годы.

💡

Hyundai никогда не выпускала кабриолеты для массового рынка — все серийные модели были ограниченными партиями для Европы. Это делает их коллекционными, но сложными в обслуживании.

Будущее кабриолетов Hyundai: что ждать?

На сегодняшний день Hyundai официально не анонсировала возвращение кабриолетов в свою линейку. Однако есть несколько косвенных признаков, что тема открытых автомобилей не закрыта:

1. Электрификация: В 2023 году Hyundai представила концепт N Vision 74 с водородной силовой установкой. Если технология дойдёт до серийного производства, не исключено появление открытой версии.

2. Подразделение N: Спортивное направление Hyundai N активно экспериментирует с дизайном. Например, в 2021 году был показан прототип Hyundai RM20e — электрический родстер с среднемоторной компоновкой.

3.Genesis: Премиальный бренд Hyundai уже тестировал открытые концепты (Genesis X Convertible). Если спрос на электрокары вырастет, кабриолет может появиться в линейке.

Тем не менее, эксперты сходятся во мнении: в ближайшие 5 лет серийного кабриолета от Hyundai ждать не стоит. Компания делает ставку на кроссоверы (Creta, Tucson) и электромобили (Ioniq 5/6), где маржа выше, а спрос стабильнее.

FAQ: Частые вопросы о кабриолетах Hyundai

Сколько стоит Hyundai Pony Cabriolet в России?

В России эти машины официально не продавались, но иногда появляются на аукционах или у коллекционеров. Цена начинается от 2 млн рублей за экземпляры в плохом состоянии и доходит до 5–7 млн рублей за отреставрированные версии. Основная проблема — растаможка и сертификация, которая может обойтись в 500 000–1 000 000 рублей.

Можно ли переделать Hyundai Coupe в кабриолет?

Технически это возможно, но экономически нецелесообразно. Стоимость качественного переоборудования (усиление кузова, установка механизма крыши) составит 30 000–50 000 € — дешевле купить готовый Coupe Cabriolet. К тому же, такие переделки требуют индивидуального одобрения в ГИБДД (в России) или TÜV (в Европе).

Какие двигатели ставили на Hyundai Coupe Cabriolet?

Единственный доступный мотор — 2.7-литровый V6 Delta мощностью 167 л.с. (в паре с 4-АКПП). Дизельных или турбированных версий не существовало. Для сравнения: обычный Hyundai Coupe предлагался также с 2.0-литровым 4-цилиндровым двигателем (139 л.с.), но кабриолет такой опции не получил.

Где можно увидеть Hyundai N Vision 74?

Этот концепт-кар выставляется на крупных автошоу (например, Busan Mobility Show 2022 или Goodwood Festival of Speed). Также один экземпляр хранится в музее Hyundai Motorstudio в Сеуле. Покупка невозможна — машина не продаётся.

Какие проблемы у Hyundai Pony Cabriolet?

Основные "болезни":

  • 🔥 Перегрев двигателя G4AK из-за слабой системы охлаждения
  • 🛠️ Коррозия порогов и задних крыльев (особенно у машин, хранившихся под открытым небом)
  • ⚡ Проблемы с электрикой (окисление контактов, неисправности генератора)
  • 🔩 Износ подвески (амортизаторы и сайлентблоки требуют замены каждые 50 000 км)

Рекомендуем перед покупкой провести полную диагностику у специалиста по ретро-авто.