Задняя фара на Hyundai Solaris — узел, который рано или поздно требует внимания: будь то замена лампочки, ремонт после ДТП или тюнинг светодиодами. Многие владельцы боятся снимать фару самостоятельно, опасаясь сломать хрупкие пластиковые фиксаторы или повредить проводку. На практике процедура занимает не больше 30 минут, если знать ключевые моменты: где расположены скрытые крепления, как правильно отсоединить разъём и какие инструменты действительно нужны.
В этой статье — пошаговый разбор демонтажа задней фары для всех поколений Solaris (2011–2023), включая рестайлинговые версии. Мы учли типичные ошибки новичков (например, попытку снять фару без отключения минусовой клеммы аккумулятора) и добавили уникальные лайфхаки, которые не найдёте в стандартных мануалах. Например, как избежать поломки направляющих при обратной установке или чем смазать резиновый уплотнитель, чтобы он не дубел на морозе.
Подготовка: инструменты и меры безопасности
Перед тем как приступить к демонтажу, проверьте наличие инструментов. Вам не понадобится профессиональный набор — достаточно базового:
- 🔧 Торцевой ключ на 10 мм (или головка с трещоткой) — для откручивания гаек крепления фары.
- 🔨 Плоская отвёртка (среднего размера) — для поддевания пластиковых фиксаторов.
- 🧲 Магнит на телескопической ручке (опционально) — упрощает поиск упавших гаек в бампере.
- 🔋 Мультиметр — чтобы проверить цепь после снятия (если фара не работала до этого).
- 🧴 Силиконовая смазка — для обработки уплотнителя перед обратной установкой.
Важно: если вы планируете заменять лампочки, подготовьте новые элементы заранее. Для Hyundai Solaris (в зависимости от года) подходят:
- 💡 Лампа стоп-сигнала/габарита:
P21/5W(двухнитевая). - 💡 Лампа заднего хода:
P21W. - 💡 Лампа указателя поворота:
PY21W(оранжевая).
⚠️ Внимание: Никогда не прикасайтесь к стеклу галогенных ламп голыми руками! Жировые следы приводят к локальному перегреву и преждевременному выходу лампы из строя. Используйте перчатки или салфетку.
Также учтите, что на моделях Solaris 2017+ года в фарах могут стоять светодиодные модули (особенно в топовых комплектациях). Их замена требует других навыков — иногда проще купить фару в сборе.
- 2011-2014 (дорестайл)
- 2014-2017 (рестайл 1)
- 2017-2020 (рестайл 2)
- 2020-2023 (рестайл 3)
- Не знаю
Шаг 1: Отключение питания и демонтаж обшивки багажника
Первый этап — обесточивание автомобиля. Это не просто формальность: даже при выключенном зажигании в цепи задних фонарей может оставаться напряжение (например, от сигнализации).
Как правильно отключить питание:
- Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумулятора (ключ на 10 мм).
- Подождите 5–10 минут — это разрядит конденсаторы в блоке управления кузовом (BCM).
- Если в вашем Solaris установлена сигнализация с автозапуском, отключите её брелоком.
Далее переходим к багажнику. В большинстве случаев для доступа к креплениям фары достаточно снять пластиковую обшивку с правой или левой стороны (в зависимости от того, какую фару вы снимаете). Алгоритм:
- 🔄 Откройте багажник и удалите все посторонние предметы.
- 🔧 Открутите два самореза внизу обшивки (под резиновым ковриком).
- 🖐️ Аккуратно потяните обшивку на себя — она держится на пластиковых пистонах. Начните с верхнего угла.
- 🔌 Отсоедините разъём подсветки багажника (если есть).
⚠️ Внимание: На моделях Solaris 2020+ года обшивка багажника может крепиться на дополнительные защёлки возле петель. Не прилагайте чрезмерных усилий — иначе сломаете направляющие!
После снятия обшивки вы увидите тыльную сторону фары с разъёмом питания и гайками крепления. Если доступ перекрывает бампер или другие элементы, их тоже придётся частично демонтировать (об этом — в следующем разделе).
☑️ Подготовка к снятию фары
Шаг 2: Демонтаж бампера (частичный) — когда это необходимо
На Hyundai Solaris первого поколения (2011–2014) заднюю фару можно снять без снятия бампера. Однако на рестайлинговых версиях (2017+) часто требуется частичный демонтаж — особенно если фара прилегает к бамперу без зазора.
Как определить, нужно ли снимать бампер:
- 🔍 Посмотрите на верхнее крепление фары — если оно скрыто под бампером, демонтаж обязателен.
- 📏 Измерьте зазор между фарой и бампером. Если он меньше 1 см, снять фару без риска повредить ЛКП не получится.
Если бампер всё же нужно снять, действуйте по алгоритму:
- Открутите две гайки крепления бампера к лонжерону (ключ на 10 мм). Они расположены под пластиковыми заглушками в арках колёс.
- Снимите пистоны в нижней части бампера (плоской отвёрткой).
- Отсоедините бампер от крыла, потянув его на себя. Полностью снимать не нужно — достаточно отогнуть на 10–15 см.
| Модель Solaris | Необходимость снятия бампера | Количество скрытых креплений фары |
|---|---|---|
| 2011–2014 (дорестайл) | Не требуется | 2 гайки + 1 защёлка |
| 2014–2017 (рестайл 1) | Частично (отогнуть) | 3 гайки + 2 защёлки |
| 2017–2020 (рестайл 2) | Требуется | 3 гайки + 3 защёлки |
| 2020–2023 (рестайл 3) | Требуется | 4 гайки + 2 защёлки + клипса |
На моделях с камерой заднего вида (опция Rear View Camera) будьте осторожны: её кабель проходит рядом с креплением фары. Не тяните за провода — только за разъём!
Если бампер прикипел к крылу, не пытайтесь его оторвать силой. Полейте стыки проникающей смазкой (например, WD-40) и подождите 10 минут.
Шаг 3: Отсоединение разъёма питания и снятие фары
Теперь переходим к самому ответственному этапу — отключению электрики. Разъём питания задней фары на Solaris имеет фиксатор-защёлку, который нужно правильно отжать, чтобы не сломать.
Порядок действий:
- Найдите разъём на тыльной стороне фары. Он чёрного цвета с оранжевой или серой защёлкой.
- Нажмите на фиксатор (обычно он расположен сверху) и одновременно потяните разъём на себя.
- Если разъём не поддаётся, не дергайте его — проверьте, не зацепился ли он за корпус фары. Иногда помогает лёгкое покачивание влево-вправо.
После отключения питания можно приступать к снятию фары. Крепления зависят от года выпуска:
- 🔩 На Solaris 2011–2016: две гайки на 10 мм и одна пластиковая защёлка внизу.
- 🔩 На Solaris 2017+: три гайки на 10 мм и две защёлки (верхняя и нижняя).
Совет: при откручивании гаек придерживайте фару рукой — она может упасть после снятия последнего крепления. Вес фары с лампами и отражателем составляет около 1 кг.
⚠️ Внимание: На некоторых версиях Solaris с LED-оптикой разъём питания может быть зафиксирован дополнительным болтом. Не забывайте его открутить (ключ на 8 мм)!
После снятия всех креплений аккуратно вытащите фару из паза, двигая её на себя и немного вверх. Не прилагайте усилий, если чувствуете сопротивление — проверьте, все ли защёлки отщёлкнуты.
Что делать, если фара не снимается?
Если фара «заклинила», скорее всего, проблема в верхней направляющей. Попробуйте слегка надавить на фару сверху вниз, одновременно тяну её на себя. Также проверьте, не мешает ли уплотнитель — иногда он прикипает к кузову.
Шаг 4: Замена ламп или ремонт фары
Когда фара снята, можно приступать к замене ламп или других элементов. Рассмотрим самые частые операции:
Замена ламп
Для доступа к лампам снимите защитный пластиковый кожух (поворачивается против часовой стрелки). Лампы фиксируются следующим образом:
- 💡
P21/5W(стоп/габарит): поворот на 45° против часовой и вытягивание. - 💡
P21W(задний ход): нажатие вниз и поворот на 90°. - 💡
PY21W(поворотник): нажатие и поворот на 45°.
При установке новых ламп следите за полярностью (особенно у двухнитевых P21/5W). Контакты должны совпадать с разъёмом.
Ремонт трещин или конденсата
Если фара запотевает или на ней есть трещины, потребуется:
- Очистить корпус от грязи и обезжирить изопропиловым спиртом.
- Нанести герметик для фар (например, 3M Scotch-Weld) на трещины.
- Для удаления конденсата используйте силикагель (пакетики кладут внутрь фары на 12–24 часа).
Важно: после ремонта проверьте фару на герметичность, опустив её в воду (без электроники!). Пузырьки воздуха укажут на протечки.
Тюнинг светодиодами
При замене галогенных ламп на LED-аналоги учитывайте:
- 🔥 LED-лампы
P21/5Wтребуют резисторы для корректной работы (иначе будет ошибка на приборке). - 📐 Проверьте угол свечения — некоторые LED свеят в стороны, а не назад.
- ⚡ Для моделей с CAN-шиной (2017+) может понадобиться кодировка блока управления.
При замене ламп на LED обязательно проверьте их совместимость с блоком управления кузовом (BCM). На некоторых версиях Solaris после установки светодиодов горит ошибка "Check Rear Lamp".
Шаг 5: Установка фары на место
Обратная сборка кажется простой, но здесь кроется majority ошибок. Главное правило: все крепления должны встать на свои места без усилий. Если фара не садится — что-то мешает.
Порядок установки:
- Убедитесь, что уплотнитель чистый и целый. При необходимости смажьте его силиконовой смазкой.
- Вставьте фару в паз, начиная с верхней направляющей.
- Закрутите гайки крепления (не затягивайте до упора сразу — сначала убедитесь, что фара стоит ровно).
- Подключите разъём питания до щелчка фиксатора.
- Проверьте работу всех ламп (
габарит,стоп,поворотник,задний ход).
Типичные проблемы при установке:
- 🔴 Фара стоит криво → проверьте, не перекошена ли верхняя направляющая.
- 🔴 Лампы не горят → проверьте полярность и контакты в разъёме.
- 🔴 Появилась ошибка на приборке → сбросьте ошибки через диагностический сканер или отключите АКБ на 10 минут.
⚠️ Внимание: На Hyundai Solaris 2020+ года после замены фары может потребоваться калибровка камеры заднего вида (если она встроена в фару). Для этого нужна диагностика на СТО.
После установки проверьте герметичность: обдайте фару водой из шланга (без напора). Если внутри появится конденсат, повторите процедуру с герметиком.
Частые ошибки и как их избежать
Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки при снятии задней фары. Вот самые распространённые:
| Ошибка | Последствия | Как избежать |
|---|---|---|
| Не отключили АКБ | Короткое замыкание, сгоревший предохранитель | Всегда снимайте минусовую клемму! |
| Сломали пластиковую защёлку | Фара болтается, попадание влаги | Используйте плоскую отвёртку с тонким жалом |
| Перепутали полярность ламп | Лампа не горит или горит вполнакала | Сверяйтесь со старой лампой перед установкой |
| Не смазали уплотнитель | Фара запотевает, трещины на пластике | Используйте силиконовую смазку |
| Затянули гайки слишком сильно | Трещины на корпусе фары | Затягивайте с усилием 2–3 Н·м |
Ещё одна типичная проблема — обрыв проводов при снятии разъёма. Чтобы этого избежать, не тяните за провода, только за корпус разъёма. Если контакты окислились, очистите их спиртовым раствором или специальной жидкостью для контактов (например, Kontakt 60).
Если после установки фара работает некорректно (например, мигает стоп-сигнал), проверьте:
- 🔌 Массу на кузове (иногда окисляется точка под болтом крепления фары).
- 🔧 Предохранитель
F18(10А) в блоке под рулём — он отвечает за задние фонари. - 📶 Проводку на предмет перетирания (особенно около петель багажника).
FAQ: Ответы на частые вопросы
Можно ли снять заднюю фару на Hyundai Solaris без снятия бампера?
На моделях 2011–2016 года — да, бампер снимать не обязательно. На рестайлинговых версиях 2017+ чаще всего требуется хотя бы частично отогнуть бампер, так как верхнее крепление фары скрыто.
Какие лампы стоят в задней фаре Solaris 2020 года?
В базовой комплектации:
- Стоп-сигнал/габарит:
P21/5W. - Задний ход:
P21W. - Поворотник:
PY21W(оранжевая).
В топовых версиях с LED-оптикой лампы не заменяются — только блок в сборе.
Что делать, если после замены лампы горит ошибка на приборке?
Это типичная проблема при установке LED-ламп вместо галогенных. Решения:
- Установить резисторы (для ламп
P21/5W— 6 Ом, 50 Вт). - Отключить контроль ламп через диагностический сканер (например, Launch X431).
- Вернуть старые лампы и проверить цепь на обрыв.
Как снять фару, если сломался пластиковый фиксатор?
Если фиксатор крепления фары обломился, можно:
- Использовать пластиковый хомут соответствующего размера.
- Приклеить новый фиксатор эпоксидным клеем (например, Loctite).
- Купить ремкомплект фиксаторов (артикул для Solaris:
92301-3L000).
Не используйте металлические саморезы — они могут повредить корпус фары!
Сколько стоит замена задней фары на СТО?
Стоимость работ зависит от региона и сложности:
- Замена лампы: 300–800 руб.
- Снятие/установка фары: 1 500–3 000 руб.
- Полная замена фары (с подбором по VIN): 5 000–12 000 руб. (включая деталь).
Самостоятельный ремонт обходится в 3–5 раз дешевле, но требует аккуратности.