Hyundai Solaris 2017 года — одна из самых популярных иномарок на российском рынке, сочетающая доступную цену, надежность и современные технологии. Этот седан стал настоящим бестселлером благодаря адаптации под местные условия эксплуатации, экономичным двигателям и богатому оснащению даже в базовых версиях. Но что именно скрывается под капотом этой машины? Какие технические решения сделали её такой востребованной?
В этом материале мы детально разберём все ключевые параметры Hyundai Solaris 2017 — от моторной гаммы до особенностей подвески, а также раскроем нюансы, о которых умалчивают в салонах. Вы узнаете, какой двигатель выбрать для города, как реальный расход топлива отличается от заводских данных, и на что обратить внимание при покупке подержанного экземпляра. Информация основана на официальных спецификациях, отзывах владельцев и независимых тестах.
Двигатели и трансмиссия: какой мотор лучше?
В 2017 году Hyundai Solaris предлагался с двумя бензиновыми двигателями семейства Gamma, которые уже успели зарекомендовать себя как надёжные и экономичные. Оба агрегата оснащены системой распределённого впрыска топлива (MPI) и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Рассмотрим их подробнее.
Базовый 1.4-литровый двигатель (G4FA) развивает 100 л.с. при 5500 об/мин и выдаёт 135 Н·м крутящего момента. Этот мотор идеально подходит для городской эксплуатации благодаря своей эластичности на низких оборотах и скромному аппетиту. Однако на трассе он может показаться недостаточно динамичным — особенно при полной загрузке салона. В паре с ним работает либо 6-ступенчатая механика, либо 4-диапазонный автомат.
Более мощный 1.6-литровый агрегат (G4FC) предлагает уже 123 л.с. и 156 Н·м, что делает разгон до 100 км/ч на 1.5–2 секунды быстрее. Этот двигатель заметно комфортнее на загородных трассах, но и расход топлива у него выше. Интересно, что 1.6-литровую версию можно было заказать с 6-ступенчатым автоматом (6AT), который появился в линейке как альтернатива устаревшей 4-ступке.
- 🔧 1.4 MPI (G4FA) — оптимален для города, но слабоват на трассе
- ⚡ 1.6 MPI (G4FC) — лучший выбор для смешанного цикла и дальних поездок
- 🔄 Трансмиссия: 5МТ/6МТ, 4АТ или 6АТ (только для 1.6)
- 💨 Расход топлива по паспорту: 5.9–7.6 л/100 км (реальный — на 1–1.5 л выше)
- 1.4 MPI (100 л.с.)
- 1.6 MPI (123 л.с.)
- Мне без разницы
- Не знаю
Технические характеристики в цифрах: габариты, клиренс, объёмы
Несмотря на компактные внешние размеры, Hyundai Solaris 2017 года предлагает вполне просторный салон и вместительный багажник. Длина кузова составляет 4370 мм, что на 60 мм больше, чем у предшественника (дорестайлинговой модели 2014–2016 гг.). Колёсная база выросла до 2600 мм, а ширина и высота остались прежними — 1700 мм и 1470 мм соответственно.
Один из ключевых параметров для российских дорог — клиренс (дорожный просвет). У Solaris он составляет 160 мм, что на 5 мм больше, чем у конкурентов вроде Kia Rio или Volkswagen Polo. Это позволяет увереннее чувствовать себя на разбитых дорогах, но не стоит ожидать от машины внедорожных качеств. Объём багажника — 470 литров, а при сложенных задних сиденьях (в пропорции 60:40) это пространство увеличивается до 1480 литров.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина × Ширина × Высота | 4370 × 1700 × 1470 мм |
| Колёсная база | 2600 мм |
| Клиренс | 160 мм |
| Объём багажника | 470 л (1480 л со сложенными сиденьями) |
| Объём топливного бака | 43 л |
⚠️ Внимание: При загрузке багажника свыше 200 кг задняя подвеска может проседать, уменьшая клиренс до 130–140 мм. Это стоит учитывать при поездках по грунтовым дорогам.
Подвеска и управляемость: что скрывает шасси?
Передняя подвеска Hyundai Solaris 2017 построена по классической схеме McPherson с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади используется полунезависимая балка с пружинами и телескопическими амортизаторами. Такая конструкция обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью, но имеет свои особенности.
На ровном асфальте машина ведёт себя предсказуемо, однако на высоких скоростях (свыше 120 км/ч) может наблюдаться "плавание" по полосе — особенно у версий с 1.4-литровым мотором и автоматом. Это связано с настройками рулевого управления и недостаточной жёсткостью кузова. В поворотах крены умеренные, но при резких манёврах ощущается нехватка обратной связи на руле.
Что касается комфорта, то подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями, но на крупных ямах и "лежачих полицейских" могут слышаться глухие стуки — это особенность задней балки. Владельцы отмечают, что после 60–80 тыс. км пробега часто требуется замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора.
- 🚗 Передняя подвеска: McPherson, стабилизатор поперечной устойчивости
- 🔩 Задняя подвеска: полунезависимая балка, пружины + амортизаторы
- 🛣️ Управляемость: лёгкий руль в городе, но "ватное" ощущение на трассе
- 🔧 Слабые места: втулки стабилизатора, стойки стабилизатора (износ после 60 тыс. км)
Если вы часто ездите по разбитым дорогам, проверяйте состояние пыльников ШРУСов — они быстро изнашиваются при больших ходах подвески.
Комплектации и оснащение: что предлагал официальный дилер?
В 2017 году Hyundai Solaris в России продавался в пяти комплектациях: Active, Active Plus, Comfort, Elegance и флагманской Style. Даже базовая версия оснащалась фронтальными и боковыми подушками безопасности, ABS с EBD, кондиционером и аудиосистемой с поддержкой USB/Aux.
Наиболее популярной стала комплектация Comfort, которая добавляла к базовому оснащению светодиодные дневные ходовые огни (DRL), подогрев передних сидений, мультифункциональное рулевое колесо и 15-дюймовые литые диски. Топовая Style радовала климат-контролем, кожаным рулём, камерой заднего вида и 16-дюймовыми колёсами.
Отдельно стоит отметить систему VSM (Vehicle Stability Management), которая появилась в комплектациях Elegance и Style. Она объединяет функции курсовой устойчивости (ESC), помощи при трогании на подъёме (HAC) и контроля тормозных усилий. Это заметно улучшает безопасность, особенно зимой.
| Комплектация | Ключевые опции | Цена в 2017 году (от) |
|---|---|---|
| Active | 2 подушки безопасности, ABS, кондиционер, аудиосистема | 599 000 ₽ |
| Comfort | DRL, подогрев сидений, мультируль, 15" литые диски | 679 000 ₽ |
| Style | Климат-контроль, камера заднего вида, 16" диски, кожаный руль | 799 000 ₽ |
Какие опции можно было заказать дополнительно?
В 2017 году дилеры предлагали несколько пакетов опций для Solaris:
- Зимний пакет: подогрев руля, обогрев лобового стекла, предпусковой подогреватель (только для МКПП).
- Мультимедийный пакет: 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto (устанавливался вместо штатной магнитолы).
- Пакет безопасности: датчики парковки (передние + задние), система слежения за "мёртвыми зонами".
Обратите внимание, что некоторые опции могли конфликтовать с базовым оснащением — например, предпусковой подогреватель не ставился на версии с автоматом.
Реальный расход топлива: данные владельцев vs заводские заявления
Официальные цифры расхода топлива для Hyundai Solaris 2017 выглядят впечатляюще: от 5.9 л/100 км в смешанном цикле для 1.4 МТ до 7.6 л/100 км для 1.6 АТ. Однако реальные показатели, согласно отзывам владельцев на форумах (Drive2, Drom.ru), отличаются в большую сторону.
Для 1.4-литрового двигателя с механикой средний расход в городе составляет 7.5–8.5 л/100 км, а на трассе — 5.5–6.0 л/100 км. Версия с 4-ступенчатым автоматом "съедает" на 1–1.5 литра больше. 1.6-литровый мотор в паре с 6-ступенчатым автоматом показывает 9.0–10.0 л/100 км в городе и 6.5–7.0 л/100 км на шоссе.
На расход сильно влияют несколько факторов:
- Стиль езды (резкие разгоны увеличивают потребление на 15–20%).
- Качество топлива (использование 92-го бензина вместо рекомендуемого 95-го повышает расход на 5–7%).
- Состояние свечей зажигания и воздушного фильтра (изношенные детали могут добавить до 1 л/100 км).
⚠️ Внимание: Если ваш Solaris начал потреблять более 11 л/100 км в городе без видимых причин, проверьте датчик кислорода (лямбда-зонд) и катализатор. Их неисправность — частая причина перерасхода топлива.
- Использовать 95-й бензин (октановое число не ниже 95)
- Поддерживать давление в шинах на уровне 2.2–2.4 бар
- Менять воздушный фильтр каждые 15 тыс. км
- Избегать длительной работы двигателя на холостом ходу-->
Надёжность и типичные проблемы: на что обратить внимание?
Hyundai Solaris 2017 года считается одним из самых надёжных бюджетных седанов, но и у него есть слабые места. По данным сервисов и отчётов ADAC, основные проблемы связаны с электроникой и ходовой частью. Рассмотрим их подробнее.
Двигатели семейства Gamma отличаются ресурсом в 250–300 тыс. км при правильном обслуживании, но требуют регулярной замены масла (каждые 10–12 тыс. км). В противном случае возможно образование нагара на клапанах и ускоренный износ цепи ГРМ. Автоматические трансмиссии (особенно 4-ступенчатая) чувствительны к качеству масла — его нужно менять каждые 60 тыс. км, несмотря на заявления дилера о "необслуживаемом" агрегате.
В списке типичных неисправностей:
- Электрика: отказы блока управления стеклоподъёмниками, перегорание предохранителя прикуривателя.
- Подвеска: течь амортизаторов после 80 тыс. км, износ сайлентблоков задней балки.
- Кузов: коррозия порогов и арок при повреждении ЛКП (особенно в северных регионах).
- Салон: скрип пластика панели приборов, отслоение обшивки дверей.
- 🔧 Двигатель: цепь ГРМ (ресурс 150–180 тыс. км), нагар на клапанах при редкой замене масла
- ⚡ Электрика: блок управления стеклоподъёмниками, предохранитель прикуривателя
- 🛠️ Ходовая: амортизаторы (80 тыс. км), сайлентблоки задней балки (100 тыс. км)
- 🎨 Кузов: коррозия порогов при сколах краски, слабая антигравийная защита
Регулярное обслуживание — залог долговечности Solaris. Особое внимание уделите замене масла в АКПП (каждые 60 тыс. км) и проверке цепи ГРМ (после 150 тыс. км).
Сравнение с конкурентами: Solaris vs Rio vs Polo
В 2017 году основными конкурентами Hyundai Solaris были Kia Rio (одноплатформенный близнец), Volkswagen Polo и Renault Logan. Все они относились к классу бюджетных седанов, но имели разные подходы к оснащению и управляемости.
Kia Rio технически идентичен Solaris (те же двигатели и трансмиссии), но предлагал более стильный дизайн и лучшую шумоизоляцию. Volkswagen Polo выделялся более жёсткой подвеской и европейской управляемостью, но проигрывал в цене и гарантийном обслуживании. Renault Logan был дешевле, но уступал в комфорте и безопасности.
По итогам сравнительных тестов журнала "За рулём" (2017 год), Hyundai Solaris занял второе место после Kia Rio, опередив Polo по соотношению цена/качество. Главными преимуществами корейца стали:
- Более богатое базовое оснащение.
- Дольше гарантия (5 лет или 150 тыс. км против 3 лет у VW).
- Лучшая адаптация к российским условиям (клиренс, подвеска, отопление салона).
Если вам важна надёжность и низкая стоимость владения, Solaris 2017 — один из лучших выборов в классе. Для любителей динамичной езды лучше присмотреться к Polo, а для стильного дизайна — к Rio.
FAQ: ответы на частые вопросы о Hyundai Solaris 2017
Какой двигатель надёжнее: 1.4 или 1.6?
Оба двигателя семейства Gamma считаются надёжными, но у них разные особенности. 1.4-литровый (G4FA) проще в обслуживании и менее требователен к качеству масла, но более подвержен вибрациям на холостом ходу. 1.6-литровый (G4FC) имеет больший ресурс (до 300 тыс. км при правильной эксплуатации), но чувствительнее к перегреву и некачественному топливу. Если вы ездитеmostly в городе, 1.4 будет оптимальным выбором. Для трассы и смешанного цикла лучше 1.6.
Сколько стоит обслуживание Solaris 2017 в год?
Средняя стоимость планового ТО (каждые 15 тыс. км) в неофициальном сервисе составляет 8–12 тыс. рублей. В это входит замена масла, фильтров и диагностика. Раз в 60 тыс. км требуется замена тормозной жидкости (1.5–2 тыс. руб.) и свечей зажигания (2–3 тыс. руб.). Самые дорогостоящие работы — замена цепи ГРМ (20–25 тыс. руб. после 150 тыс. км) и масла в АКПП (5–7 тыс. руб.). Итого, годовой бюджет на обслуживание составит 15–25 тыс. рублей в зависимости от пробега.
Можно ли установить ГБО на Solaris 2017?
Да, но с оговорками. Двигатели Gamma адаптированы для работы на газу, но официальные дилеры не рекомендуют это делать из-за риска потери гарантии. При установке ГБО 4-го поколения (например, Lovasato или BRC) расход газа составит 8–10 л/100 км для 1.4 и 10–12 л/100 км для 1.6. Важно выбрать сертифицированный центр и настроить систему на диагностическом оборудовании. Средняя стоимость установки — 35–50 тыс. рублей.
Какие шины лучше выбрать для Solaris 2017?
Заводские размеры шин: 185/65 R15 или 195/55 R16 (для топовых комплектаций). Для зимы оптимальны шипованные модели Nokian Hakkapeliitta 9 или Michelin X-Ice North 4. Летом хорошо показывают себя Continental ContiPremiumContact 5 или бюджетные Kumho Solus 4S. Давление в шинах должно быть 2.2 бар спереди и 2.0 бар сзади (для 15-дюймовых колёс).
Какой реальный ресурс двигателя и коробки?
При соблюдении регламента обслуживания 1.4-литровый двигатель проходит 250–300 тыс. км, а 1.6-литровый — до 350 тыс. км. Механическая коробка передач практически "неубиваема" (ресурс 300+ тыс. км), а вот 4-ступенчатый автомат требует бережного отношения и регулярной замены масла — его ресурс редко превышает 200 тыс. км. 6-ступенчатый автомат (у 1.6) более надёжен и может прослужить до 250 тыс. км.